最美中國,游在中國 圖片搜集:苗強(qiáng)文字編輯:苗強(qiáng)后期制作:苗強(qiáng)前 言一張小小的站臺票,見證了世間無數(shù)場離別與團(tuán)聚,守望與重逢;寄托了一代代人魂?duì)繅艨M的相思與親情,惦念與歸心,成為漫長歲月里最溫暖動人的時(shí)光記憶。虎年紀(jì)念站臺票?? 一方站臺 凝聚著無數(shù)旅客的離情別緒 也上演過難以盡數(shù)的 生離死別的故事 站臺票 是旅客接送親友的情感寄托 也是見證親情、友情 愛情的無言告白 一方站臺票的紙上煙云 總能勾起鐵路人綿綿無盡的回憶 站臺票串起一部鐵路建設(shè)發(fā)展史 早期的站臺票?? 站臺票的面值有五分、一角、兩角的,代表著各個時(shí)期的社會進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。電力機(jī)車站臺票?? 站臺票雖小,卻濃縮著一部中國鐵路車站建設(shè)的傳奇,也是一部中國火車站發(fā)展的簡史。動車組站臺票?? 站臺票除了它的接送站功能外,還有獨(dú)特的文化價(jià)值,尤其是彩圖站臺票,票面圖案有花鳥魚蟲、山川風(fēng)光等,但更多的還是鐵路建設(shè)的方方面面,具有重要的史料價(jià)值。鐵路大提速紀(jì)念站臺票?? 如今,中國電氣化鐵路發(fā)展水平已達(dá)世界前列,高速鐵路發(fā)展更是一日千里,技術(shù)世界領(lǐng)先,已成為了國家名片。慶祝中華人民共和國成立三十五周年紀(jì)念站臺票 1984年9月15日,以紀(jì)念中華人民共和國成立35周年為主題的一套五張彩圖站臺票正式誕生,這是新中國第一套彩圖站臺票,發(fā)行于北京站。這為以后的彩圖站臺票推廣發(fā)行推出了標(biāo)準(zhǔn)和模板,開啟了精彩的篇章。中國鐵路單日旅客發(fā)送量突破一千萬人次紀(jì)念站臺票?? ??呼和浩特站 站 臺 票 小 史1830年英國開通了從利物浦到曼徹斯特之間的旅游運(yùn)輸線,人們在發(fā)售鋼箔火車票的同時(shí),還專門印制了帶有紀(jì)念意義的'送親月臺證',這是站臺票的雛形。 中國鐵路站臺票歷史:站臺票,又稱月臺票,用于到車站站臺迎送親友出入車站的憑證。所以站臺票的屬性是“門劵”,也是中國鐵路的明信片。1910年中國東北地區(qū)的中東鐵路開始使用首張站臺票,從那時(shí)到上世紀(jì)80年代的70年之久,中國鐵路站臺票一直沿用著與鐵路常用客票相似的卡片站臺票。 改革開放后的中國鐵路人意識到,迎送旅客出站的票證憑證,還可以承載更多的信息。于是開始從卡片式到大幅彩色畫面的印刷品轉(zhuǎn)變,徹底改變了我國過去站臺票簡陋的模樣。1984—1992年發(fā)行彩圖站臺票(現(xiàn)稱為試行期間),由于鐵道部尚未頒布統(tǒng)一文件,故相關(guān)少數(shù)鐵路局在發(fā)行機(jī)制上,出現(xiàn)了各自為政現(xiàn)象,發(fā)行的少量彩圖站臺票,無論是尺寸、規(guī)格、形式上都顯得雜亂無章,同時(shí)與全路絕大部分車站沿用的黑白硬板票并存使用。呼和浩特站布局 1992年鐵道部發(fā)布了(1992)48號《關(guān)于改革站臺票式樣及調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》文件,目前站臺票均印有:鐵路路徽和所屬鐵路局簡稱,編號、站名、定價(jià)、使用說明;紀(jì)念站臺票則印有'中國鐵路'字樣,正面采用新穎畫面,常為地方氣息濃厚的風(fēng)光等,其觀賞性和收藏性得以大幅提升。1993年始,逐漸吸引了收藏愛好者的目光,催生了站臺票收藏?zé)岬呐畈l(fā)展,據(jù)統(tǒng)計(jì)全國收藏愛好者已達(dá)千萬。1998年3月8日,中國鐵路站臺票聯(lián)誼會在北京成立;2000年首屆鐵路站臺票展覽在天津舉辦。2005年中國鐵路總公司根據(jù)紀(jì)念票證為有價(jià)證券和面向社會的特征,將原有分散的資源和分布于鐵路內(nèi)部多個主體經(jīng)營的業(yè)務(wù)重新整合,成立中鐵紀(jì)念票證有限公司,并授權(quán)其對全路紀(jì)念票證實(shí)行專業(yè)化管理,市場運(yùn)作重新步入健康有序發(fā)展軌道。在談呼和浩特市鐵路站臺票之前,必須得先了解一下呼和浩特站的歷史沿革。▲上世紀(jì)20年代初,蒸汽機(jī)車??吭诤艉秃铺卣?。 呼和浩特站,原名歸綏站,位于中國內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市,是中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司管轄的一等站。