作為2016年開年車企交給消費(fèi)者的成績單，1月的車市銷量成績受春節(jié)購車高潮期以及購置稅減半優(yōu)惠政策的影響，各車企都有不錯的表現(xiàn)，不過雖然都有增長，但內(nèi)涵卻大不相同。別困擾，其實(shí)幾個關(guān)鍵詞就能說明白。

高水平

1月，國內(nèi)狹義乘用車批發(fā)銷量為217.81萬輛，同比增長11.6%。而值得一提的是，日系品牌普遍做到了同比增長高于市場水平的表現(xiàn)。

 其中，豐田在中國市場零售銷量為125,000輛，對比2015年1月份的94,700輛，同比大幅攀升32.1%。兩大合資公司中，廣汽豐田2016年1月實(shí)現(xiàn)零售銷量55,431輛，創(chuàng)下歷史最高單月銷量紀(jì)錄，比去年同期增長44.1%。一汽豐田1月銷量也同比增長20%以上。
這其中緊湊級車再立神功，豐田卡羅拉1月銷量則同比增長了7%至2.2萬輛，雷凌同比驟增55%至18,759輛（汽油版）。雷凌雙擎上市以來累計(jì)訂單達(dá)10,917輛，1月實(shí)銷2,411輛，使得雷凌系列1月總銷量達(dá)到21,170輛，進(jìn)入“兩萬輛俱樂部”。同時致炫與雷凌2016年1月合計(jì)銷售逾3萬輛，占比廣汽豐田整體銷量超過55%，再次體現(xiàn)了小型車戰(zhàn)略的重要性。
而本田1月份在中國市場終端銷量達(dá)到10.74萬輛，同比勁增20.7%，尤其是東風(fēng)本田增幅高達(dá)57.6%。

本田的銷量貢獻(xiàn)主要集中在三款SUV車型，CR-V在鞏固了原有緊湊型SUV市場份額的同時，兩款小型SUV車型繽智和XR-V也表現(xiàn)出了很強(qiáng)的市場活力，特別是繽智，不僅同比翻倍創(chuàng)下月銷量新高，并且還是當(dāng)月本田在中國市場最暢銷的車型，擊敗了原先的冠軍CR-V和雅閣。

2015年長安馬自達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)銷量大幅增長，得益于全新CX-5和昂克賽拉兩款創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)車型的助力。2016年，長安馬自達(dá)旗下車型持續(xù)發(fā)力，1月份實(shí)現(xiàn)銷量19,529輛，同比增長22.8%。其中昂克賽拉1月單月銷量13,456輛，占長安馬自達(dá)單月總銷量的69%以上。
2015年東風(fēng)日產(chǎn)首次突破百萬輛目標(biāo)后，今年日產(chǎn)將銷量目標(biāo)定為105——108萬輛，1月份完成81,491的銷量，同比2015年1月80,304輛，增長1.5%。

2015年，東風(fēng)日產(chǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢增長，這與其密集投放新產(chǎn)品有著很大關(guān)系。接連向市場推出了啟辰T70、全新樓蘭等5款新車，在很大程度上刺激了銷量的增長。接下來，今年東風(fēng)日產(chǎn)還將推出4款新車，將助力其完成銷量目標(biāo)。

從日系車企的銷量數(shù)據(jù)不難看出，緊湊級車無疑成為了日系車集體增長的主力軍。特別是去年10月1日開始實(shí)行的，1.6L車型購置稅減半政策到了重要的助推作用，包括卡羅拉、軒逸、雷凌等日系車企主力產(chǎn)品都因此而受益頗多。除了保障家轎領(lǐng)域的優(yōu)勢外，SUV市場日系品牌的表現(xiàn)也頗有亮點(diǎn)，再加上近年來新車投放速度也明顯加快，這些都成為了日系品牌能夠高于市場平均水平的重要因素。

恢復(fù)

過去的2015年中國汽車市場增速明顯放緩，一汽-大眾也同樣遭遇“寒流”，與中國汽車市場一同進(jìn)入“新常態(tài)”。為此一汽-大眾把2016年定為“發(fā)軔”的一年。1月份一汽大眾迎來了開門紅，再一次詮釋了大眾品牌在中國強(qiáng)大的口碑力量。1月的總銷量共達(dá)184,244輛，與去年同期相比大幅增長14.6%，旗下大眾和奧迪兩品牌銷量實(shí)現(xiàn)雙增長。

1月，速騰銷量33,855輛，同比增長9%，環(huán)比上漲36%；捷達(dá)銷量33,296輛，同比增長19%，環(huán)比增長60%以上。

2016年，一汽-大眾成立25周年之際，將有多款新品密集推出，比如：廣受消費(fèi)者期待的全新高爾夫嘉旅、引領(lǐng)“大眾最新設(shè)計(jì)語言”的全新寶來、邁騰B8L、速騰GLI等多款重量級新車型即將相繼上市。這些代表最新市場需求和前沿科技的新品密集推出，無疑會扭轉(zhuǎn)2015年產(chǎn)品線相對單薄的短板，滿足消費(fèi)者不斷變化的差異化、個性化需求。

發(fā)力

2016年1月份奧迪在華銷量恢復(fù)正向增長，達(dá)54,402輛同比增長6.2%，領(lǐng)先第二名寶馬成績1.1萬臺。

從寶馬官方近日公布的2016年1月份銷量數(shù)據(jù)來看，受1月份中國春節(jié)前的一股購車熱潮影響，寶馬(含MINI)1月份的在華銷量達(dá)43,441輛，相比去年同期的40,081輛，同比增長8.4%，實(shí)現(xiàn)近4個月來的最高增幅。

2016年1月奔馳在華銷量突破4.2萬輛(不含smart，不含香港)，相比去年同期增幅達(dá)到了55%，連續(xù)35個月實(shí)現(xiàn)增長。繼2015年奔馳跑贏“BBA中國市場增幅賽”之后，2016年奔馳與排名第一的奧迪再次縮小了銷量差距?；蛟S不用等到2020年，奔馳就能問鼎豪華車排行榜第一的寶座。