卡羅拉，曾經(jīng)被網(wǎng)友戲稱為“全球買菜車之王”，在想買車，但又不知道怎么選車的時候，相信無數(shù)人會被安利過買卡羅拉肯定沒錯。

而最近，全新一代卡羅拉正式在國內(nèi)換代上市了，小白也經(jīng)常在后臺收到粉絲的提問，這車怎么樣？到底適不適合我？所以今天，小白就來跟大家聊聊全新一代卡羅拉。

先給結(jié)論，全新一代卡羅拉是輛好車，但真要小白來選，很大的可能會是你買我推薦，我買我不買了。

你買我推薦，安全配置高

為什么是你買我推薦呢？ 別急，聽小白慢慢給你分析分析。

首先作為一款家用車，安全性絕對是不可或缺的。而全新一代的卡羅拉在這方面的表現(xiàn)就相當(dāng)出色，全系標(biāo)配TSS、8氣囊。在目前同級別車型中，能做到這一點的車型其實并不多，基本都只在中高配車型才配有主動安全，甚至部分車型連高配車型都還沒有8氣囊。

并且豐田這一套TSS主動安全系統(tǒng)，還包含了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持等駕駛輔助系統(tǒng)。

無論是對于新手司機，還是老司機，可以說都是相當(dāng)友好，而且能把這些配置做成標(biāo)配，在同級別車型中也可以說是獨一份的了。

此外，拋開這些安全配置，在被動安全性上，基于TNGA構(gòu)架打造而來的全新一代卡羅拉表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯的。

這點可以從中保研、IIHS測試中，其他TNGA構(gòu)架車型的碰撞測試看出來，當(dāng)然了，你非要杠說卡羅拉一定簡配了我也沒辦法，只能坐等成績出現(xiàn)。

其次是卡羅拉作為家用車的均衡，卡羅拉之所以能在全球范圍內(nèi)如此熱銷，和它的均衡是離不開的。

無論是在乘坐空間、儲物空間、動力表現(xiàn)、行駛質(zhì)感、使用成本等多個方面來看，卡羅拉都是中規(guī)中矩的主流水平，雖然找不到特別鮮明的突出點，但也找不到太大的缺點。

這一點也正是很多購買家用車消費者的痛點，用起來省心省力的同時，還兼顧了經(jīng)濟性和空間等剛需。

因此，在你想買輛家用車，但卻沒有明確的目標(biāo)，也不清楚自己到底想要什么的時候，買輛卡羅拉是在很大程度能滿足需求的，而且也能讓你那些“懂車”的親朋好友不會瞎bb。

我買我不買，雷凌會更香

既然這么符合水桶理論，也足夠全面，為什么我買我不買呢？

其一是因為全新卡羅拉還有一個同父異母的兄弟廣汽豐田雷凌，前面所說的卡羅拉的優(yōu)點，雷凌也能說一句：俺也一樣！

不過雖然全新雷凌與全新卡羅拉是兄弟車型，但其實它們也存在一些差異化的體現(xiàn)。

最明顯的就是外觀，全新雷凌是沿用北美版與日本原版車型的外形設(shè)計，追求原汁原味，在全球范圍內(nèi)，很多地區(qū)也是沿用了雷凌的設(shè)計，而卡羅拉的外觀設(shè)計采用歐版車型。

兩者體現(xiàn)的風(fēng)格有比較明顯的不同，雷凌的外形風(fēng)格明顯更強調(diào)時尚、前衛(wèi)和運動，而卡羅拉則是以大氣、穩(wěn)重為核心。

在如今這個年輕化和運動化為主流的時代，雷凌的外觀或許會更受歡迎。不過審美這東西是蘿卜青菜，各有所愛，具體誰美誰帥，還是要看各自的審美標(biāo)準(zhǔn)而定。

而且在同價位下，雷凌的配置會稍微更好一點。就拿指導(dǎo)價為13.98萬元的雷凌185T CVT科技版和指導(dǎo)價為13.58萬元的卡羅拉1.2T S-CVT GL-i豪華版相比，這兩個配置也是全新雷凌和卡羅拉性價比高的配置了。

可以看到，雖然雷凌在價格上貴了4千元，但配置上增加了前車安全帶提醒、倒車?yán)走_(dá)、7寸液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、支持語音識別控制、GOS導(dǎo)航帶路況信息顯示的12.1寸中控大屏、LED近遠(yuǎn)光燈和自動空調(diào)等科技型和實用性配置。

而卡羅拉的優(yōu)勢配置是真皮方向盤、皮革織布混搭座椅、后排扶手杯架、6喇叭、后排USB接口、后視鏡加熱等。

相比之下雷凌的科技性和實用性配置才是如今大多數(shù)消費者喜聞樂見的配置，在日常駕駛中也能帶來相當(dāng)不錯的使用便利性，更符合家用車使用省心省力的需求。

而在高配的雙擎車型上，小白同樣同樣選取指導(dǎo)價為14.38萬元卡羅拉雙擎GL-i精英版車型和指導(dǎo)價為14.28萬元的雷凌雙擎CVT豪華版來做對比。