1921年(民國10年),歸綏站建成啟用,為呼和浩特站的前身。▲站房 ▲火車站站內(nèi) ▲建國初期的呼和浩特火車站1954年4月25日,歸綏市改稱呼和浩特市,歸綏站更名為呼和浩特站。▲1969年,仿造韶山站建成的呼和浩特站。 上世紀(jì)七十年代的呼市車站 ▲舊車站在改造之前,進(jìn)行了控制爆破。 ▲站房 ▲火車站近景 ▲現(xiàn)在的新站房,非常大氣,功能設(shè)施也更加符合現(xiàn)代需求。 1990年,呼和浩特站西場建成投入使用,一級三場布置,設(shè)簡易駝峰一座。1995年10月18日,呼和浩特站落成。1996年,呼和浩特站新站房建成投入使用。1991年4月28日,首列呼和浩特至蒙古首都烏蘭巴托的國際旅客列車在呼和浩特站開出,為中國省會(首府)首次開出往來中國以外國家首都的全年定期列車。▲新建的現(xiàn)代化呼和浩特東站呼和浩特站站房設(shè)計(jì)貫穿“以人為本”的理念, 主題突出“草原穹廬、青色之城”的立意。其裝飾元素的形態(tài)主要以蒙古族盤腸紋、云紋、回紋圖案為主, 盤腸是佛教“八寶”之一,也稱吉祥結(jié),含有“回環(huán)貫徹、一切通明、事事順、路路通”之意。盤腸紋樣特點(diǎn)是盤曲連接,無頭無尾,象征連綿不斷和長壽。舊時(shí)的呼和浩特火車站也是一道靚麗的風(fēng)景線,很多市民都在那里留過影。早期的呼和浩特站硬板站臺票?? 呼和浩特風(fēng)光——五塔寺 呼和浩特風(fēng)光——遼代白塔 草原風(fēng)光——昭君墓 呼和浩特風(fēng)光——小召 呼和浩特風(fēng)光——烏蘭夫紀(jì)念館 昭君墓 呼和浩特風(fēng)光之人大常委會辦公樓花卉 金魚 中國書畫之石濤山水畫國畫 竹 梅(1999年)全套四張之第三和第四賽汗塔拉站(全套四張)草原牧馬(1992年) 長城風(fēng)光(1997年) 長城風(fēng)光(1997年) 行進(jìn)在大山中的火車 1997年站臺票 草原旅游(1998年) 草原旅游(九十年代)瀑布 1997年瀑布 1997年田野茅舍(1998年) 1998年呼和浩特鐵路局建局四十周年(全套三張)呼和浩特市樹之油松(2003年)全套三張第三張呼和浩特鐵路文化宮(2004年)全套四張 黃花溝(全套四張)第一張黃花溝(全套四張)第二張中國鐵路建設(shè)成就(2004年) 中國鐵路建設(shè)成就(2004年) 中國鐵路建設(shè)成就(2010年)全套六張之第五張景德鎮(zhèn)青花瓷2006年(全套六十張)第四十一張景德鎮(zhèn)青花瓷2006年 (全套六十張)第四十二張 青銅器2006年(全套六十張)第四十九張 青銅器2006年(全套六十張)第五十張 呼和浩特鐵路局建局五十周年(2008年)中國古代瓷器之汝窯(2011年) 中國古代瓷器(2013年)中國風(fēng)景名勝( 2013年)全套六張第六張中國風(fēng)景名勝(2013年)全套六張第五張呼和浩特風(fēng)光之公主府公園全套四張第四張呼和浩特風(fēng)光之青城公園全套四張第一張集寧鐵路文化宮(20007年)全套四張第三張中國風(fēng)景名勝呼和浩特鐵路局成功開行萬噸重載貨物列車明信片式站臺票T2-2009-1-(1-1)大草原號列車 “草原之星”旅游列車(2013年) 結(jié) 語這些多彩的站臺票,從不同的角度,以圖片的形式,展現(xiàn)了呼和浩特市這些年的城市發(fā)展和進(jìn)步以及人民生活水平的不斷提高,同時(shí)也向世人講述著中國鐵路的建設(shè)發(fā)展,展示著鐵路運(yùn)輸?shù)妮x煌成就,收藏者們以收藏展示、展覽等形式傳播和講述著中國鐵路史。注:本文所選圖片均來源于網(wǎng)絡(luò),僅供大家參考學(xué)習(xí)研究和欣賞。相 關(guān) 鏈 接 歸綏(呼和浩特)老八景之杏塢番紅 走馬觀花游內(nèi)蒙古博物院 【珍藏版第四輯】呼和浩特老照片100張——消失的記憶 歷史記憶——上世紀(jì)三十年代內(nèi)蒙古老照片 三百年滄桑古寺——呼和浩特清真大寺筆者經(jīng)營的餐飲店 筆 者 簡 介苗強(qiáng),筆名微塵,男,1975年出生于呼和浩特一個普通工人家庭,現(xiàn)本人從事餐飲業(yè)。業(yè)余時(shí)間喜歡讀文史類書,還喜歡收藏、養(yǎng)花、研究美食、研究民族學(xué)及本土文化。閑時(shí),有時(shí)也會寫一些小文章抒發(fā)情感,遇到心情激動時(shí)還會作幾首小詩。喜歡文史、收藏、養(yǎng)花和美食的朋友們,想和我共同探討學(xué)習(xí)的可掃二維碼加微信。? ? ?? 更新于 2019-07-23 來自作品集美篇精華 打開美篇,閱讀剩余100%內(nèi)容 |
|