說(shuō)到，人們總是把它和農(nóng)業(yè)掛鉤，想到的就是犁地耕田的場(chǎng)景，但在兵團(tuán)有一支特殊的隊(duì)伍，他們戴安全帽善生產(chǎn)，著迷彩服能戰(zhàn)斗，他們由建筑工程起家，被譽(yù)為“西部建設(shè)雄師”。

這就是第十一師，師部駐烏魯木齊市，有企事業(yè)單位180多家。

大家所熟知的中巴公路、天山公路、南北疆高等級(jí)公路、青藏鐵路、蘭新第二雙線、烏魯瓦提水利樞紐工程、肯斯瓦特水利樞紐工程等一大批國(guó)家、自治區(qū)和兵團(tuán)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目都有十一師參與修建。

十一師的前身是中國(guó)人民解放軍二十二兵團(tuán)騎兵第八師，1953年6月改編為中國(guó)人民解放軍新疆建筑工程第一師，全程參與了軍墾新城石河子市的基礎(chǔ)建設(shè)。

1998年更名為“建筑工程師”，2014年4月，經(jīng)中央編辦批準(zhǔn)加掛“第十一師”建制名稱。

時(shí)間回到2004年1月31日，這一天兵團(tuán)正式公布了一個(gè)重要的文件：兵團(tuán)黨委《關(guān)于建工師深化改革有關(guān)問(wèn)題的指導(dǎo)意見(jiàn)》，這個(gè)‘意見(jiàn)”后來(lái)被簡(jiǎn)稱為8號(hào)文件，在建工師很快家喻戶曉。

8號(hào)文件是對(duì)兵團(tuán)的特殊體制如何與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)接軌進(jìn)行了全新的探索，其重點(diǎn)是要實(shí)現(xiàn)“政企分開(kāi)，精干行政，做強(qiáng)集團(tuán)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度。”

時(shí)任建工師師長(zhǎng)王江生在這一天卸任，專(zhuān)司建工集團(tuán)事務(wù)。他曾習(xí)慣的‘師長(zhǎng)”稱謂從這一天開(kāi)始變成了‘董事長(zhǎng)’，’’總裁”。

在此之后兵團(tuán)六建按照改革的要求將下屬2個(gè)農(nóng)場(chǎng)移交給了。這兩個(gè)農(nóng)場(chǎng)，石南農(nóng)場(chǎng)和紅旗農(nóng)場(chǎng)每年的產(chǎn)值加起來(lái)有8000多萬(wàn)元，當(dāng)時(shí)占六建總產(chǎn)值的三分之一。

而建工師位于庫(kù)爾勒墾區(qū)的十一農(nóng)場(chǎng)、尉犁農(nóng)場(chǎng)、和靜農(nóng)場(chǎng)，位于奎屯墾區(qū)的奎東農(nóng)場(chǎng)分別移交給了和。

此外，建工師還有2個(gè)整建制團(tuán)，以屬地管理方式分別交給了和。

20多萬(wàn)畝農(nóng)田，還有近2萬(wàn)畝城市用地全部移交出去了，對(duì)當(dāng)時(shí)的建工師來(lái)說(shuō)是割去了心頭肉。

但改革不是一帆風(fēng)順，在劃轉(zhuǎn)、剝離過(guò)程中，誰(shuí)來(lái)承擔(dān)歷史遺留問(wèn)題?僅六建當(dāng)時(shí)就拖欠了在職職工離退體職工各種費(fèi)用近1200萬(wàn)，群眾心里沒(méi)有底，就要去上訪，甚至越級(jí)上訪。

劃轉(zhuǎn)、剝離后，建工師的總資產(chǎn)減少了3億多元。經(jīng)濟(jì)總量的減少，統(tǒng)計(jì)資料顯示，當(dāng)時(shí)建工師的生產(chǎn)總值同比下降了12.7%。經(jīng)濟(jì)總量的減少，使建使建工師在兵團(tuán)各師經(jīng)濟(jì)總量排行榜上的位置下降了好幾位。

而一些困惑和質(zhì)疑也由此產(chǎn)生：建工師的改革前途如何?純粹的、一元化的建筑業(yè)能否做大做強(qiáng)?

那時(shí)新疆建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈, 建工集團(tuán)所屬的施工企業(yè)曾一度舉步維艱, 連年負(fù)債經(jīng)營(yíng), 連生存都成問(wèn)題。

也正是這時(shí), 建工集團(tuán)上下達(dá)成了共識(shí):要充分利用好國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源, 以更加積極的姿態(tài)融入到國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工體系中, 參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng), 進(jìn)一步拓展企業(yè)的發(fā)展空間。

彼時(shí)西安繞城高速公路項(xiàng)目正在招標(biāo)，成功與否，關(guān)乎十一師北建工隊(duì)伍能否走出新疆、立足疆外，也關(guān)乎今后的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。這是一場(chǎng)只能贏不能輸?shù)牟┺模?/p>

中標(biāo)后很快他們確立了“快速調(diào)遷設(shè)營(yíng)，快速征地拆遷，快速展開(kāi)施工”的總體思路，從人員調(diào)遷、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)到工程破土動(dòng)工，僅用了半個(gè)月時(shí)間，成為當(dāng)時(shí)全線第一家開(kāi)工的建筑企業(yè)。

項(xiàng)目部精心組織，科學(xué)施工，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)喜人的成績(jī)：在全線近10次質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工大檢查中，十一師建工人承建的E標(biāo)段8次名列第一名，2次名列第二名，贏得工程質(zhì)量和進(jìn)度獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)近100萬(wàn)元。

他們終于走出了新疆，此后又陸續(xù)中標(biāo)承建了內(nèi)蒙古呼集老高速公路、廣東潮揭高速公路、陜西小康高速公路、重慶繞城高速公路等諸多項(xiàng)目工程。

