2021年4月8日，北京，上午10點，隨著最后一跨鋼梁緩緩落在二十米高的墩柱上，S1線03標(biāo)段上跨阜石路鋼梁頂推精準(zhǔn)就位，標(biāo)志著S1線金安橋站-蘋果園站區(qū)間施工取得階段性勝利。

S1線是北京首條中低速磁浮線路，西起門頭溝區(qū)石廠站，東至石景山區(qū)蘋果園站，線路全長10.3公里，共設(shè)立8座高架車站。除蘋果園站外，石門營站至金安橋站等7站均在2017年12月30日建成并開通運營。根據(jù)規(guī)劃，今年年底，S1線最后一個節(jié)點工程金安橋站至蘋果園站區(qū)間完工，S1線的剩余段也將通車。金安橋至蘋果園區(qū)間全長1194.05米，全部為高架橋形式，上跨阜石路主路、輔路及喜隆多廣場。施工方采用步履式頂推施工，最大頂程394米，最大頂重達(dá)1700噸。