在10月14日，來自于長庚科技（媒體）的爆料稱：“ofo已于近期還清了螞蟻金服的借款?！倍槍@一消息，目前還尚未獲得螞蟻金服方面的確認(rèn)，螞蟻金服方面直接：“對于此事不予評論?！蓖瑫r還表明：“螞蟻金服將會一如既往地秉持“以用戶和公眾利益為重”等原則，支持ofo的健康可持續(xù)發(fā)展，支持ofo和股東們的合理主張，積極推動問題的解決?！?/p>

不得不說，自從在2018年ofo爆發(fā)了“資金鏈危機(jī)”之后，導(dǎo)致ofo用戶押金難退，種種跡象表明，ofo共享單車早已經(jīng)岌岌可危，但ofo創(chuàng)始人戴威一直都在堅(jiān)持不破產(chǎn)原則，依舊在苦苦支撐著，如今更是爆出了ofo還清了螞蟻金服的借款，不少網(wǎng)友更是直接表示，難道小黃車還“黃”不了嗎？難道還沒退押金的用戶又有希望了？

不得不說，從這一爆料來看，至少讓還是讓依舊在排隊(duì)等待退押金的1600多萬用戶看到了一絲希望，不過面對龐大的1600萬押金用戶群體，按每人99元算，ofo還欠用戶近16億元，這意味著ofo至少需要高達(dá)16億元資金，才能夠徹底還清用戶押金欠款，而目前ofo依舊還處于艱難的運(yùn)營之中，甚至是通過關(guān)閉全國多地的辦公室、裁員、撤退海外市場等等方式，來進(jìn)一步達(dá)到“節(jié)流”的目的，所以目前ofo雖然在經(jīng)過了幾次漲價潮之后，但自身盈利也是依舊乏力，更重要的是面對美團(tuán)單車、哈羅單車的強(qiáng)勢崛起，市場口碑一直不佳的ofo，或許以后的日子也將更為不好過，目前在全國多個城市都推出了共享單車“成績考核”，其中ofo的考核成績于多家共享單車中墊底，其中在鄭州，更是被城管局要將前將5000輛小黃車清出鄭州共享單車市場。

所以即便是ofo目前還清了螞蟻金服的借款，但對于用戶的押金或許依舊會面臨著“退款難”的問題。ofo創(chuàng)始人戴威，不僅僅沒能實(shí)現(xiàn)當(dāng)時的夢想，讓ofo的小黃色在全球各國飄揚(yáng)，反而更是將自己帶進(jìn)了“老賴”的名單之中，對此更是有不少網(wǎng)友紛紛吐槽，ofo創(chuàng)始人戴威曾經(jīng)說過，不會動用"用戶們"的押金，但如今來看最終還是食言了。

寫在最后：雖然運(yùn)營已經(jīng)異常艱難的ofo，至今依舊在嘗試眾多的自救嘗試方式，其中ofo創(chuàng)始人戴威也曾對外公布，稱由于供應(yīng)商債轉(zhuǎn)股，目前資金情況正在好轉(zhuǎn)，但依然很困難。但眼下，對于ofo而言，或許最簡單的辦法就是需要一個“接盤俠”，將ofo拉出泥沼，這樣，那1600萬人的押金或許就有希望回到自己的口袋了。只要ofo還活著，我們的押金就還有希望！

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