伴隨著電商行業(yè)的飛速發(fā)展，網上購物逐漸成為人們消費的重要途徑。

淘寶、京東、蘇寧易購等網上購物平臺看得人眼花繚亂，但要論起商品的多樣性還得看閑魚。

閑魚的定位是二手交易市場，其二手市場的特性決定了它的用戶既可以是買家，也可以是賣家。

和淘寶等購物平臺繁瑣的賣家注冊流程不同的是，打開閑魚，在首頁點擊“+”號，你便可以出售物品，成為賣家。

對于資深的淘貨買手來說，閑魚還是一個撿漏的好地方，有些富有的朋友常常會以極其低廉乃至干擾二手市場的價格賣出一些新鮮的數(shù)碼產品，當然手速快的同時也得眼睛亮，閑魚上“自用、愛惜、大學生”已經成為一些二道販子的常用詞。

正兒八經賣東西可以，抖機靈？也OK。

閑魚常年存在著各種抖機靈的神貼，從會修車的貓到唐代出土的奧特曼，很無聊的話逛閑魚解悶也不失為一個辦法。

成為閑魚賣家很容易，但閑魚也不是完全沒有監(jiān)督機制的，違法違規(guī)的商品肯定不能賣，商品中帶了“代做作業(yè)”、“代做設計”的關鍵詞，也可能迎來限流或者下架、警告。

總而言之，閑魚還是有規(guī)矩的。

有些人則學會了在規(guī)矩里面找窟窿，嚴格意義上來說，他們破壞的不單是閑魚的規(guī)矩。

優(yōu)惠券，各種APP的，肯德基、麥當勞、滴滴、餓了么等APP的優(yōu)惠券在閑魚上是搶手商品。

打工人，能省一分是一分。

兩塊九買10塊的優(yōu)惠券，這種明顯穩(wěn)賺不虧的買賣多誘人?。?/span>

如下圖的滴滴快車券在網上銷量驚人，單個鏈接下面就有一百多人想要。

隨便點進一個賣家的主頁，筆者發(fā)現(xiàn)對方僅僅一天就賣出了11件商品，都是滴滴的10元抵用券。

其他售賣快車券的賣家也差不多是這個水平。

一個人上哪能得到這么多優(yōu)惠券呢？

滴滴也不是做慈善的企業(yè)，就算做慈善了，那也是給100個用戶一人發(fā)一張券，怎么可能給一個人發(fā)一百張券呢？

點進快車券的商品頁面，寫著“拍下給我號，秒到”。

一般來說，直接給你兌換碼讓你自己兌換，由對方代下單再給你取餐碼之類的都是正兒八經的優(yōu)惠券，有來處有去處的那種。

“給個號，秒到”是個新奇的說法，一位曾經購買過快車券的豆瓣網友給出了這些賣家的“貨源”。

這些優(yōu)惠券是靠著投訴滴滴司機獲得的。

這名豆瓣網友在閑魚購買快車券后，發(fā)現(xiàn)滴滴給自己發(fā)了一條通知——投訴已處理。

這條投訴不是網友本人發(fā)起的，而是購買快車券后，對方上網友的號完成的操作。

有網友從賣家處得知，找人工客服投訴司機遲到，有概率獲得10元快車券。

因此，這些滴滴快車券賣家才能有這么大的“貨源”，有來者不拒的底氣。

有網友告知原豆瓣樓主，投訴司機并不會扣司機錢，但會扣分，而這個分數(shù)和接單息息相關，分高有單接，分低接不到。

司機也可以對乘客不合理的投訴進行申訴，網友補充，在維護司機權益上，滴滴已經是最成熟的一個APP了。

盡管司機可以申訴，但像這樣大批量地賣出快車券，有那么多針對司機的投訴，說不定一個司機會迎來好幾個不合理投訴，無疑增加了司機的工作量。

該豆瓣網友在得知快車券是通過投訴司機獲得后立刻投訴了賣家，找閑魚人工客服投訴是有用的。

滴滴出行關注到相關內容后，表態(tài)稱將配合公安機關嚴厲打擊黑色產業(yè)鏈，也會和閑魚溝通下架涉事商家。

效果并不樂觀，3月9日仍能在閑魚上搜索到大量的“10元滴滴快車券”，在筆者搜索的時候，正巧碰上幾張快車券被“賣”出。

販賣快車券的用戶不只一個，他們的昵稱多為“滴滴XX”。

有的被禁言了。

有的還沒有。

不少買家在購買優(yōu)惠券的時候并不了解優(yōu)惠券的來源，平臺和司機即使想要追責也只能追到可能一無所知的買家身上，但買家也是無辜的，只能咬碎牙往肚里咽。

整個過程里只有賺黑心錢的賣家真的“賺”了。

靠著滴滴一個平臺顯然不能完全杜絕類似事情的發(fā)生，閑魚無疑要在監(jiān)管機制上更用心。

單單封號是不夠的，類似的“滴滴XX”賬號封了一個還有一個，但一刀把滴滴優(yōu)惠券都封了也不合適，肯定會誤傷正兒八經賣優(yōu)惠券的賣家，閑魚還需要多多探索，制定行之有效的監(jiān)管、舉報機制。