從轎車到中型SUV，再到豪華車領(lǐng)域中，不得不說(shuō)，大部分的人顯然都還是要更加看好合資車，尤其是大眾，豐田本田，奔馳，寶馬和奧迪各自在售價(jià)門(mén)檻上的讓步后，更是讓眾多消費(fèi)者們充滿著吸引力，值得一提的是，隨著大眾帕薩特，本田雅閣的換代，各自在市場(chǎng)上的表現(xiàn)都有了飛躍式的提升，在去年的一年里，雅閣一共賣(mài)出了22.3萬(wàn)輛，大眾帕薩特也賣(mài)出了19.6萬(wàn)輛，相比前幾年，顯然是越來(lái)越受眾多消費(fèi)者們的青睞了。

從市場(chǎng)上的表現(xiàn)來(lái)看，大眾帕薩特，本田雅閣確實(shí)是B級(jí)車領(lǐng)域中的佼佼者，但在我看來(lái)，相比較于本田雅閣，這款雪佛蘭邁銳寶XL顯然有著更足的吸引力，它除了一樣是一款B級(jí)車，相比雅閣，帕薩特，邁銳寶XL在很多方面也一樣是體現(xiàn)的毫不遜色，還記得在早幾年前，盡管它的售價(jià)起步就達(dá)到了17.99萬(wàn)，但是也一樣是火遍了國(guó)內(nèi)的大街小巷，雖說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了昔日的輝煌，但憑著更高的性價(jià)比，過(guò)去幾個(gè)月在市場(chǎng)上的表現(xiàn)顯然也是有了明顯提升，尤其是在去年年底巔峰時(shí)，更是以月銷15126輛的成績(jī)直追雅閣，帕薩特。

同樣作為一款中級(jí)車，有人說(shuō)，現(xiàn)在的邁銳寶XL不再是以前的邁銳寶XL了，不可否認(rèn)，換代后的邁銳寶XL確實(shí)在很多方面進(jìn)行了調(diào)整，但經(jīng)過(guò)對(duì)它在各方面的體現(xiàn)來(lái)看，其實(shí)邁銳寶XL在很多方面仍然做到了挺不錯(cuò)，還記得第一次看見(jiàn)邁銳寶XL的時(shí)候，它那一身盡顯年輕，運(yùn)動(dòng)氣派的車身上還特別像一輛跨界轎跑，相比之下，可以說(shuō)邁銳寶XL的氣質(zhì)一點(diǎn)都不輸雅閣，帕薩特，一樣挺迎合當(dāng)下眾多年輕人的審美。

邁銳寶XL在全車達(dá)到了1.6噸多重的車身上，同時(shí)擁有了一身扎實(shí)，精湛的制造工藝，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4933*1854*1472mm的車身和2829mm的軸距搭配下，一進(jìn)入到車內(nèi)，車內(nèi)空間顯然也挺寬敞。

而相比整車年輕，氣派的顏值，一進(jìn)入到車內(nèi)，邁銳寶XL在整個(gè)內(nèi)飾布局上顯然就沒(méi)有我們想象中的那樣有檔次感，不過(guò)，車內(nèi)的做工用料都還不錯(cuò)，大面積的軟性材質(zhì)包裹和部分區(qū)域采用了鋼琴烤漆的裝飾下，為車內(nèi)的觸摸感，質(zhì)感也都達(dá)到了比較令人滿意的水平，配置也要比很多同級(jí)車更加豐富。

而在動(dòng)力系統(tǒng)上，邁銳寶XL分別搭載的是1.3T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低配車型搭載的1.3T（165馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)或許在動(dòng)力性能體現(xiàn)的不是很強(qiáng)，但中高配車型所配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)能夠很出色的滿足車主在各方面的駕車樂(lè)趣，提速也很靈敏，而傳動(dòng)系統(tǒng)在配以9AT變速箱的加持下，開(kāi)起來(lái)，邁銳寶XL所體現(xiàn)出的整車行駛品質(zhì)也都可以說(shuō)要比雅閣（CVT變速箱）帕薩特（7擋雙離合變速箱）更加優(yōu)秀，百公里油耗更是低至6.1L，關(guān)鍵是邁銳寶XL目前的售價(jià)還最低只要11.49萬(wàn)起，所以，對(duì)于很多向往B級(jí)車的人來(lái)說(shuō)，雅閣帕薩特也都不是唯一，這款邁銳寶XL也可以說(shuō)是個(gè)挺不錯(cuò)的選擇，你們覺(jué)得呢！