1月29日24時，國內(nèi)成品油零售限價上調(diào)窗口開啟。根據(jù)國家發(fā)改委消息，本次油價調(diào)整具體情況如下：汽油每噸上漲75元，柴油每噸上漲70元。折合92號汽油每升上調(diào)0.06元，95號汽油每升上調(diào)0.06元，0號柴油每升上調(diào)0.06元。

本次調(diào)價是今年第二次調(diào)價，累加2020年末的調(diào)價，這是現(xiàn)行調(diào)價機制自2013年春季執(zhí)行以來的首次“六連漲”。本次調(diào)價過后，2021年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“兩漲零跌零擱淺”的格局。

國際油價的波動對國內(nèi)成品油價格產(chǎn)生影響。隆眾資訊分析師李春艷表示，本輪調(diào)價周期內(nèi)變化率呈現(xiàn)正向波動，主要影響因素包括美國大型銀行公布樂觀業(yè)績，同時美國財長提名人耶倫的講話提振市場信心，美股主要股指走高；市場持續(xù)期待拜登政府即將出臺的新版經(jīng)濟刺激法案，對經(jīng)濟和需求前景看好。此外，伊拉克額外減產(chǎn)以及OPEC+減產(chǎn)執(zhí)行率維持高位也對國際油價有一定支撐。

卓創(chuàng)資訊分析師許磊表示，此輪計價周期以來，國際原油上行面臨阻力位，美國拜登政府紓困計劃實施遇阻，加上全球新冠大流行打壓原油需求，疫苗接種速度緩慢原油空頭因素較濃，但沙特以及伊拉克額外減產(chǎn)以及上周美國原油庫存驟降仍對原油帶來一定的支撐，受此多空因素相互影響原油波動有限，國內(nèi)測算的原油變化率處于低位。

1月28日，歐美疫情嚴(yán)峻迫使多國加強管控，市場對需求前景的憂慮仍在，且美國GDP增幅不及預(yù)期，國際油價下跌。紐約商品交易所3月交貨的WTI原油期貨價格收于每桶52.34美元，跌0.51美元/桶；3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶55.532美元，跌0.28美元/桶。

成品油價格上漲，意味著老百姓出行成本的增加。隆眾資訊分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花3元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用增加4元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費用增加24元左右。本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。

下一次調(diào)價窗口將在2021年2月18日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下行的趨勢，幅度在10元/噸左右。目前來看，拜登的新版經(jīng)濟刺激法案大概率將延遲推出，同時美伊關(guān)系也有出現(xiàn)緩和的可能，加之歐美疫苗接種進度不及預(yù)期，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。

卓創(chuàng)資訊分析師高青翠則表示，雖美國原油庫存降幅明顯，但在公共衛(wèi)生事件繼續(xù)惡化的背景之下，拜登抗疫措施勢必加強，加大了原油需求疲軟的現(xiàn)狀，料推高油價明顯后勁不足，市場面臨調(diào)整壓力。由于原油基本面缺乏方向，下周期價格走向并不明朗，調(diào)價政策仍面臨較多不確定性。