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今天是大年初二，浮空君在這里給大家拜年了，祝各位鐵粉牛年大吉，工作順利，生意興隆，萬事如意。 
總結(jié)不做，總覺得2020年有工作沒做完，心里不踏實，那么今天浮空君就來回顧一下浮空器領(lǐng)域在2020年都有哪些值得紀(jì)念的大事件發(fā)生。 1、alphabet宣布loon氣球網(wǎng)絡(luò)計劃退出。 這無疑是今年最令人震驚的消息，雖然之前有很多人質(zhì)疑，loon項目的投資過大，商業(yè)上難以變現(xiàn)，但是我作為loon的頭號粉絲，一直把它視為浮空器領(lǐng)域的旗幟，心中有一個聲音一直對我說，谷歌不差錢，這項目能成，而且也一度看到了商業(yè)化應(yīng)用的曙光。但理想還是輸給了現(xiàn)實，loon倒在了黎明之前的黑暗中。 有人說，loon是敗給了馬斯克的星鏈，但是要知道星鏈那么大規(guī)模的投資，也很難在民用市場上收回成本，它的最大用戶就是軍方。而谷歌，眾所周知奉行“永不作惡”的原則，幾乎不與軍方合作，唯一的例外是，2018年，project maven項目與美國國防部合作，為軍用無人機提供人工智能（AI）支持，遭到了谷歌4000名員工的聯(lián)名抗議，迫于壓力，項目結(jié)束后沒有與軍方繼續(xù)合作。也許就是企業(yè)文化的差異，限制了loon項目的生存空間吧。 2、loon團(tuán)隊發(fā)表Nature文章《使用強化學(xué)習(xí)的平流層氣球自主導(dǎo)航》
loon項目很少發(fā)表學(xué)術(shù)論文，這一次一發(fā)就是頂級的，這也算loon項目退出前留給浮空界的一點財富吧。 3、loon氣球創(chuàng)造持續(xù)飛行新紀(jì)錄-312天 非常抱歉讓loon占據(jù)了十大新聞的前三名，想想以后十大新聞榜上可能再也沒有機會出現(xiàn)loon的名字了，是不是有些傷感？ loon項目退出了，但留下了一個令人難以望其項背的記錄。這個記錄有多么夸張呢？我覺得可以比肩1968年墨西哥奧運會，鮑勃比蒙的驚世一跳，8米90的世界紀(jì)錄保持了23年。或者是英國三級跳運動員埃德沃茲1995年創(chuàng)造的那個18米29，目前已經(jīng)保持了26年。 這么說吧，目前其它超壓氣球最長續(xù)航的記錄是raven aerostar的thunderhead氣球92天，不過loon的氣球都是raven給代工的，從這一點看，球體質(zhì)量已經(jīng)不是長續(xù)航的最主要問題（氦氣泄漏），而是自主導(dǎo)航。4、臨近空間投放！美軍想從敵后的高空氣球上發(fā)射無人機蜂群美國陸軍正在研究開發(fā)一種高空氣球網(wǎng)絡(luò)，這種氣球?qū)⒃谄搅鲗语w行，能夠在敵方控制的領(lǐng)土上空發(fā)射成群的無人飛機，包括那些被配置為巡飛彈（也稱為“自殺式無人機”）的無人飛機。這些輕于空氣的飛行器也可以被配置為傳感器平臺，收集各種情報，或部署其他可能下投的監(jiān)視系統(tǒng)，以便監(jiān)視敵對行動，以及充當(dāng)通信中繼站。5、這種小眾的飛行器，為北極科考提供了獨特的新視角五月份，MOSAiC（Multidisciplinary drifting Observatory for the Study of ArcticClimate，北極氣候研究多學(xué)科漂移觀測臺）大氣組獲得了一個絕佳的機會，用系留氣球來探測正在融化的冰川上空的大氣情況。在一個極小的時間窗口條件下，科考隊的隊員共使用了31725米長的線纜使得33個氣球成功升空。TROPOS和Leipzig 大學(xué)的設(shè)計的氣球探測設(shè)備對于人們理解在冰層融化階段的極地大氣情況尤為重要。
