【原】內(nèi)高1.2米，上汽大通MAXUS G20除了大，還有什么？

小白買車 2021-03-15

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大型MPV 相比轎車或者SUV，在大空間和乘坐舒適性上的優(yōu)勢(shì)十分明顯。所以近年來，不管是合資品牌還是中國品牌，都在這個(gè)細(xì)分市場推出了車型。不過大部分消費(fèi)者購買大型MPV還是更傾向于高端商務(wù)接待。

只不過國內(nèi)的中高端MPV市場長期被別克GL8所霸占，但對(duì)于很多消費(fèi)者來說，動(dòng)輒三十多萬的GL8實(shí)在有點(diǎn)貴，那么在中國品牌中，有哪些可選的？

其實(shí)中國品牌大型MPV能撐起大梁的并不多，非要挑的話，或許上汽大通MAXUS G20會(huì)是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇。

商務(wù)化的設(shè)計(jì)

一輛車的外觀很大程度上決定了它的定位，而G20在這方面就做得很成功，能讓人一眼就看出它的定位。

G20采用了家族式設(shè)計(jì)語言，八邊形“智聚八方”造型的矩形中網(wǎng)，與兩側(cè)“星羅棋布”LED自動(dòng)大燈連接搭配，無一不在彰顯著該車豪華大氣的一面。

同時(shí)，接近5米2的車身長度和接近2米的車身寬度，使G20自帶強(qiáng)大的氣場。整體設(shè)計(jì)感和造型既有新潮靈動(dòng)，也穩(wěn)重大氣，讓G20的商務(wù)范體現(xiàn)的淋漓盡致。

滿足內(nèi)在的剛需

想輕松俘獲消費(fèi)者的心，不能僅局限于滿足基本需求這一點(diǎn)，關(guān)鍵是核心需求要能到位。

GL8之所以能深入人心，最大的原因就是空間舒適性，就這點(diǎn)來看，G20絕對(duì)是不遜色于GL8的。G20的車身尺寸為5198×1980×1928mm，軸距為3198mm。

在同級(jí)別的主流MPV中，G20在數(shù)據(jù)上是最寬最高的，特別是G20 近3.2米的軸距，可謂是同級(jí)最優(yōu)，換來的便是更加寬敞且豪華的七人駕乘空間。

車內(nèi)高度達(dá)到了驚人的1.2米，第二排最大座間距達(dá)1295mm，再加上一個(gè)滿載情況下后備箱空間達(dá)到767L，最高可以擴(kuò)展到1020L。

相比之下，GL8的后備箱空間都顯得有些緊湊了，不得不說G20的空間真的是贏在起跑線上的。

從賬面數(shù)據(jù)來看，G20不僅不會(huì)比GL8差，而在實(shí)際的空間表現(xiàn)來看，G20的表現(xiàn)是要比GL8還要好。

坐進(jìn)G20的第二排座椅上，你才能體會(huì)到什么才叫高端商務(wù)接待該有的樣子：寬敞的第二排空間，座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)并配有腿托功能，二排座椅還有座椅記憶、通風(fēng)、加熱、按摩等功能，完全可以各種“葛優(yōu)癱”。

每次坐在G20的二排座椅上，都可以盡情享受到天幕式全景天窗中撒下的午后暖陽，指尖劃過質(zhì)感柔韌的全包覆頂級(jí)牛皮，感覺像是坐上了飛機(jī)的“頭等艙”。再加上雙側(cè)電動(dòng)移門，瞬間豪華商務(wù)的排場感“迎面而來”。

豪華感相當(dāng)?shù)轿坏呐渲?/span>

除了寬敞的空間，極致舒適的二排座椅，G20在內(nèi)部豪華感的營造上面也是下了很多功夫。

畢竟，由于大多數(shù)用車場景涉及公商務(wù)出行接待，因此車內(nèi)配置水平如何，將直接影響到商務(wù)接待的檔次與體驗(yàn)。

G20采用懸浮中控臺(tái)設(shè)計(jì)，集成了旋鈕式電子換擋、EPB電子手剎、電動(dòng)側(cè)門、電動(dòng)尾門、電動(dòng)折疊后視鏡等配置，簡直是一手可以掌控整輛車，中控臺(tái)造型相對(duì)簡約高級(jí)且操作便利，有助于駕駛者快速實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能的操作。

另外，G20還配備了最新的博世ESP9.3系統(tǒng)，還有天幕式全景天窗、ANC主動(dòng)降噪、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360°全景影像，以及包括變道輔助系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等在內(nèi)的高階ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。

這些配置相互配合，不僅能讓駕駛員的雙腳得到“解放”，有效緩解駕駛疲勞。

還能夠主動(dòng)預(yù)判道路狀況，智能識(shí)別道路上的人和物，在緊急情況下及時(shí)剎車，為乘客帶來更加舒心安全的旅途，進(jìn)一步營造出超五星豪華的乘坐體驗(yàn)，這正是高端商務(wù)接待所必須的核心要素。

此外，G20搭載了斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，這是由阿里巴巴與上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)，針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)行開發(fā)，不僅更符合國內(nèi)的使用場景，而且經(jīng)過幾次大的迭代后，其智能程度已經(jīng)難尋敵手。

可以說上汽大通MAXUS G20各項(xiàng)指數(shù)都比較均衡，基本沒有短板，即使跟別克GL8同場競技，也絲毫不落下風(fēng)。再結(jié)合G20那誠意滿滿的起售價(jià)，在綜合性價(jià)比方面，GL8確實(shí)不如G20來得經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

G20之所以能將性價(jià)比做到如此極致，這和上汽大通MAXUS獨(dú)有的“蜘蛛智選”息息相關(guān)。

“蜘蛛智選”平臺(tái)支持定制，無論是外觀內(nèi)飾還是動(dòng)力配置，甚至連各種實(shí)用性、安全性功能配置都能通過蜘蛛智選自由組合，根據(jù)你的需求和預(yù)算，完美定制專屬的私人商務(wù)座駕。

總結(jié)

在去年的第二屆進(jìn)博會(huì)上，上汽大通MAXUS G20榮膺第二屆進(jìn)博會(huì)國賓接待用車，擔(dān)負(fù)起為全球政商精英、各國貴賓提供高品質(zhì)用車服務(wù)的任務(wù)。從中我們不難看出G20的產(chǎn)品力不止在中國品牌中，甚至在合資品牌中都是首屈一指的。