已經(jīng)到了4月，今年的上海車展也很快就會開幕了。伴隨著中國汽車市場規(guī)模的增大，上海國際汽車展已成為中國乃至亞洲最具影響力的車展之一，也是各大汽車廠商必爭之地。本屆上海車展同樣不例外，很多車企都計劃拿出自家的重磅新車，為2021年的市場積蓄力量，今天就讓我們先來看看目前關(guān)注度最高的幾款首發(fā)新車，其中不乏你們期待已久的明星車型，一起來看看吧！今年2月，全新一代奔馳C級全球發(fā)布，當時新車官圖一經(jīng)發(fā)布就引發(fā)了一陣輿論熱潮，因為緊隨全新一代奔馳S級發(fā)布的它依舊延續(xù)了“小S”的名號，尤其是其內(nèi)飾設(shè)計，跟S級確實有著很高的相似度，收獲的好評和贊美也最多。就在新車全球發(fā)布后一個月的時間，國產(chǎn)全新一代奔馳C級也已經(jīng)在工信部申報，并且即將在上海車展完成首發(fā)。國產(chǎn)版車型在外觀設(shè)計上與全球發(fā)布的版本并無不同，只是在軸距上有所增加，達到了2954毫米，該軸距尺寸已經(jīng)超過了進口奔馳E級運動版。根據(jù)目前的消息，國產(chǎn)全新一代奔馳C級在動力方面將提供1.5T發(fā)動機（兩種動力）和2.0T發(fā)動機共三種動力系統(tǒng)，分別對應C200、C260、C300，動力系統(tǒng)應該與目前在售車型保持一致。
又是一款前段時間非?；鸨能囆?，第11代思域。只不過之前全球發(fā)布的第11代思域還處于原型車狀態(tài)?，F(xiàn)在看來，第11代思域的量產(chǎn)車首發(fā)很有可能會放在積極開幕的上海車展。根據(jù)目前留出的照片來看，新車在外觀設(shè)計方面與已在海外發(fā)布的原型車以及國內(nèi)工信部申報圖基本保持一致。新車將回歸傳統(tǒng)的三廂車造型，車尾溜背設(shè)計有所弱化，整車設(shè)計風格也向雅閣和INSPIRE靠攏，給人的價值感會更加出色。新車的內(nèi)飾目前尚未有實拍圖出現(xiàn)，不過根據(jù)海外原型車的內(nèi)飾概念圖來看，第11代本田思域?qū)⒉捎秘灤┦絻x表臺、懸浮式中控屏等設(shè)計元素，整體內(nèi)飾觀感也會更加趨近于B級車。斯柯達明銳在國內(nèi)緊湊級轎車市場一直有很多忠實擁躉，因為它是同級別少數(shù)采用掀背設(shè)計的車型，而且明銳旅行版在同級細分市場也是獨一份的存在。在本屆上海車展上，換代后的全新明銳也將會與大家見面，而且它還有一個新名字——明銳PRO。 
外觀方面，明銳PRO會使用品牌家族最新的設(shè)計語言，橫向分體式的頭燈格局將被取消，取而代之的是用LED燈帶分區(qū)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，并且新車的前格柵填充也會換成亮黑色條幅，直接用了海外版明銳RS的設(shè)計。 
內(nèi)飾部分，明銳PRO采用了全液晶儀表和懸浮式中控屏，搭配鋼琴黑烤漆飾板、整齊位列的物理按鍵以及撥動式的電子檔，科技感比現(xiàn)款車型高出了一個檔次。至于動力部分，新車預計依然會延續(xù)現(xiàn)款車型的配置，搭載1.5L+6AT和1.4T+7DCT兩種動力總成。 
總的來說，明銳PRO在造型設(shè)計上直接用上海外RS版本的元素，的確更加符合年輕消費者的審美，未來國產(chǎn)車型如果繼續(xù)推出旅行版車型，那么我想它的銷量表現(xiàn)必然會比現(xiàn)款車型更加優(yōu)秀。 不出意外的話，全新一代漢蘭達應該是本屆上海車展關(guān)注度最高的新車，因為它實在是讓我們等了太久。它的海外版車型早在2019年年初就已經(jīng)發(fā)布，在國外都已經(jīng)開賣了一年多，國產(chǎn)車型現(xiàn)在才有了盼頭，實在是讓國內(nèi)粉絲望穿秋水。
就此前網(wǎng)上爆出的路測照來看，國產(chǎn)版全新一代漢蘭達的設(shè)計和海外版保持完全一致，依舊采用了倒梯形中網(wǎng)和倒梯形下保險杠，雙色車身和車側(cè)復雜的腰線讓整車年輕了不少，內(nèi)飾部分也采用了懸浮式大屏的全新設(shè)計。國產(chǎn)全新一代漢蘭達最大的改變其實是動力系統(tǒng)，新車將會搭載2.5L四缸發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)，工信部申報的綜合油耗分別百公里5.3升和5.8升。就這樣的動力和油耗水平來看，全新一代漢蘭達上市后又是得搶購的節(jié)奏，因為目前市面上能同時滿足大空間、低油耗、大品牌的中型SUV幾乎沒有，再加上漢蘭達一直以來的用戶口碑，怎么可能不賣爆呢？已經(jīng)多年沒有換代的奇駿也將在今年上海車展迎來它的繼任者——全新一代奇駿，而且此次換代針對車型的升級幅度實在是太大，無論是外觀內(nèi)飾設(shè)計還是整體動力系統(tǒng)和平臺都有了脫胎換骨的改變，絕對是一次徹底的換代。
外觀方面，全新一代奇駿的前格柵四周采用了V型的鍍鉻格柵飾條，內(nèi)部為蜂窩狀進氣格柵，并配備了時下流行的分體式LED大燈；側(cè)面則為雙腰線設(shè)計，搭配懸浮式車頂和雙色車身，整體會顯得更加的年輕化。現(xiàn)款車型內(nèi)飾科技感不足的問題在全新一代奇駿上也完全解決，新車在車內(nèi)配備了12.3寸的全液晶儀表盤、9英寸觸摸中控顯示屏和10.8英寸抬頭顯示系統(tǒng)，搭配全新設(shè)計的電子檔桿，科技氛圍在同級別車型當中已經(jīng)可以排在前列。動力方面的改變也非常大，全新一代奇駿將配備日產(chǎn)最新的可變壓縮比發(fā)動機，該發(fā)動機被稱為VC-TURBO超變擎300，最大功率142kW，峰值扭矩300N·m，相比現(xiàn)款奇駿車型上搭載的2.5L發(fā)動機性能提升明顯，而且綜合油耗也會更低。
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