在黑龍江省哈爾濱市西大直街86號(hào)

一座舒展威嚴(yán)、典雅精美的

歐式建筑巍然屹立

這就是承載百年哈鐵歷史的

哈爾濱鐵路博物館

博物館于2016年12月12日成立，由哈爾濱鐵路局文化宮老劇場(chǎng)（原中東鐵路俱樂(lè)部）改建而成。建設(shè)規(guī)模約7800平方米，集陳列、收藏、展示于一體，全面系統(tǒng)展示哈爾濱鐵路100余年的發(fā)展歷程和軌跡。

百余年前，當(dāng)中東鐵路的鋼軌由西伯利亞延伸至中國(guó)境內(nèi)時(shí)，哈爾濱作為這條鐵路上的重要樞紐，便開(kāi)始了從鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)蛻變?yōu)閲?guó)際化大都市的歷程。

中東鐵路，是“中國(guó)東方鐵路”的簡(jiǎn)稱，是19世紀(jì)末20世紀(jì)初沙皇俄國(guó)為掠奪中國(guó)資源在我國(guó)東北地區(qū)修建的一條鐵路。線路以哈爾濱為中心，西至滿洲里，東至綏芬河，南至大連，呈“丁”字形。

自建成后，中東鐵路就成為帝國(guó)主義對(duì)華侵略與博弈的焦點(diǎn)。日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，日俄雙方以長(zhǎng)春作為勢(shì)力分界線，長(zhǎng)春以南到旅順的中東鐵路支線歸日本所有，稱為南滿鐵路。1931年“九·一八”事變后，日本侵略者鉗制了中東鐵路。1935年3月，前蘇聯(lián)政府單方面將中東鐵路北段出賣給日偽政府。

百年鋼軌。

1945年8月，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，南滿鐵路與中東鐵路合并，改稱中國(guó)長(zhǎng)春鐵路，由中蘇共管。直到1952年12月31日，中東鐵路才完全回到中國(guó)。

詹天佑雕像。

在中東鐵路修建、運(yùn)營(yíng)、管理的過(guò)程中，眾多中華兒女為爭(zhēng)取民族權(quán)益而斗爭(zhēng)。1919年，詹天佑抱病北上，在參加協(xié)約國(guó)共管西伯利亞和中東鐵路委員會(huì)開(kāi)會(huì)期間，義正詞嚴(yán)，為維護(hù)中東鐵路路權(quán)而斗爭(zhēng)，終因積勞病倒。

老式綠皮火車。

伴隨著中東鐵路的修筑，大量移民涌入，發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家在哈爾濱投資辦廠，設(shè)立領(lǐng)事館、銀行、商店，民族資本主義壯大，東西方文化在此交流碰撞、摩擦融合。哈爾濱從一個(gè)散落的村屯，迅速成長(zhǎng)為著名的“國(guó)際貿(mào)易之都”，被譽(yù)為“東方小巴黎”。

老劇場(chǎng)。

中東鐵路俱樂(lè)部始建于1903年，1911年投入使用，由中東鐵路技師、俄國(guó)建造師康·德·捷尼索夫設(shè)計(jì)，設(shè)有劇場(chǎng)、舞廳、臺(tái)球廳和餐飲廳，是中東鐵路高級(jí)官員們的文化娛樂(lè)場(chǎng)所。

中東鐵路俱樂(lè)部時(shí)期的臺(tái)球桌和鋼琴。

中東鐵路俱樂(lè)部的老劇場(chǎng)曾是哈爾濱重要的文化藝術(shù)活動(dòng)中心，也曾經(jīng)見(jiàn)證和記錄了許多重大歷史事件。

演奏場(chǎng)景。

在這里，中東鐵路交響樂(lè)團(tuán)第一次將交響樂(lè)和芭蕾舞引進(jìn)了中國(guó)；1926年，這里誕生了哈爾濱第一個(gè)業(yè)余京劇團(tuán)；1936年，俄羅斯男低音歌唱家夏里亞賓曾經(jīng)在此演出，轟動(dòng)一時(shí)。

周總理使用過(guò)的講臺(tái)。

1952年，中長(zhǎng)鐵路移交慶祝大會(huì)在此舉行。從此，這條被沙俄、蘇聯(lián)和日本侵占、經(jīng)營(yíng)多年的中東鐵路完全返還中國(guó)，中國(guó)在中東鐵路的失地和主權(quán)得到恢復(fù)。周恩來(lái)總理出席大會(huì)并作重要講話。

哈爾濱鐵路博物館不僅詳實(shí)記錄時(shí)代的滄桑巨變，也訴說(shuō)著一個(gè)民族的奮斗復(fù)興史，珍藏著幾代人的記憶與夢(mèng)想。

東北民主聯(lián)軍司令部開(kāi)會(huì)時(shí)使用的會(huì)議桌。

3005。

1948年，遼沈戰(zhàn)役中，東北野戰(zhàn)軍繼續(xù)補(bǔ)充物資，齊齊哈爾鐵路局昂昂溪機(jī)務(wù)段的火車司機(jī)長(zhǎng)范永等16人組成的包乘組毅然接下將軍用物資送達(dá)前線的任務(wù)。歷經(jīng)驚心動(dòng)魄的4個(gè)晝夜，1948年10月2日6時(shí)，“3005次”秘密軍火列車終于載著8車炸藥、22車炮彈抵達(dá)清河門(mén)站，順利完成軍火運(yùn)輸任務(wù)?！皼_鋒在前，敢打硬拼”的“3005精神”也在人民解放戰(zhàn)爭(zhēng)歷史中留下了濃墨重彩的一筆。

“毛澤東號(hào)”、“朱德號(hào)”、“鐵牛號(hào)”機(jī)車。

“毛澤東號(hào)”、“朱德號(hào)”、“鐵牛號(hào)”（原綏化機(jī)務(wù)段）機(jī)車，是我國(guó)鐵路于新中國(guó)成立前命名的3大著名機(jī)車，在解放戰(zhàn)爭(zhēng)、抗美援朝的戰(zhàn)火硝煙中與建設(shè)社會(huì)主義和改革開(kāi)放的偉大事業(yè)中，都發(fā)揮了重要作用。

斯大林贈(zèng)給毛主席的咖啡壺。

毛主席使用過(guò)的沙發(fā)。

1949年12月6日至1950年2月17日，毛澤東主席第一次乘火車訪問(wèn)蘇聯(lián)，新中國(guó)的外交大幕就此拉開(kāi)。這個(gè)沙發(fā)就是毛主席在滿洲里火車站貴賓室停留時(shí)坐過(guò)的沙發(fā)，俄式咖啡壺則是斯大林贈(zèng)送給毛主席的，毛主席回國(guó)途經(jīng)滿洲里站將其送給了車站職工。

一組組鐵路符號(hào)再現(xiàn)崢嶸歲月，一段段文字記錄舊日時(shí)光，一張張英雄面孔豎起百年豐碑，鐵軌、路基、道釘……3000余件歷史文獻(xiàn)珍貴藏品展現(xiàn)了哈鐵百年的光榮與夢(mèng)想。

哈爾濱鐵路博物館，這座承載著厚重歷史與文化內(nèi)涵的獨(dú)特建筑，不僅打通了哈爾濱這座城市的歷史隧道，揭開(kāi)了中西方文化交流互鑒的歷史印記，還將成為生活在這座城市中人民的一座精神家園。

哈爾濱鐵路博物館就像是一條紐帶

一頭牽引歷史，一頭奔赴未來(lái)

記者 張雅凌

圖片由哈爾濱鐵路博物館提供

責(zé)編｜廖芊