原標題：汽車金融公司新難題：逃廢債組織橫生

　　本報記者/劉穎/張榮旺/北京報道

　　“有收到法院郵寄傳票的，可以私下聯(lián)系我。如果相信我，我可以為你寫答辯書?！薄坝馄?個月怕什么，把GPS拆掉就好?！庇浾咴谀称嚱鹑诠镜木S權群暗訪時，時不時有此類消息彈出。

　　記者了解到，汽車金融維權群大體分兩類，一類是組織群友通過訴訟等方式“威脅”汽車金融公司，得到與汽車金融公司談判的籌碼，從而在借款合同的基礎上取得一定優(yōu)惠。另一類是負責為收車的車商拉人頭的組織建立的，表面是“教唆”群友如何逃廢債，實際是為了尋找低價車源。與群友談妥后，拉人頭組織就會把客戶介紹給車商，從中賺取中介費用。

　　一位業(yè)內人士表示，2020年以來受疫情的影響，汽車金融行業(yè)遭遇滑鐵盧，很多汽車金融公司維持運營異常困難，逾期激增，催收難度過大，惡意逃廢債驟增。如今，社會上出現(xiàn)了一些專門幫助逾期不想還款的客戶逃廢債的組織，此類組織了解汽車金融公司的運營模式和相關的法律法規(guī)，因此給汽車金融公司的追償造成較大障礙。

　　群組織集聚籌碼

　　記者在某汽車金融公司的維權群暗訪時，一位網(wǎng)名為小武的群主主動加記者微信并詢問情況，稱可以幫助記者解決逾期問題，“我在該汽車金融公司借款逾期，后該公司起訴我，我敗訴了。主要是由于汽車金融公司高利貸，宣稱借款利率為19.68%，但實際貸款利率卻達到33.2%”。

　　隨后，小武向記者展示了其借款合同，合同顯示，加入保險貸費用后，其貸款總和為7.02萬元，借款利率為19.68%，借款周期為36期，每月還款金額為2597.45萬元。

　　對此，涉事汽車金融公司人員解釋道，33.2%為總利率，而經(jīng)計算該筆貸款的年化利率確實約為19%。

　　奇怪的是，該汽車金融公司根據(jù)借款合同信息鎖定該用戶后，后臺記錄卻顯示該用戶已經(jīng)正常還清貸款，從未逾期也未向客服投訴處理進件。

　　記者就此情況詢問后，小武并未直接回應，僅稱該汽車金融平臺業(yè)務不合法，大家應該拿起法律武器維權，要積極起訴要求立案，絕不同意和解。

　　在維權群里，小武和其他幾位群成員，經(jīng)常為大家科普“法律知識”，積極鼓勵大家立案。一些逾期客戶或想要占便宜的群友紛紛響應。

　　記者私下了解到，其中不少群友表示自己受了“騙”，汽車金融公司在簽訂貸款協(xié)議的時候說的放款金額與實際不符，卻又無法拿出證據(jù)。記者瀏覽了其出示的借款合同，并向專業(yè)律師咨詢，對方均表示不存在法律漏洞。

　　一位業(yè)內律師稱，無法提供有效的證據(jù)證明放款金額與實際不符，法院恐怕難以立案。

　　小武在維權群里表示，只要把合同還有購車發(fā)票等手頭有的資料準備好就可以了，法律文書寫的合情合理法院就可以受理。此后，小武還多次在群中組織大家向法院郵寄起訴文件，一些群友表示訴訟文件已準備后，但后續(xù)結果如何尚未可知。

　　“我們也見到過類似的維權群，這些群都是有組織的，一般由群主統(tǒng)一管理，不過，這些群主比較奇怪，我們主動與其聯(lián)系對方從不回應，看起來并不想解決問題。我們猜測，他們是想組織一批不太懂法的客戶一起鬧，形成一定的社會影響力，從而得到與企業(yè)溝通的籌碼。”一位汽車金融公司內部人士告訴記者，不過，這種情況下群主為避免造成敲詐勒索的嫌疑，會很難溝通。

　　一位融資租賃公司管理層人員表示，其所在公司就遇到過逃廢債組織與其談判的情況，多半是為了在合同基礎上獲得一定的優(yōu)惠。

　　斗法催收

　　除了謀取優(yōu)惠的組織外，還有一些逃廢債群中，有專門的人負責“輔導”逾期用戶逃避汽車金融公司催收。

　　據(jù)一位業(yè)內人士介紹，現(xiàn)在有專門教人逃廢債的團伙，會有人教你如何拆GPS，如何回復客服追討、怎么報警、撒潑，如何對付警察的詢問。

　　記者在上述人士提供的截圖中看到，逃廢債團伙指導不想還款的人“不要拆GPS，要搞壞，因為拆掉有騙貸嫌疑，壞了可以是質量問題”。

　　記者QQ群里檢索“維權群”，有大量相關群聊，記者加入了其中一個維權群，看到有群友詢問逾期兩個月，如果一直不還款也不還車會怎樣？有網(wǎng)友稱，車上一般有三個GPS，要拆就要找專業(yè)拆GPS的車商。

　　一位貸后管理人員告訴記者，此類群體有可能是負責為收車的車商拉人頭的組織建立的，該類組織一方面“教唆”客戶如何不還款還能得一輛車，另一方面是為了尋找到有逾期問題的目標客戶，尋找低價車源。與群友談妥后，拉人頭組織就會把客戶介紹給車商，從中賺取中介費用。

　　據(jù)上述貸后管理人員介紹，此類車商處一般都有專門拆除車輛GPS的屏蔽房以及其他專業(yè)工具，因此此類回收的車輛不容易被找到。

　　“于逾期的客戶而言，只要按期正常還3-6個月貸款就可以不再還款，因為根據(jù)法律規(guī)定，借款人只要按期還貸款3個月以上就不會被追究刑事責任?！鄙鲜鲑J后管理人員表示。

　　“現(xiàn)在催收非常難做?！币晃淮呤杖藛T稱自己曾遇到一個案例，一位逾期3個月的用戶所使用的車輛有30多分違章和2000多元的罰款。其進行催收時要求用戶處理好相關違章后將車輛返還，但對方卻表示除非汽車金融公司付給其兩萬元，才把車還回去，否則并不擔心征信問題?！斑@種情況即使起訴，也不一定都能凍結賬戶，因為每個地方的法院要求不同?！?/p>

　　針對此類問題，監(jiān)管部門的相關政策也在不斷完善。

　　2020年11月21日，金融委第四十三次會議召開，研究規(guī)范債券市場發(fā)展、維護債券市場穩(wěn)定工作。

　　秉持“零容忍”態(tài)度，維護市場公平和秩序。要依法嚴肅查處欺詐發(fā)行、虛假信息披露、惡意轉移資產(chǎn)、挪用發(fā)行資金等各類違法違規(guī)行為，嚴厲處罰各種“逃廢債”行為，保護投資人合法權益。

　　2020年8月，最高法、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關于為新時代加快完善社會主義市場經(jīng)濟體制提供司法服務和保障的意見》（以下簡稱《意見》），其中明確加強“逃廢債”清理懲戒機制建設，嚴厲制裁訴訟失信行為，促進社會誠信建設。

　　上述業(yè)內人士認為，隨著相關法律法規(guī)的落實與完善逃廢債問題將得到有效解決。

責任編輯：楊亞龍