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近日，在新疆克拉瑪依舉辦的中國量產(chǎn)汽車性能大賽中，榮威e550獲得了60-0km/h制動項目、蛇形繞樁、長距離經(jīng)濟性三個項目的單項冠軍，并獲得插電式混合動力組的并列冠軍。

同時，回顧榮威e550自2014年底上市以來的銷量，一直是在穩(wěn)步攀升，尤其是最近幾個月一直穩(wěn)定在2000輛以上，穩(wěn)居三甲。

這款車呢，其實一開始不是這么叫的，而是叫550 plug-in，非常拗口。結(jié)果，在2015年底的廣州車展上面，榮威就直接把名稱簡化了，變成了e550，好記。

言歸正傳，相信大家都會關(guān)注，榮威e550這個產(chǎn)品到底怎么樣，為何有如此表現(xiàn)。接下來，大山就替大家梳理一下這款產(chǎn)品。

外行人看面子，內(nèi)行人看里子。我們就重點說說這款車的最核心的部分——動力系統(tǒng)說起，這也是它與普通版本的最大的區(qū)別。

它采用的是一款1.5L的自然吸氣發(fā)動機，這是一款專門為插電混動而進行針對性調(diào)校的發(fā)動機，最大功率為80kw，油箱容積為31升。同時，還配了一款最大功率為67kw的電機，電機的總扭矩為464牛米。在電池組方面，配備了12kwh的鋰離子電池組。同時，該車還配了智能啟停裝備，進一步降低了油耗和排放。

動力系統(tǒng)采用上汽自主開發(fā)的EDU智能電驅(qū)動單元。該車的智能控制系統(tǒng)，還設(shè)置了三種不同的工作場景，包括：E－經(jīng)濟模式、N－普通模式、M－山地模式，三種手動切換工作模式，以智能策略，控制電動力與油動力適時切換，驗平順駕馭與線性加速的暢快享受，更能實現(xiàn)節(jié)油控制。

那么，動力系統(tǒng)的性能表現(xiàn)如何呢？

在油耗方面，達到了1.6L/百公里，也因此獲得了經(jīng)濟性項目的冠軍；低油耗不僅帶來經(jīng)濟性，也能夠獲得較好的續(xù)航，純電續(xù)航達60km，總體續(xù)航可達600km。

另外，在安全方面，采用了超高強度UHSD 車身，SRS六方位一體式安全氣囊，PDC后倒車雷達/泊車影像，四位一體高壓電防水防碰撞系統(tǒng)，并采用了全天候混動系統(tǒng)安保策略，十位一體安全控制系統(tǒng)。

在質(zhì)保方面，三電（即電機、電控、電池）質(zhì)保承諾8年或12萬公里，電池衰減五年不超過20%，這也能免除用戶的后顧之憂。

在服務(wù)方面，榮威也在打造“綠芯管家”原廠服務(wù)，為車主提供原廠技師24小時技術(shù)支持，雙管家二對一專屬服務(wù)，充電樁2年內(nèi)免費保養(yǎng)、維護及年檢，綠芯專屬停車位等一系列專屬服務(wù)。

最后，總結(jié)一下，插電式混合動力汽車兼顧經(jīng)濟性和動力性，并且在北京以外的城市都可以獲得牌照，推薦有興趣的朋友重點關(guān)注。

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