新春伊始，元宵節(jié)前一天，中國一汽領(lǐng)導(dǎo)班子發(fā)生調(diào)整。

2021年2月25日，中國一汽官網(wǎng)發(fā)布消息稱，接上級關(guān)于集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員職務(wù)調(diào)整的有關(guān)通知，秦?zé)魍疽蚰挲g原因，不再任集團(tuán)公司董事、黨委副書記；王國強(qiáng)同志任集團(tuán)公司董事、黨委副書記，不再任集團(tuán)公司副總經(jīng)理。相關(guān)任職按有關(guān)法律規(guī)定和公司章程辦理。

幫寧工作室發(fā)現(xiàn)，在中國一汽官網(wǎng)公開的公司領(lǐng)導(dǎo)成員中，秦?zé)鞯奈恢靡驯煌鯂鴱?qiáng)替換。

至此，中國一汽領(lǐng)導(dǎo)班子成員更新為：董事長、黨委書記徐留平，總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東，黨委副書記王國強(qiáng)，紀(jì)委書記、國家監(jiān)委駐中國一汽監(jiān)察專員董云鵬，副總經(jīng)理雷平、孫志洋，總會計(jì)師全華強(qiáng)，副總經(jīng)理劉亦功。

1960年10月出生的秦?zé)魇堑湫偷囊黄?，?3歲進(jìn)入一汽體系，歷任一汽集團(tuán)專用機(jī)床廠副廠長，一汽集團(tuán)客車底盤廠廠長，一汽集團(tuán)副總工程師兼客車底盤廠廠長，一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理兼質(zhì)量保證部部長，一汽-大眾總經(jīng)理，一汽集團(tuán)黨委常委兼一汽-大眾總經(jīng)理，一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理，一汽集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理等職。

王國強(qiáng)比秦?zé)餍?歲，同樣是土生土長的一汽人。1988年8月畢業(yè)后進(jìn)入一汽集團(tuán)，曾擔(dān)任一汽轉(zhuǎn)向機(jī)廠副廠長，富奧公司轉(zhuǎn)向機(jī)分公司副總經(jīng)理，西藏昌都左貢縣縣委副書記，一汽豐田第一品質(zhì)管理部副部長、第一工廠副工場長、泰達(dá)工廠副工場長等職。

之后，王國強(qiáng)調(diào)任一汽集團(tuán)發(fā)展部副部長，歷任一汽吉林汽車黨委書記、總經(jīng)理，一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理兼一汽吉林汽車黨委書記、總經(jīng)理，一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理兼奔騰事業(yè)本部本部長、黨委書記（一汽轎車股份公司董事長、黨委書記）。2017年3月，擔(dān)任一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理兼研發(fā)總院院長、黨委書記等職。

2020年，中國一汽領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過多次調(diào)整。7月28日，邱現(xiàn)東升任中國一汽董事、總經(jīng)理、黨委副書記。11月11日，劉亦功升任中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理。12月，全華強(qiáng)擔(dān)任中國一汽黨委常委、總會計(jì)師。

2020年，當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)都在疫情和市場下滑雙重不利因素中掙扎時(shí)，中國一汽卻“風(fēng)景這邊獨(dú)好”——成為銷量、利潤、收入同時(shí)增長的汽車央企。

其中，銷量從310.6萬輛增長到370.6萬輛，年平均增長4.5%，市占率從11.1%提高到14.6%，增加3.5個(gè)百分點(diǎn)。營業(yè)收入和利潤均同步增長，前者從4304億元增長到6960億元。

在“十三五”期間，中國一汽全面開啟重構(gòu)新時(shí)代全新管理體系，深入推進(jìn)業(yè)務(wù)驅(qū)動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，完善科技創(chuàng)新機(jī)制，通過機(jī)構(gòu)優(yōu)化和管理改善，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新研發(fā)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

在新領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，中國一汽將在“風(fēng)景這邊獨(dú)好”中，為“十四五”開好局起好步，并向世界一流汽車企業(yè)目標(biāo)前進(jìn)。

具體到2021年，中國一汽計(jì)劃銷售整車超過400萬輛，同比增長7.9%以上，營業(yè)收入達(dá)7700億元，同比增長10.6%以上。實(shí)現(xiàn)經(jīng)營效益同步增長。

在2月1日的新聞發(fā)布會上，徐留平提出將狠抓“831”戰(zhàn)略和“3341”行動計(jì)劃落地。到2025年，中國一汽將實(shí)現(xiàn)銷量超過600萬輛，年均增長8%左右；營業(yè)收入過萬億元，年均增長8%-9%；經(jīng)營效益不斷增長，核心競爭能力大幅增強(qiáng)，創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的后勁持續(xù)夯實(shí)。

具體規(guī)劃主要涉及六個(gè)方向。

一是，自主品牌躍遷成長。紅旗品牌銷量過百萬輛，進(jìn)入全球高端品牌第一陣營。奔騰品牌重裝出發(fā)，開創(chuàng)出一條新時(shí)代主流乘用車自主品牌高質(zhì)量、快速度發(fā)展的新型道路。

二是，自主創(chuàng)新自立自強(qiáng)。技術(shù)創(chuàng)新方面，實(shí)施“創(chuàng)新·2030中國一汽阩旗（R.Flag）技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”，加大創(chuàng)新領(lǐng)域資金投入，落實(shí)“853”、“3310”和“1025”攻關(guān)計(jì)劃。

全力打造一大批引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、引爆市場消費(fèi)的明星產(chǎn)品；發(fā)展戰(zhàn)略性新興業(yè)務(wù)，如新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、共享出行等。自主品牌新能源汽車占自主品牌銷量比例超過20%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車L3級以上滲透率達(dá)到20%，L4級以上滲透率達(dá)到5%。

三是，開放合作取得成效。持續(xù)深化與德國大眾、日本豐田等國際伙伴的戰(zhàn)略合作，擴(kuò)大在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)務(wù)等領(lǐng)域的合作。一汽-大眾保持行業(yè)排名第一，一汽豐田銷量進(jìn)入合資企業(yè)排名前五。

四是，體系化、數(shù)字化、知識化夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)。五是，以客戶為中心、員工為根本得到全面落實(shí)。六是，黨建和黨風(fēng)廉政建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)保證。