眾所周知，隨著電商行業(yè)崛起，也是直接帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的崛起，如今網(wǎng)購(gòu)、簽收快遞或許早已經(jīng)成為了廣大網(wǎng)友們?nèi)粘Ｉ钪械囊环N普遍現(xiàn)象，但在最近一段時(shí)間，似乎國(guó)內(nèi)“四通一達(dá)”快遞都紛紛形成了“默契”，那就是不再“送貨上門”已經(jīng)成為了一種普遍現(xiàn)象，但對(duì)于很多用戶而言，無論是放置在快遞貨柜還是代收點(diǎn)，依舊還是造成了一定的不便，雖然這樣派送快遞能夠直接提高快遞員的效率，但對(duì)于很多網(wǎng)購(gòu)一族而言，還是多多少少都給我們的生活帶來了很大的影響，或者說或多或少會(huì)帶來一些不便吧！

放貨柜以及代收點(diǎn)到底能夠給快遞員、快遞公司帶來哪些好處？

不得不說，在過去的十多年時(shí)間里，國(guó)內(nèi)電商行業(yè)、快遞公司都經(jīng)歷了很長(zhǎng)一段時(shí)間的野蠻生長(zhǎng)期，但隨著電商開始觸及行業(yè)天花板，尤其是在阿里巴巴的菜鳥物流的整合之下，國(guó)內(nèi)快遞公司也是快速進(jìn)入到了洗牌格局之中，“四通一達(dá)”、順豐、京東、蘇寧、中國(guó)郵政等這幾家物流企業(yè)也是牢牢掌握住國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，讓其他二三線快遞公司難以立足，在高昂的運(yùn)輸、人力成本壓力下，很多快遞企業(yè)也是紛紛宣布“退出市場(chǎng)”，可見快遞公司如果沒有平衡好成本投入以及利潤(rùn)收入之間的關(guān)系，那么將會(huì)直接影響到快遞公司的發(fā)展命運(yùn)。

所以目前快遞企業(yè)都在打造“智能物流”，試圖通過人能智能技術(shù)，來進(jìn)一步降低快遞的人工成本、時(shí)間成本等等，除了在倉儲(chǔ)方面，對(duì)于快遞員一改以往的“送貨上門”，直接將快遞派送至“指定代收地點(diǎn)”或者是“快遞柜”，同時(shí)上門電話通知也直接轉(zhuǎn)換成了短信通知，不僅僅能夠節(jié)省快遞員的“通話話費(fèi)”成本，同時(shí)也能夠進(jìn)一步節(jié)省快遞員的派送時(shí)間以及工作強(qiáng)度，間接的降低快遞公司的人工成本，要知道中國(guó)每天都有著“上億”級(jí)別的快遞量，這對(duì)于快遞公司而言，無疑能夠節(jié)省很大一筆成本開銷，所以說，對(duì)于快遞公司、快遞員而言，無論是派送至“快遞代收點(diǎn)”或者是“快遞柜”也都是“好處多多”。

“四通一達(dá)”默認(rèn)“新規(guī)”對(duì)那種用戶會(huì)產(chǎn)生巨大的影響呢？

不得不說，首先對(duì)于快遞員不再送貨“上門”，對(duì)于上班一族而言，無疑也是會(huì)造成巨大的影響，假如自己在工作時(shí)，不便回家取快遞，那么你居住的小區(qū)門衛(wèi)處又禁止存放快遞，周邊也缺少“快遞柜”、“快遞代收點(diǎn)”，這無疑也就要面臨在工作時(shí)“無人收快遞”的尷尬局面。

當(dāng)然，對(duì)于“快遞簽收”問題或許還是次要，由于快遞員直接將快遞投放至“快遞代收點(diǎn)”、“快遞柜”等地，由于用戶并沒有親筆簽收快遞，所以一旦快遞內(nèi)物品造成了損壞，也是存在一定的“隱患”問題，尤其是一旦用戶無法正常接收“短信”，最終導(dǎo)致快遞延誤，也是一個(gè)非常致命的問題。

當(dāng)然拋開年輕用戶而言，在國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)一族中，還有一大部門老年人用戶，也是非常喜歡網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，但如今快遞已經(jīng)不再提供“送貨上門”服務(wù)，這意味著這項(xiàng)服務(wù)的“缺失”，也會(huì)對(duì)這部門“中老年用戶”造成一定的不便影響。

寫在最后：對(duì)于國(guó)內(nèi)“四通一達(dá)”所實(shí)施的“不送貨”上門新規(guī)，不知道各位，你們?cè)趺纯茨?？歡迎在評(píng)論區(qū)中留言討論！