【原】百公里油耗僅1.3L！這波全新SUV扎堆來(lái) 不等就虧大了！
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4月份最令人期待的莫過(guò)于一年一度的上海車(chē)展，據(jù)悉第十九屆上海車(chē)展將于4月19日-28日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉辦，事不宜遲馬上來(lái)看看這次車(chē)展都有哪些重磅新車(chē)——SUV篇。
摩卡屬于WEY品牌全新中型SUV，同時(shí)亦是品牌全新旗艦SUV，“摩卡”一名意義在于與長(zhǎng)城汽車(chē)“咖啡智能”的深度關(guān)聯(lián)。
設(shè)計(jì)方面，新車(chē)升級(jí)了外觀語(yǔ)言，特別是前臉部分采用了更大尺寸的六邊形格柵，辨識(shí)度進(jìn)一步提升，與品牌現(xiàn)在售車(chē)型有一定的差異。
尾部方面則與VV7有些相似，其中后擾流板中央帶有導(dǎo)航燈式的高位剎車(chē)燈，尾燈組依然是熟悉的造型，不過(guò)采用全新后包圍的摩卡，這次就改用了更低調(diào)的隱藏式排氣。
最大的升級(jí)還得數(shù)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與WEY-S概念車(chē)十分相似，其中配備了雙輻式多功能方向盤(pán)、大尺寸液晶顯示屏、電子換擋桿等等，科技感和豪華感倍增。
動(dòng)力方面，WEY摩卡入門(mén)車(chē)型將搭載E20N 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為213馬力，與之匹配的是橫置9DCT濕式雙離合變速箱；此外插電式混動(dòng)版本將搭載E20N 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程可以達(dá)到200km。值得一提，WEY摩卡往后還會(huì)推出1.5T PHEV車(chē)型。
基于比亞迪DM-i平臺(tái)打造的唐DM-i將于4月19日正式上市，目前新車(chē)預(yù)售價(jià)為19.78-22.48萬(wàn)元。
唐DM-i在外觀、內(nèi)飾等設(shè)計(jì)方面將與唐DM保持一致；配置方面，新車(chē)將提供DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。
包含15.6英寸大屏、全速自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。
而新車(chē)最主要變化在于動(dòng)力系統(tǒng)，其搭載了1.5T+電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中采用了磷酸鐵鋰“刀片電池”，純電續(xù)航達(dá)到52km和112km（根據(jù)配置不同），而虧電工況下百公里油耗分別為5.3L/100km和5.5L/100km，其0-100km/h加速時(shí)間為8.5s。
AION Y是廣汽埃安的第四款量產(chǎn)車(chē)，目前預(yù)售價(jià)為10.59-14.99萬(wàn)元，新車(chē)走的是年輕化路線，雖然定位為緊湊型純電SUV，但整體風(fēng)格更像是一款大兩廂車(chē)。
AION Y采用了比較方正的外觀造型，給人的感覺(jué)很有科幻感，并且還擁有多種個(gè)性鮮明的外觀配色方面，進(jìn)一步迎合年輕人的審美。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，AION Y同樣采用了年輕人喜歡的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)大量采用平直線條，功能布局較為清晰。而新車(chē)將提供14.6英寸中控屏、全液晶儀表、智能感情識(shí)別系統(tǒng)以及Face ID等多項(xiàng)智能配置。
當(dāng)然，AION Y最大的賣(mài)點(diǎn)之一還在于車(chē)內(nèi)空間，得益于方正的車(chē)身造型，其車(chē)內(nèi)空間，特別是后排空間表現(xiàn)相當(dāng)出色，即使是后排中間位置也能提供一個(gè)舒適的坐姿，非常符合家用車(chē)的定位。
此外，AION Y還是品牌首款搭載彈匣電池的車(chē)型，其將搭載最大功率184馬力、最大扭矩225?！っ椎尿?qū)動(dòng)電機(jī)，續(xù)航方面則提供了410km、500km和600km三種選擇?？傮w來(lái)說(shuō)，AION Y絕對(duì)是具有爆款潛力的新車(chē)，其價(jià)格、配置、空間和續(xù)航等多方面都比較有誠(chéng)意，接下來(lái)更期待新車(chē)最終上市的價(jià)格還能帶來(lái)驚喜。
國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)（第四代）可以說(shuō)是本次上海車(chē)展的重磅新車(chē)之一，據(jù)了解其將于上海車(chē)展正式發(fā)布，而上市時(shí)間預(yù)計(jì)在9月份。
國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)在外觀方面與海外版高度一致，整體風(fēng)格與TNGA架構(gòu)新車(chē)也非常相似，不過(guò)作為一款家用中型SUV，全新漢蘭達(dá)也保持了一定的穩(wěn)重感。新車(chē)內(nèi)飾變化也比較大，同樣是采用了TNGA架構(gòu)新車(chē)的風(fēng)格，例如標(biāo)志性的懸浮式中控屏等。