而對(duì)于國(guó)外市場(chǎng)第一步從哪里做起？

魯迅先生說(shuō):“其實(shí)地上本沒(méi)有路,走的人多了,也便成了路。”要想蹚出一條新路,十一師就要順著時(shí)代的方向登高望遠(yuǎn),逐鹿更寬廣的市場(chǎng)。

2004年建工集團(tuán)隨著國(guó)家剛興起的“走出去”大潮, 來(lái)到了被稱為世界最危險(xiǎn)城市之一的巴基斯坦白沙瓦。

在白沙瓦的一個(gè)小旅館里,建工集團(tuán)三人團(tuán)隊(duì)整理標(biāo)書(shū), 準(zhǔn)備投標(biāo)。

然而到投標(biāo)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn), 建工集團(tuán)由于沒(méi)有在外國(guó)施工的經(jīng)歷, 根本不被同行和招標(biāo)單位信任。他們最終決定, 給有項(xiàng)目有經(jīng)驗(yàn)的央企“打工”, 就算不賺錢(qián), 也要讓建工集團(tuán)一步一步學(xué)會(huì)“走出去”。

他們依托中國(guó)水利公司“借船出?！? 承建了巴基斯坦馬來(lái)凱得水電站工程, 邁出了挺進(jìn)海外的第一步, 而正是這第一步讓建工集團(tuán)嘗到了“走出去”的甜頭, 更堅(jiān)定了其擴(kuò)大海外承包工程和勞務(wù)合作的信心。

2007年，兵團(tuán)建工集團(tuán)與中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同組成聯(lián)營(yíng)體，中標(biāo)吉爾吉斯斯坦奧什至古爾恰公路項(xiàng)目。

十一師北新路橋集團(tuán)股份有限公司承建的塔吉克斯坦杜尚別市立交橋項(xiàng)目

2008年，兵團(tuán)建工集團(tuán)直接參加國(guó)外工程投標(biāo)，獨(dú)立承接巴基斯坦災(zāi)后重建項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了從“借船出?！钡健榜{船出海”的轉(zhuǎn)變。

“走出去”的次數(shù)多了,十一師的路也愈加寬廣。路的盡頭是大海,面朝大海,十一師用一個(gè)個(gè)項(xiàng)目工程,一座座高樓大橋聯(lián)通了走向世界的“航道”。

他們現(xiàn)已挺進(jìn)南亞、 中亞、拉美及歐洲等18個(gè)國(guó)家建筑市場(chǎng)，累計(jì)完成海外工程任務(wù)超過(guò)300多億元。在12個(gè)國(guó)家設(shè)立了14個(gè)境外辦事處(分公司)和1家企業(yè),國(guó)際化運(yùn)營(yíng)能力進(jìn)一步提升。

由兵團(tuán)建工集團(tuán)承建的阿爾及利亞?wèn)|西高速公路

巴基斯坦、吉爾吉斯、塔吉克斯坦、蒙古等國(guó)家承建了一系列機(jī)場(chǎng)、公路、橋梁等大型工程項(xiàng)目留下他們的身影。

目前十一師擁有國(guó)家公路工程、工民建總承包兩項(xiàng)特級(jí)資質(zhì)及監(jiān)理綜合資質(zhì)（特級(jí)資質(zhì)），擁有水利水電一級(jí)、建筑裝飾一級(jí)等一系列工程總承包資質(zhì)和專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)32個(gè)，擁有對(duì)外工程承包經(jīng)營(yíng)權(quán)和過(guò)境貿(mào)易經(jīng)營(yíng)權(quán)，實(shí)力不容小窺。

十一師在發(fā)展中日益壯大，如今十一師人口 70525人，從業(yè)人員4.3萬(wàn)人,各類(lèi)經(jīng)營(yíng)管理和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員11749人，完成營(yíng)業(yè)收入（產(chǎn)值）553億元，全師屬企業(yè)資產(chǎn)總額達(dá)770億元。

在壯大中形成的幾大集團(tuán)享譽(yù)海內(nèi)外，其中兵團(tuán)建工集團(tuán)（全球最大225家國(guó)際承包商第109位，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第463位)、新疆建咨集團(tuán)（所屬昆侖監(jiān)理公司位居中國(guó)監(jiān)理行業(yè)100強(qiáng)第15位）、兵團(tuán)建材集團(tuán)（國(guó)家住宅產(chǎn)業(yè)化示范基地）、北新路橋集團(tuán)（上市公司，2018年北新路橋集團(tuán)在中國(guó)建筑企業(yè)500強(qiáng)第158位；在全國(guó)土木工程建筑業(yè)68家上市公司排名第25位。）及建融集團(tuán)。

如今的十一師總體形成了疆內(nèi)、國(guó)內(nèi)、海外“三大建筑市場(chǎng)”布局和公路、鐵路、水利電力、工業(yè)與民用建筑、房地產(chǎn)等五大專(zhuān)業(yè)板塊，以雄厚的實(shí)力、突出的業(yè)績(jī)，成長(zhǎng)為新疆乃至西北地區(qū)一支重要的建筑施工隊(duì)伍。

跨過(guò)山河大海，穿越荒漠戈壁。十一師一路攻堅(jiān)克難、砥礪前行。

從無(wú)到有，從舉步艱難到再鑄輝煌，他們有數(shù)不完的榮譽(yù)，他們正在不斷創(chuàng)造奇跡，他們是披荊斬棘、不畏艱險(xiǎn)、勇?lián)厝蔚氖粠熑恕?/strong>

彈指一揮間,曾經(jīng)偏居一隅的十一師已經(jīng)化繭成蝶，他們步履鏗鏘奮發(fā)有為，腳步不停建筑輝煌！