遠光,光型不錯,高低市區(qū)正好。 好吧,外觀聊完了。咱們再從車型介紹開始聊一點細節(jié),e韻是新大洲本田在16年九月份推出的一個新的車型,她的基礎(chǔ)前身為15年上市的e影,跟本田套路一樣,按配置分為高中低配,區(qū)別為低配為前后鼓剎,后尾架為鐵質(zhì)黑色,中配增加了前碟剎與鋁質(zhì)后尾架,高配又增加了cbs前后聯(lián)動的剎車,其中除高配外,中低配置還提供腳剎版本。腳剎為后剎,前剎還是右手,這個有些地方流行,反正我是不習慣, 接下來就是儀表與控制部分,整車儀表簡單明了,通透清晰,像什么液晶,時鐘,油量,油耗,公里小記……通通沒有…… 成本所限,入門踏板我個人也要求不高,質(zhì)量好,耐磨 抗老化 不出問題才是根本。設(shè)計風格形狀有點可愛,依次為電噴故障警告燈,兩個分別的轉(zhuǎn)向指示燈,與遠光點亮指示燈,(敲黑板!從我做起,合理合法使用遠光燈!拒絕做遠光狗)機械公里數(shù)顯示,油表,速度表,over 沒了,基本功能。就這樣,比大哥e影 還少了周邊藍色的裝飾,簡單就好,我但愿她陪我天荒地老吧 ![]() 好,下面咱們扭開鑰匙,扭開,哎,扭開,哎呦我去,太長了,擋住了,雖然磁控鎖是雙面設(shè)計,但是外殼磨具原因,只能單面使用,慢慢熟悉吧,終于扭開了,這個鎖使用檔位具體參照說明書,咱只說特色,通電的一瞬間,黃色電噴指示燈會亮起自檢,兩秒然后熄滅,提醒你他在工作,正常都不會亮的,同時整車會有輕微的嗡省,持續(xù)兩至三秒,什么?運動儀表?我說過啦,沒有,沒有!什么都沒有!指針不會動,電腦也調(diào)不出來動……據(jù)說據(jù)說啊……某些品牌的電噴指示燈有一定的故障檢測功能,不同部位的故障會有不同顯示,比如快閃,慢閃,常亮等等,本田的pgm有沒有我不知道,說明書沒寫,也沒有內(nèi)部維修手冊。(大神們可以給科普下)我倒是希望她不會鬧脾氣……轉(zhuǎn)向工作指示燈有兩個,這倒是可以,只是白天亮度不夠清晰明了,看不清,更有點吐槽的是,這個車包括大哥e影,都沒有轉(zhuǎn)向提示音!別說新手,就是我一個有二十多年摩托車駕齡的老手也有過忘記的時候,強烈建議廠家改進,如果大家自己加裝的話請去老馬家搜索閃光器,咨詢客服……價格不高解決大問題…… ![]() ![]() ![]() ![]() 吐槽一會還有狠的,吐啊吐的就習慣了,暫停,先繼續(xù)從上往下摸,?。纳贤抡f,后視鏡為本田傳統(tǒng)黑色塑料外殼,正品有ccc認證,成本低,鏡面曲度適中,視物無明顯變形,視野尚可,安裝寬度正好,給通過比較窄的地方提供了良好的位置參考。(敲黑板,再好的后視鏡視野也不如直接降低速度確保安全的回頭看一眼,佛說:今生五百次回眸……歌唱:只因為在人群中多看了你一眼……因為一次“你瞅啥”避免了多少次或許慘烈或許刮擦的事故啊,朋友們!敲黑板!注意安全啊,筒子們) ![]() ![]() ![]() ![]() 再往下,E韻雖然沒有像大哥E影一樣有外漏的 獨立半擋泥板,{設(shè)計風格原因,并非簡配} 但是卻在內(nèi)部設(shè)計了,更為全面的內(nèi)置加長擋泥板,夜用加長,完全無側(cè)漏!說道這里還要有一點替E韻解釋一下,后擋泥板從外觀看好像是沒有的,但是換個角度,她是內(nèi)部設(shè)計的,還有軟膠皮作為周圍補充,雖然小點,但是我感覺夠用!既然廠家這樣設(shè)計,就不會對發(fā)動機的散熱防水有任何影響,基本夠用,安全就是性價比入門踏板的設(shè)計理念。E影有沒有我不知道。這點E影被吐槽的不少?,F(xiàn)在看沒準被誤會了,有些朋友感覺再加一個擋泥板會更加干凈,哦,馬云家40-50多,,包郵,與E影通用。