【7月11日訊】相信大家都知道，只要一提及新能源汽車，很多網(wǎng)友第一時(shí)間都會(huì)想到美國的特斯拉，尤其是特斯拉在國際大都市上海建設(shè)了超級工廠之后，更是受到了一大批消費(fèi)者的青睞，但對于很多網(wǎng)友而言，或許并不了解，其實(shí)我們國內(nèi)也有新能源車企，并且在設(shè)計(jì)、工藝、技術(shù)等各方面都毫不遜色于特斯拉，但為何名氣沒有特斯拉響亮呢？說白了，這就是“洋品牌”效應(yīng)，在很多消費(fèi)者心中，“洋品牌”一直都是質(zhì)量最好、技術(shù)最先進(jìn)的產(chǎn)物，而對于國貨，大家往往都嗤之以鼻；

而近日，隨著中國A股進(jìn)一步走牛，國內(nèi)市值最大的汽車巨頭也正式誕生，它就是—比亞迪，而上汽集團(tuán)、蔚來汽車、吉利汽車、廣汽集團(tuán)則分別位列第二至第五名，但對于比亞迪的價(jià)值，很多車企業(yè)內(nèi)人士都紛紛表示，比亞迪在新能源領(lǐng)域具備了動(dòng)力電池以及車規(guī)級IGBT芯片的研發(fā)能力，而具備這樣研發(fā)實(shí)力的新能源車機(jī)，全球獨(dú)此一家，就連最后大家青睞的特斯拉，也都不具備動(dòng)力電池、車規(guī)級IGBT芯片研發(fā)，要知道這兩項(xiàng)是新能源汽車最為核心的技術(shù)，可見比亞迪的實(shí)力確實(shí)也不容小覷，就連全球著名的“股神”—巴菲特都投資了比亞迪，而前一段時(shí)間，比亞迪—漢正式推出，或許也是再次讓很多網(wǎng)友們紛紛開始改觀，在外觀設(shè)計(jì)、工藝、續(xù)航、動(dòng)力等各方面都能夠秒殺特斯拉車型；

或許很多網(wǎng)友對于比亞迪的實(shí)力，也沒有太多的了解，其實(shí)汽車制造只是比亞迪的一部分，比亞迪在電池、手機(jī)代工等等各個(gè)領(lǐng)域都有著很強(qiáng)的實(shí)力，在這次國內(nèi)疫情爆發(fā)之時(shí)，比亞迪更是在短短不到一個(gè)禮拜內(nèi)，就讓口罩機(jī)正式下線，而比亞迪也開始投入到口罩產(chǎn)品代工生產(chǎn)之中，如今更是搖身一躍，成為了全球最大的口罩生產(chǎn)巨頭，可見比亞迪的實(shí)力，不僅僅能夠造車、造手機(jī)、造芯片、造電池，同時(shí)還能夠造口罩機(jī)、造口罩等等，簡單而言，幾乎比亞迪什么都可以造；

為何比亞迪的生產(chǎn)制造實(shí)力如此強(qiáng)大？

或許也是因?yàn)楸葋喌蟿?chuàng)始人王傳福就是技術(shù)出身 ，所以比亞迪發(fā)展也一直非常重視技術(shù)發(fā)展，無論是在人才培養(yǎng)還是在技術(shù)研發(fā)層面上，其次就是比亞迪起步較早，作為國內(nèi)最早一批進(jìn)入到新能源汽車領(lǐng)域的車企，也是通過自身的技術(shù)優(yōu)勢以及不斷地收購相關(guān)的技術(shù)廠商，讓比亞迪有了如今不俗的實(shí)力。

或許很多網(wǎng)友都要提問到，比亞迪和特斯拉二者之間最大的區(qū)別是什么呢？

其實(shí)如果按照新能源汽車領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)來對比話，毫無疑問，特斯拉新能源汽車，在外觀設(shè)計(jì)、工藝、電池續(xù)航、動(dòng)力等方面，完全不如國產(chǎn)比亞迪，但特斯拉最大的核心賣點(diǎn)就是“自動(dòng)駕駛”以及智能化，那么比亞迪是否有實(shí)力補(bǔ)足這一短板呢？

其實(shí)比亞迪也是有實(shí)力解決這一技術(shù)短板，在比亞迪新發(fā)布 “漢”車型上，也是用上了華為5G芯片以及5G技術(shù)，同時(shí)還有全新的“網(wǎng)聯(lián)版”智能駕駛輔助系統(tǒng)以及華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)支持，能夠?yàn)橛脩籼峁└又悄艿鸟{駛輔助以及更加智能的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

最后：對于比亞迪、華為兩大巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，相信中國高科技產(chǎn)業(yè)鏈也將會(huì)快速實(shí)現(xiàn)“去美化”，不斷地掀起國產(chǎn)“替代狂潮”；對于這家國內(nèi)最強(qiáng)的汽車巨頭企業(yè)、全球最大的口罩代工廠商、中國大陸最大的手機(jī)代工廠商、全球唯一擁有動(dòng)力電池以及車規(guī)級IGBT芯片研發(fā)實(shí)力的新能源車機(jī)等等，各位小伙伴們，你們是否看好比亞迪和華為的未來合作發(fā)展之路呢？歡迎在評論區(qū)中留言討論，期待你們的精彩評論！