而動(dòng)力方面，目前國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)僅申報(bào)了2.5L混合動(dòng)力車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力，未來(lái)不排除推出搭載其它動(dòng)力系統(tǒng)的版本。
東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿將于4月19日正式首發(fā)，新車(chē)可謂是從外到內(nèi)都進(jìn)行了徹底的升級(jí)。
新車(chē)外觀與海外版同步，整體變得更為年輕和大膽，例如前分體式大燈組和懸浮式車(chē)頂?shù)仍O(shè)計(jì)。另外尺寸方面比現(xiàn)款車(chē)型有所增加，但2706mm的軸距保持不變。
全新奇駿采用了最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，比如全新的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，使用了更加現(xiàn)代化的12.3英寸全液晶儀表、9.0英寸懸浮式中控屏和電子檔把等。而科技配置方面海外車(chē)型配備了無(wú)線CarPlay和Android Auto等，內(nèi)飾科技感提升明顯。
東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿將搭載了新開(kāi)發(fā)的1.5T VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換，最大功率204馬力，峰值扭矩300?！っ?。而傳動(dòng)方面， 新車(chē)將搭載CVT變速箱以及提供四驅(qū)系統(tǒng)。
廣汽本田皓影PHEV（插混版）將于4月19日正式亮相，新車(chē)將與東風(fēng)本田CR-V PHEV車(chē)型組成“兄弟戰(zhàn)略”。
新車(chē)設(shè)計(jì)上并無(wú)大變化，基本與普通車(chē)型一致，外觀上僅在車(chē)尾增加了e+PHEV的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，排氣局部則采用雙邊共兩出的設(shè)計(jì)。
皓影PHEV搭載的是本田銳·混動(dòng)e+動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力方面或與姊妹車(chē)型CR-V PHEV保持一致，即發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，電動(dòng)機(jī)最大功率135kW，另外新車(chē)申報(bào)油耗為1.3L/100km。
上汽大眾ID.6 X是品牌引入的第二款I(lǐng)D.系列車(chē)型，新車(chē)基于大眾MEB模塊化純電平臺(tái)打造，定位中大型純電SUV，此外新車(chē)還將采用3排7座的座椅布局。
ID.6 X是基于ID.ROOMZZ概念車(chē)打造而來(lái)，整體延續(xù)了大眾ID.系列的設(shè)計(jì)思路，包括封閉式前臉等，以凸顯純電車(chē)的特性。而根據(jù)版本不同，新車(chē)還將提供前攝像頭、側(cè)置攝像頭、19/20英寸輪圈等配置選擇。動(dòng)力方面則采用了三元鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為70kW，至于續(xù)航方面則暫無(wú)信息。
來(lái)自一汽-大眾的ID.6 CROZZ的定位則與上汽大眾ID.6 X一致，兩車(chē)可看作大眾在華的“雙車(chē)戰(zhàn)略布局”。
不過(guò)在設(shè)計(jì)方面，ID.6 CROZZ則延續(xù)了一汽-大眾的品牌元素，例如其在車(chē)頭、車(chē)尾以及C柱等處都有著不一樣的設(shè)計(jì)。此外根據(jù)申報(bào)信息得知，ID.6 CROZZ將搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池組，驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率同樣為70kW。
說(shuō)起大眾在華的雙車(chē)布局，來(lái)自一汽-大眾的TALAGON也是值得關(guān)注的新車(chē)，其定位中大型SUV，雖然姊妹車(chē)型為上汽大眾途昂，但TALAGON的車(chē)身三圍尺寸都要更大，而軸距則保持不變。
在設(shè)計(jì)上，TALAGON也用回了一汽-大眾的品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格，例如最明顯的貫穿式尾燈等，其外觀風(fēng)格與上汽大眾途昂還是有一定區(qū)別。關(guān)于動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載EA888-DPL 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)將提供330TSI和380TSI兩種功率車(chē)型，最大功率分別為180馬力和220馬力。
英菲尼迪首款轎跑SUV——QX55將于上海車(chē)展作國(guó)內(nèi)亮相，新車(chē)定位中控轎跑SUV，可看作為介于QX50和QX60之間的細(xì)分車(chē)型。
英菲尼迪QX55最大的看點(diǎn)之一在于溜背式車(chē)身結(jié)構(gòu)，其車(chē)頂線條從B柱往后一直下溜，以形成溜背式的性感造型，同時(shí)在車(chē)尾采用了更運(yùn)動(dòng)的后包圍設(shè)計(jì)，層次感更豐富。