如果是擔心散熱防水安全那就省點吧,如果不是擔心小偷我連大鎖都不帶,雖然是經(jīng)銷商朋友送的,,,嘿嘿,, ![]() ![]() ![]() ![]() 這里是內(nèi)測前部裝飾面板,右側(cè)為電門鎖,左側(cè)對應位置應該是腳踏式駐車制動器的開關(guān),我沒有。再旁邊有個膠蓋覆蓋的小孔,扣開后應該是前大燈高低調(diào)整的螺絲,我感覺出廠就設(shè)置挺好,沒動過。中間有一個一篇樹葉形狀的掛鉤,雖然不是大哥e影的兩片,更不是某些品牌的封閉式,但是勝在掛鉤夠?qū)拤蛏睿易约焊杏X夠用。 ![]() 好吧,生活還得繼續(xù),帖子也得寫完,設(shè)計師閹掉了,我不能太監(jiān)……再往下,是踏板車中的踏板,平整,又是本田傳統(tǒng)千年的,自帶一塊膠皮,沒有外漏螺絲,有摩擦力,好清潔,點贊,夠用,如果為了美觀,自己加腳墊的筒子們一定要注意材質(zhì)有沒有摩擦力,這里經(jīng)常會放一些大件物品,太滑的材質(zhì)容易掉,(敲黑板非常不安全)!再往后就是坐墊了,整體坐墊寬大厚實,防滑能力不錯,材質(zhì)仿皮經(jīng)濟實惠。軟硬度我感覺還行,有些朋友吐槽略硬,萬元級踏板我個人感覺啊,摸得不多,幾個品牌幾十輛車吧,還算軟的了,比這個硬的還很多……你懂的。后座略高于前座,落差正好對前座駕駛?cè)擞袀€后支撐,這個毀譽參半吧,我個人沒感覺,別問就是沒感覺……長度不錯……兩個成年人輕松,緊急情況加一個也不是不可以,但是(敲黑板注意安全筒子們) ![]() ![]() 后尾架為最低配版本的黑色鐵質(zhì),功能齊全,把手,捆綁突出點都有,略微向外突出,還能起到一定的保險杠作用,對于我來說還是夠用,比只有一個把手的強。功能比較重要,高配鋁合金材質(zhì)對于顏值的影響我感覺不大……只是個人主觀感受,本人不輸出普世價值…… ![]() ![]() 坐桶出廠時,底下配了一塊固定成型的氈墊,可以輕松拿開,因為是硬成型的,與坐桶底面完美符合,不會亂竄,這個也起到一定的隔熱降噪的功能,具體作用多大,我不好說……有,總比沒有強,都說本田的坐桶相對熱度高,現(xiàn)在不是盛夏,我還沒有體會,不予評論……到夏天熱了,我還可以把怕熱的東西放前…前…,,放自己包里…… 我擦 ……! 我不拿了行吧! 貓了個咪的!……我又想靜靜了…… ![]() 還沒說完,原廠工具包位置正好,里面無非就是一個固定尺寸的兩頭扳手,一個雙頭螺絲刀,一個火花塞扳手而已,沒打開過,摸了摸,根據(jù)以往玩車經(jīng)驗自己瞎編的,錯了別怨我……自己看說明書,隨車工具有…… ![]() ![]() 好了,從坐桶出來,咱們繼續(xù)往下……看……從右邊吧,男左女右,可我只想先看右邊,因為簡單……右面確實簡單,本田傳統(tǒng)千年的小直筒排氣管,與普通的強制空冷散熱器,排氣管形狀一般,沒感覺,勝在功能齊全,噪音很低,里面有三元催化,以適應越來越嚴格的排放標準,順著排氣管往里摸……(敲黑板,沒事別動!注意防燙?。。。┡艢庖恢钡礁亢孟裆倭耸裁礀|西?!我擦!后氧傳感器哪里去了?沒有了?這是不是本田最新的pgm技術(shù)的特點?本人不知,有等大神解惑……我自己的想法是,后氧傳感器盡量靠前,接近,甚至設(shè)置在缸體排氣位置,是為了更加迅速與準確的收集信號,反應給ecu,從而做出更加精準與迅速的反應調(diào)整,發(fā)動機某些性能會因此而加強?這都是自己的異想天開???具體情況其實咱們也沒必要知道太多,只要可靠就好……排氣小點也就罷了,可是一個小小的防燙塑料板也還是這樣小,就有點不厚道了……側(cè)面防護到位,可是上面漏出太多……另外,本車風格與大哥不同,您能不能給換個銀色面積大點的防燙板?