國家對鐵路事業(yè)發(fā)展十分重視，鐵路建設(shè)持續(xù)加碼。近期，國家發(fā)改委批復了多個高鐵項目，中國史上鐵路開工建設(shè)的最熱潮即將到來。據(jù)不完全統(tǒng)計，36個大型高鐵項目即將開工，總投資超14000億，創(chuàng)歷史之最。

具體項目方面，2019年下半年以來，國家發(fā)改委已經(jīng)批復了包頭至銀川鐵路銀川至惠農(nóng)段、上海經(jīng)蘇州至湖州段、重慶至黔江等三個高鐵項目（后兩個項目計劃于2018年年內(nèi)開工）可研報告，總里程529.14公里，總投資1031.65億元。除此之外，國務院辦公廳還于近期發(fā)布了《關(guān)于保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補短板力度的指導意見》，指出了本輪鐵路領(lǐng)域建設(shè)開工熱潮的聚集地：中西部鐵路建設(shè)以川藏鐵路為重點，川藏鐵路是國家“十三五”規(guī)劃重點項目，總投資2700億元，目前已具備全線開工條件；京津冀提出要打造“1小時通勤圈”，建設(shè)跨越三省市密集的交通網(wǎng)絡；長三角城市群要串聯(lián)起包括上海、南京、蘇州等26個城市，沿江高鐵的規(guī)劃勢在必行；粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展突飛猛進，高鐵投資力度巨大……

當然，除了以上超過14000億的鐵路建設(shè)項目外，未來國家在鐵路建設(shè)方面仍會不斷加大力度。《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》目標顯示，2025年，我國鐵路總營運里程將達到17.5萬公里，其中高鐵里程達到3.8萬公里；2030年，鐵路總營運里程達到20萬公里，高鐵里程達到4.5萬公里。

鐵路建設(shè)投資的不斷加大，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來利好，其中就包括光纖光纜行業(yè)。眾所周知，一條鐵路線的運行，涉及運輸、電力、機械等等眾多部門，每個部門都需要使用特定的通訊通道來模擬信息的收發(fā)，部門之間要相互合作，實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度。在現(xiàn)在使用的眾多通訊技術(shù)中，光纖通訊技術(shù)以其簡單方便、可靠性高、抗干擾性強，成為鐵路最常使用的通訊技術(shù)。而通信光纜作為鐵路傳輸網(wǎng)傳輸信息的傳輸介質(zhì)，對鐵路的行車安全起到了決定性的作用，不論是在鐵路沿線監(jiān)控方面，還是在沿途火車站之間的通信等方面，通信光纜都起著至關(guān)重要的作用。所以，可以預見的是，隨著中國高鐵項目的飛速推進以及投資力度的不斷加大，鐵路系統(tǒng)用通信光纜需求也會與日俱增。