一、讀懂重柴國六標準你所需知道的幾個術語

主要排放控制對象：

PM 顆粒物

NOx 氮氧化物

PN 粒子數(shù)量

排放測試方法：

PEMS 便攜式排放測試系統(tǒng)

WHSC 13個穩(wěn)態(tài)工況的試驗循環(huán)

WHTC 1800個逐秒變換工況的瞬態(tài)試驗循環(huán)

故障報警裝置：

OBD 車載排放診斷系統(tǒng)，簡單說來具備故障報警功能

后處理裝置：

DPF 柴油機顆粒過濾器或顆粒捕集器

DOC 柴油氧化性催化器

EGR 廢氣再循環(huán)

SCR 選擇性催化還原

TWC 三元催化器

二、標準實施日期

對不同類型的重型柴油車分階段實施國六a和國六b的標準：

1、國六a將于2019年7月1日對燃氣車輛實施，2020年7月1日對城市車輛(城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車等)實施，2021年7月1日對所有車輛實施；

2、國六b將于2021年1月1日對燃氣車輛實施，2023年7月1日對所有車輛全面實施。

三、國6a和6b階段技術要求有什么差別？

6b階段較6a階段有更高海拔的排放要求、更大的PEMS測試載荷范圍，并增加了PEMS方法的PN要求和遠程排放管理車載終端數(shù)據發(fā)送要求。

四、排放測試方法要求

1、發(fā)動機測試工況改為了世界統(tǒng)一穩(wěn)態(tài)循環(huán)WHSC和世界統(tǒng)一瞬態(tài)循環(huán)WHTC；

2、并將PEMS方法應用在了型式檢驗、新生產車和在用車符合性的監(jiān)督檢查中。

五、排放控制要求

1、加嚴了氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)排放限值標準，并新增了粒子數(shù)量(PN)的限值要求；

2、 加嚴了排放控制裝置的耐久里程要求，并對排放相關零部件提出了排放質保期的規(guī)定；

3、 在歐六車載診斷系統(tǒng)(OBD)的基礎之上提出了永久故障碼等反作弊的要求；并首次將遠程OBD的要求應用到國家標準。

六、監(jiān)督管理要求

1、 提出了更為嚴格的合規(guī)監(jiān)管要求，包括型式檢驗和信息公開、生產一致性檢查、新生產車檢查、在用車符合性檢查等；

2、 簡化了達標判定方法。