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隨著汽車交互和智能汽車的發(fā)展，傳統(tǒng)方向盤的設(shè)計(jì)大大制約了多功能按鍵的擴(kuò)展，而以車載大屏和自然交互形式出現(xiàn)的方向盤設(shè)計(jì)則成為了很多車企的研究方向。下面，我們來(lái)看看在方向盤的設(shè)計(jì)上，都有哪些黑科技？ 方向盤智能化 隨著智能表面的不斷發(fā)展，方向盤上的物理按鍵逐漸向觸摸屏轉(zhuǎn)變，與此同時(shí)，方向盤還集成了語(yǔ)音、手勢(shì)、生物識(shí)別等功能，以實(shí)現(xiàn)對(duì)音樂(lè)、電話、空調(diào)、導(dǎo)航、座椅、調(diào)整音量等功能的控制。 現(xiàn)代未來(lái)派方向盤在兩側(cè)各配備了一個(gè)控制面板，可以提供靈敏的操作和觸覺(jué)反饋，同時(shí)，方向盤中的傳感器還可以檢查駕駛員是否在觸摸方向盤，而其控制面板上的按鈕布局，還可以實(shí)現(xiàn)自定義，以實(shí)現(xiàn)更大的靈活性。 特斯拉為方向盤增加了觸屏功能，并支持多種手勢(shì)控制。而寶馬i4的方向盤則配備了語(yǔ)音設(shè)計(jì)。 BMW-i4-Concept Nissan IMK Lucas ?ngelo：Tesla LED燈帶的設(shè)計(jì)可以在不同的環(huán)境下變換顏色，以提醒駕駛員注意安全，同時(shí)，也方便駕駛員在天氣較暗的情況下，能夠更好的看清方向盤的各項(xiàng)功能，以便操作。 方向盤大屏化 隨著車載大屏的發(fā)展，為方向盤配備屏幕就成為了一種趨勢(shì)，大屏的設(shè)計(jì)，為方向盤集成了更多的功能，使駕駛員在無(wú)需移動(dòng)身體的情況下，就可以對(duì)汽車功能進(jìn)行控制。 2019 aston martin lagonda 來(lái)自：Thomas M Parel 在CES 2021中，三星數(shù)字座艙配備了不規(guī)則的長(zhǎng)方形方向盤帶有HUD顯示屏，可在行駛過(guò)程中為司機(jī)和乘客提供所有相關(guān)信息。拜騰的方向盤設(shè)計(jì)配備了一個(gè)8寸屏幕的設(shè)計(jì)，這塊屏幕可以結(jié)合其他功能鍵來(lái)完成包括空調(diào)、娛樂(lè)、座椅、視頻、游戲等在內(nèi)的所有操作。同時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)屏幕之間的聯(lián)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)在游戲、影院、會(huì)議和冥想四大模式之間的聯(lián)動(dòng)。Italdesign-Voyah-i-Land-concept無(wú)論是汽車的哪個(gè)部件，都應(yīng)該注重提高其安全性設(shè)計(jì)。比如，寶馬的方向盤在手離開(kāi)方向盤太久后，就會(huì)通過(guò)閃爍LED燈來(lái)提醒駕駛者注意安全駕駛。采埃孚和現(xiàn)代方向盤的設(shè)計(jì)都可以通過(guò)傳感器來(lái)判斷駕駛員是否將手放在了方向盤上。采埃孚開(kāi)發(fā)的方向盤配備了安全氣囊的設(shè)計(jì)，其可以從顯示器后面充氣，以提供車輛的安全性。另外，采埃孚配備的駕駛監(jiān)測(cè)功能，還能夠在行駛過(guò)程中測(cè)量駕駛員的心率。捷豹路虎研發(fā)的可變溫方向盤，有助于防止駕駛員分心駕駛，其方向盤可以幫助駕駛員保持警覺(jué)。在經(jīng)過(guò)十字路口、換道時(shí)，通過(guò)快速加熱和冷卻方向盤左側(cè)或右側(cè)來(lái)提醒駕駛員轉(zhuǎn)彎等。同時(shí)，溫度變化還可以與觸覺(jué)和音頻反饋一起使用。本田概念車中配備駕駛監(jiān)測(cè)功能，可以監(jiān)視駕駛員臉部，在駕駛員分心時(shí)，立即切換為完全自動(dòng)駕駛。同時(shí)，為了提高安全性，只要駕駛員不注意，方向盤就會(huì)停用。Origo方向盤概念通過(guò)3維觸摸傳感器取代不同位置的多種機(jī)械控制，這些傳感器集成在方向盤中，通過(guò)拇指操作，從而控制非駕駛功能。在每種情況下都會(huì)提供相關(guān)信息，以確保駕駛員能夠?qū)Ｗ⒂谑滓蝿?wù)。其用戶界面具有媒體、導(dǎo)航、氣候和巡航控制功能等。方向盤的靈動(dòng)性設(shè)計(jì)，主要體現(xiàn)在方向盤的可折疊、收縮和拆卸的設(shè)計(jì)。本田增強(qiáng)駕駛概念帶有一個(gè)可以輕松左右移動(dòng)的方向盤，基本上可以讓前排座椅的任何一人進(jìn)行接管。捷豹發(fā)布的Sayer智能方向盤概念，就是一款可拆卸的聲控AI方向盤。其設(shè)計(jì)可以說(shuō)，相當(dāng)于一個(gè)智能助手。比如，我們告訴方向盤上午8點(diǎn)開(kāi)會(huì)，方向盤就會(huì)自動(dòng)叫車。當(dāng)我們乘坐共享汽車出行時(shí)，可以將Sayer安裝在共享汽車中，以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化。集成化是未來(lái)方向盤的一大設(shè)計(jì)趨勢(shì)，它可以將儀表、AR-HUD和剎車等功能集成在一個(gè)地方，以使復(fù)雜的東西簡(jiǎn)單化。寶馬 Vision M NEXT設(shè)計(jì)了三層水平的方向盤，集成了AR-HUD功能。本田的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)概念，在其方向盤中提供了更多的交互，能夠處理常規(guī)汽車中的所有控件，可以實(shí)現(xiàn)在自主模型之間的無(wú)縫切換。其方向盤集成了踏板制動(dòng)和加速的功能，在開(kāi)車時(shí)駕駛員輕拍兩次方向盤即可。眼睛讀數(shù)傳感器集成在方向盤的中央，可以在汽車處于手動(dòng)模式時(shí)用作速度計(jì)的屏幕。好了，今天的內(nèi)容就講到這里了，如果您有好的想法，歡迎在留言區(qū)和我們分享。文中部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除想要了解汽車更多內(nèi)容，就撥打電話或微信留言聯(lián)系我們吧！
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