動(dòng)力方面，新車(chē)將配備VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)200kW，與之匹配的是CVT變速箱。英菲尼迪QX55既延續(xù)了QX50的運(yùn)動(dòng)，也具有QX60的豪華，同時(shí)全新的溜背設(shè)計(jì)以及最新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都能符合市場(chǎng)年輕化的需求。不過(guò)新車(chē)未來(lái)要面對(duì)的競(jìng)品也不少，例如寶馬X4、奔馳GLC COUPE、奧迪Q5L Sportback等。
基于TNGA模塊化架構(gòu)打造的全新一代雷克薩斯NX將于上海車(chē)展首發(fā)，新車(chē)將對(duì)多方面作出了升級(jí)優(yōu)化。
設(shè)計(jì)部分，全新NX首先給人的感覺(jué)依然是熟悉的模樣，但仔細(xì)一看就能發(fā)現(xiàn)更多新鮮的元素，例如中網(wǎng)、燈組、包圍等部分，整體更加凌厲和現(xiàn)代化。
內(nèi)飾造型變化較大，其采用了全新的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了新的方向盤(pán)、全液晶儀表以及更大尺寸中控屏等，個(gè)人認(rèn)為其設(shè)計(jì)比舊款有著很大進(jìn)步，特別是質(zhì)感和豪華感這兩方面。
動(dòng)力方面的信息暫時(shí)不多，目前僅透露了全新NX將提供NX 200/350h/450h+三種動(dòng)力配置，將涵蓋燃油、混動(dòng)和插混三大層面。
此次上海車(chē)展期間，雷克薩斯還有另一較大動(dòng)作，那就是正式亮相全新電動(dòng)概念車(chē)——LF-Z Electrified，新車(chē)將為消費(fèi)者展示雷克薩斯在電氣化和未來(lái)化兩方面的設(shè)計(jì)理念。
LF-Z概念車(chē)的設(shè)計(jì)可謂未來(lái)感十足，包括遞進(jìn)式無(wú)邊框前臉/大燈、動(dòng)感的車(chē)身腰線、細(xì)長(zhǎng)的貫穿尾燈以及全透明車(chē)頂?shù)取?/span>
內(nèi)飾方面，概念車(chē)采用了環(huán)抱式的座艙布局，駕駛位被雙聯(lián)屏和中央隔斷圍繞起來(lái)，同時(shí)還配備了AR抬頭顯示，以營(yíng)造出強(qiáng)烈的獨(dú)立駕駛感。此外，概念車(chē)還采用了扁平化設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，車(chē)內(nèi)布局為4個(gè)獨(dú)立座椅，據(jù)悉這種科幻感極強(qiáng)的思路將成為雷克薩斯下一代車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方向。
值得一提，這款概念車(chē)將使用雷克薩斯新開(kāi)發(fā)的DIRECT4四輪驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，該系統(tǒng)不僅適用于純電動(dòng)汽車(chē)，還適用于插電式混合動(dòng)力車(chē)。而且由于電池組安裝在車(chē)軸之間較低的位置，從而降低了整車(chē)的重心，并提高了車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性。
動(dòng)力參數(shù)方面，其電池容量為90kWh，WLTP工況下續(xù)航里程為600km；其電動(dòng)機(jī)最大功率為400kW，峰值扭矩為700牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為3秒，最高車(chē)速可以達(dá)到200km/h。
凱迪拉克旗下首款純電動(dòng)SUV車(chē)型——LYRIQ將于4月19日正式國(guó)內(nèi)首發(fā)，新車(chē)基于通用BEV3平臺(tái)打造，定位中型純電動(dòng)SUV。與此同時(shí)，凱迪拉克LYRIQ未來(lái)還將由上汽通用凱迪拉克投產(chǎn)，而上市時(shí)間為2022年。
LYRIQ為我們展現(xiàn)了凱迪拉克全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而分體式前大燈、大量的LED燈組以及極其簡(jiǎn)約的車(chē)身都符合了一款電動(dòng)車(chē)應(yīng)有的樣子。
值得一提，LYRIQ還帶來(lái)了煥然一新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且其中具備了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，據(jù)了解該屏幕內(nèi)將涵蓋了導(dǎo)航、娛樂(lè)、燈光以及通用集團(tuán)最新的Super Cruise駕駛輔助系統(tǒng)等，同時(shí)該屏幕還能分為三大區(qū)域，分別顯示不同的內(nèi)容。
至于LYRIQ的動(dòng)力官方還未給出更多信息，目前僅知道其將配備新的Ultium電池系統(tǒng)，而續(xù)航里程將超過(guò)300英里（483公里）。
這一屆上海車(chē)展的主題為“擁抱變化”，而通過(guò)以上多款重磅全新SUV也不難看出，電氣化、數(shù)字化等已是全球汽車(chē)品牌的發(fā)展變革方向，有多個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)品牌都將展示它們?cè)谛履茉搭I(lǐng)域的研發(fā)成果與作為。距離2021上海車(chē)展還有約半個(gè)月的時(shí)間，中途或會(huì)有更多的新車(chē)將選擇定期發(fā)布，因此教授將持續(xù)關(guān)注并跟進(jìn)，為大家?guī)?lái)最新的消息，敬請(qǐng)期待。
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