哎……無所謂拉……注意排氣管標識與大哥e影一樣 ![]() ![]() 空冷罩沒什么可吐槽的,如果愣是雞蛋里挑骨頭的話……我希望換成面積大大散熱網(wǎng)特別細的……水冷的……沒有水冷裝個x也行……以上說法屬于自嘲自諷,看官不要當真……前箱子我貓了個咪的…… ![]() 好吧,咱們現(xiàn)在來到左邊,左邊是復雜一點,從前到后,以次是,側(cè)撐,大撐,傳動箱,傳動箱內(nèi)部上方是起動機蓋,與傳動箱蓋一體設(shè)計,有人吐槽啟動很響很噪音,我個人感覺……額……還好吧,我能接受,又不是一直響,只是一下的事……可靠耐用就好,沒聽說這東西有容易壞的,本來就是甩出式設(shè)計,利用起動機轉(zhuǎn)速,把可伸縮的齒輪組甩向外面前普利盤大齒輪方向,與之結(jié)合后啟動發(fā)動機……有聽說,換出口版的,還是進口版的啊,啟動離合器,會降低一點啟動噪音,我個人感覺,如果不壞就這樣用吧……這點聲音對于我來說完全能夠接受……還是那句話……“完全個人主觀感受,本人不輸出普世價值觀” ![]() ![]() 最后面是齒輪箱,里面有--最終齒輪,等幾組齒輪……負責…xxxx…有油封……xxxx 自己百度,我也記不住太多,這里只說簡單的,看見兩個藍色印記的稍大螺絲了嗎?那個就是換油螺絲,標準為12mm……最好使用梅花或者套筒開啟,減少損壞的可能,重力換油,顧名思義,下面螺絲放油,上面加油,容量有標示,齒輪油標號為CL~4標準的75W90粘度的專業(yè)齒輪油,原來本田的說明書有說明,齒輪油也可以用發(fā)動機機油替代……但是現(xiàn)在沒有了,我也不推薦那樣,野外應急用可以,隨著制造工藝科技的進步,與油品多樣化,升級化,的發(fā)展,不再把機油作為替代品了,其實原廠齒輪油只是能夠剛剛滿足使用的,普通油品而已,這里面齒輪不多……沒有太高的要求,如果有朋友愿意找更好的替代品折騰體驗,我推薦看看《【小白羊】中毒--解毒--放毒 之齒輪油篇》……怎樣選擇就不用我了……對于基本用車沒有折騰欲望的大部分車友。按照說明書要求公里數(shù),去售后換油足矣。 ![]() 說著說著好像進行的快了一點,已經(jīng)從第一部分靜態(tài)看車,來到了第二部分保養(yǎng)與使用知識……既然亂了咱就瞎聊吧,如果只是居家工具,不自己玩車的,大部分正常用戶,可以跳過此部分,看第三部分主觀動態(tài)測評,那部分會有對此車的一個主觀空間,發(fā)動機噪音,等等,我自己的看法……好的, ![]() 對于機油選擇……哎……等著挨噴……首先,踏板干式離合器選擇汽油機油。這個大家基本無異議了吧……不懂的可以自行搜搜MA MB標準的制定時間與理由……另外,麻煩轉(zhuǎn)速黨溫度黨,往外移兩步……我玩摩托的時候,沒有什么專用機油……那年代條件差啊…………其實,國內(nèi)大部分踏板,特別是日系踏板,對于機油的要求其實很低……只要符合SJ級別,及以上的汽車機油,粘度合適,基本都可以。這個范圍很廣了……說起來基本就是隨便用……理由如下,眾所周知,機油的功能主要就是 潤滑,清潔,散熱,密封,減震,降噪,防腐幾大功能。前文有提到日本對于機油性能要求比較低,新大洲原廠普通機油供應商為新日石…SL級別10W30…運動粘度10.8 高溫剪切值2.8-3.0 本田踏板所可以選用的替代品很多,根據(jù)個人喜好吧……這里只說本田啊,因為只有本田推薦機油為30級別……說說我的選擇:磨合期第一次打算三百以內(nèi),二次300-500 三次800-1000第一次換油免費,二次換油,我家里正好還有豐田純牌半合成10w30的存貨,此油無限接近并且超過原廠標準,用戶反應良好,實惠,這車用油省,夠換好久了,磨合期多換換也不心疼,出1500小磨合期后,打算換成符合a3b4標準vw502標準的,全合成機油,看看我汽車車上剩下什么牌子的吧,這個標準對于這臺小車來說,已經(jīng)是全季節(jié) 全工況 全用途 了……正常使用期間,如果沒有變化,我打算一直用30的油……(個人1.8邁騰(參數(shù)|詢價),三年五萬公里,一直使用原廠專用30的全合成,一萬周期內(nèi),機油消耗在標準內(nèi),沒有補充添加過) ![]() 其實,在正常環(huán)境使用車輛的前提下,我還是建議:嚴格按照說明書的規(guī)定來進行保養(yǎng)。