據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，在阿布賈-卡杜納鐵路恢復(fù)商業(yè)運(yùn)營(yíng)一個(gè)月后，尼日利亞鐵路公司(NRC)仍在與低客流量做斗爭(zhēng)，因?yàn)樵S多乘客選擇公路出行，盡管不安全和糟糕的道路狀況仍然存在。

目前，NRC的記錄顯示，選擇鐵路出行的乘客只達(dá)到COVID-19封鎖之前的30%到40%。

這一狀況與火車票價(jià)超過100%的上漲不無關(guān)系。經(jīng)濟(jì)座原先的價(jià)格是1300奈拉，現(xiàn)在價(jià)格是3000奈拉，而商務(wù)艙的價(jià)格從2500奈拉漲到了6000奈拉。

在票價(jià)上漲之前，伊杜-庫(kù)布瓦(Idu-kubwa)和里加薩(Rigasa)兩個(gè)火車站周五曾是典型的高峰時(shí)段，那些在登機(jī)前兩小時(shí)還沒有到達(dá)火車站的乘客發(fā)現(xiàn)很難買到票。

現(xiàn)在，當(dāng)《衛(wèi)報(bào)》上周五訪問該車站時(shí)，在Idu車站幾乎看不到乘客。

車站一位不愿透露姓名的保安說：“我們也希望像以前一樣有那么多乘客，但我們能做什么呢?”乘客們都在抱怨票價(jià)太高……”

在商業(yè)運(yùn)營(yíng)恢復(fù)時(shí)，交通部長(zhǎng)Rotimi Amaechi透露，在采購(gòu)和部署了額外的車廂和機(jī)車之后，他們開始了每小時(shí)一次的火車服務(wù)。然而，一個(gè)月后，由于乘客人數(shù)少，公司仍在努力維持正常的8小時(shí)工作制。

當(dāng)時(shí)，卡杜納州州長(zhǎng)Nasir El-Rufai贊揚(yáng)聯(lián)邦政府提高票價(jià)，他說：“我認(rèn)為提高票價(jià)是合適的。我一直認(rèn)為票價(jià)太低，導(dǎo)致了敲詐勒索，因?yàn)槿绻銢]有拿到票，你必須從中間人那里以兩倍的價(jià)格購(gòu)買。那么，政府為什么不抓住它呢……”

但許多負(fù)擔(dān)不起新價(jià)格的乘客又回到了公路上，因?yàn)楣?200奈拉交通費(fèi)用更便宜。

乘客Zeenat Ahmed表示，這種情況應(yīng)該由雙方共同承擔(dān)，而不是把所有成本轉(zhuǎn)嫁給乘客。