6、JAXA2020年度氣球?qū)嶒灲Y(jié)束JAXA(日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)在2020年6月22日到9月11日期間在大樹航空宇宙實驗場，實施了2020年度氣球?qū)嶒?。但是，在預(yù)定實施的大氣球?qū)嶒炛校?span style="font-size: 16px;max-width: 100%;color: rgb(223, 64, 42);">B20-01實驗（火星探測用飛機的高高度飛行試驗）由于受到日冕災(zāi)害的影響而中斷了準(zhǔn)備工作，B20-02實驗（氣球VLBI甚長基線干涉測量技術(shù)實驗）在實驗計劃期間沒有等到適合氣球飛行的高層風(fēng)，另外，小型氣球?qū)嶒濨S20-02（超薄鈣鈦礦太陽電池的氣球飛行）在大樹航空宇宙實驗場的對接試驗中發(fā)現(xiàn)了實驗設(shè)備的故障，因此決定推遲本年度的實施。7、“高頻次迅捷無人航空器組網(wǎng)遙感”助力鄱陽湖防汛由中科院地理所牽頭，北航等多所高校參與，多個企業(yè)協(xié)作的高頻次迅捷無人航空器區(qū)域組網(wǎng)遙感觀測技術(shù)（簡稱“無人機組網(wǎng)”）項目積極與江西省防汛抗旱部門協(xié)商，得到相關(guān)部門支持，奔赴鄱陽湖流域重災(zāi)區(qū)，提供無人機組網(wǎng)遙感測繪巡航，為防汛提供數(shù)據(jù)分析。8、美國人沒放棄，Sceye公司選擇新墨西哥州作為平流層飛艇制造基地自從HALE-D飛艇在2011年試飛失敗之后，公開媒體一直沒有美國方面進(jìn)行平流層飛艇研究的報道，業(yè)內(nèi)人士一度認(rèn)為美國方面可能已經(jīng)放棄了平流層飛艇的技術(shù)路線。然而近日，一家民營公司毫無征兆地放出了平流層飛艇制造方面的消息。9、法國和美國科學(xué)家聯(lián)合開展的“Stratéole 2”項目 氣球?qū)y帶儀器設(shè)備進(jìn)入平流層并環(huán)繞世界，詳細(xì)觀察空氣和風(fēng)的特性。這些測量結(jié)果將推動我們對熱帶對流層頂（tropical tropopauselayer，TTL，對流層和平流層之間的過渡區(qū)域）和平流層下層的卷云、氣溶膠和赤道波的認(rèn)識和理解。這些飛行將在赤道附近環(huán)繞世界大約80天，就像19世紀(jì)那些小說中或真實世界的冒險家一樣，展示新技術(shù)并將飛行中新發(fā)現(xiàn)的觀測成果，通過衛(wèi)星傳回。10、 HADT|ExoMars降落傘測試向前推進(jìn)HADT就是高空投放測試，一般是使用高空氣球平臺把被測載荷（或人員）帶到臨近空間高度投放，利用勢能使被測載荷加速，可用于模擬火星大氣再入，飛船再入后的降落傘測試，超音速飛行器自由落體加速，高空極限超音速跳傘，微重力試驗等，是高空氣球的一種典型應(yīng)用模式。
值得一提的是2020年，新冠疫情也對浮空器領(lǐng)域造成了不小的影響，首先是NASA的ULDB超長續(xù)航氣球計劃在新西蘭的發(fā)放計劃取消，年末在南極的一些浮空器發(fā)放任務(wù)也相繼取消，僅在國內(nèi)薩姆納堡的巴勒斯坦站進(jìn)行了一些發(fā)放演練；英國著名的浮空器公司lindstrand面臨生存困境，而目前英美的新冠疫情依然非常嚴(yán)重，不知道是否會影響后續(xù)的一些項目實施。 好了，2020年的盤點就到此結(jié)束了，如果有什么遺漏的重大時間，歡迎在留言區(qū)補充。
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