這部小車真的很省錢,售后服務站的價位也算合理,比汽車4S店實惠實惠多了。 ![]() ![]() 作為一臺好車,要能跑得好,,更主要的是,要站得住。此車為低配版本,前后鼓剎,本來我也想要中配碟剎的,,可是店里只剩這一臺了。后來結(jié)合車身重量來看,感覺沒有太大問題,一輛車的安全與否,主要在于駕駛?cè)?,何曠,他們的差距并沒有太大。主觀感受來說:此車剎車線性,總體很穩(wěn)定,急剎車時,車輛狀態(tài)保持良好,姿勢保持正常,在不同道路,配合不同的剎車方法,能給人很大的信心。剎車很輕盈。間隙很好,而且只需兩個手指,就能很輕松的自我調(diào)節(jié)間隙。具體調(diào)節(jié)幅度適中就好。個人喜歡的姿勢為,市區(qū)左手三指,右手兩指,互相作用,不同反應。誰用誰知道!這是駕駛樂趣,有木有。此車最高版本為cbs,前后聯(lián)動剎車,雖然缺少了一定的駕駛樂趣。但是,對于新手友好程度較高。能輕松駕馭,安全度也更高。這個根據(jù)個人的駕駛經(jīng)驗來自我選擇吧。 ![]() ![]() ![]() ![]() 此車駕駛姿勢舒適,可選擇范圍很大,空間足夠,前部空間甚至超越了更大一級的車??上攵?,,我的箱子,!貓了個咪的!如圖所示,本人身高一米七三,模擬后部多人,腿彎曲,離車把還有兩指。座位后搓一點,甚至翹二郎腿都是可以的,{敲黑板,注意安全。完全伸直腿后,臀部靠后,身體自然前傾,你與車融為一體,形成一個運動型戰(zhàn)斗姿態(tài)。有句話說的好,等你看到摩托車駕駛員伏低身體的哪一刻,你已經(jīng)輸了,,,我可憐的箱子!貓了個咪的!坐墊中間有弧度凸起,給駕駛員后臀一個好的支撐。座墊長度足夠,后座雖然沒有伸出式腳踏。但是勝在面積足夠大,比他大哥更大,后座姿勢也是很舒適的。寫到這里,我突然感覺,犧牲我的箱子的直接原因找到了!貓了個咪的!我也好像有點理解設(shè)計師的想法了。這個死胖子!跟他的同事傻大個一樣,單身狗沒有女朋友,不用帶娃做飯買菜,他們天天叫外賣, ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 特別贊下這個車的側(cè)撐,位置適中,容易操作,輕盈,支撐好。關(guān)鍵底下都是塑料護板,省去了磨花車漆的可能 ![]() 寫到這里,這個作品也就已經(jīng)接近尾聲了,這個作品光文字部分就花去了兩夜的時間,白天沒空,晚上通宵……作為一個業(yè)務愛好,真的挺費勁的……沉入進入這種體會,痛并快樂著!媒體人寫手整天面對這些東西真的不容易,有時候意猶未盡,有時卻又籌措不前,勝在這種題材主線清晰,雖然有時候其中有很多東西不夠完善,更不夠嚴謹,但這也是我現(xiàn)在以一個普通用戶的角度去考慮問題,其中好多細節(jié)與看法會在外篇有一個了解, ![]() ![]() ![]() 好吧,生活還得繼續(xù),精彩還在后邊……給自己加油……不忘初心,砥礪前行!讓我們,前進,前進……,小吐下,已經(jīng)習慣了……都強調(diào)多次了,此車為第五代本田pgm電噴系統(tǒng),按照本田傳統(tǒng),踏板后,方坐桶前下部,會有“PGM-FI”字樣,這個車原本也有,材質(zhì)理所當然的還是貼紙,只是可能因為粘度原因,也可能因為塑料平面原因,被我不小心弄掉了,前幾天洗車瞬間,又把前面箱子部位(貓了個咪的!)的輪胎氣壓提示沖掉了,幸虧拾回來了??墒莻?cè)面的電噴標示卻沒有了,打算自己搞點什么反光貼貼這里,比如自己的英文名字……(也就是拼音),或者國旗,亦或者專屬立體標示等等,暫時先空著吧…
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