不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，汽車(chē)已經(jīng)融入到越來(lái)越多人的生活中，很多開(kāi)習(xí)慣車(chē)的人如果突然沒(méi)有車(chē)就會(huì)感到不方便，而隨著新車(chē)上牌率年年提高，越來(lái)越多的新手司機(jī)也開(kāi)始了自己的駕駛生涯，而很多新手都想早日成為老司機(jī)，然后更得心應(yīng)手地駕馭自己的愛(ài)車(chē)，但是要知道，老司機(jī)也是從新手轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)的，想要成為老司機(jī)也不是那么容易的，需要掌握很多的小技巧才可以，那么今天就跟大家來(lái)分享幾個(gè)開(kāi)車(chē)時(shí)的好習(xí)慣，這種好習(xí)慣看似不起眼，但是熟練掌握這種好習(xí)慣之后甚至可以在發(fā)生緊急情況的時(shí)候更好的保護(hù)車(chē)主，平時(shí)也能防患于未然。

繞車(chē)檢查

繞車(chē)檢查這件事看似非常簡(jiǎn)單，但是其實(shí)大多數(shù)人做不到，大部分人開(kāi)車(chē)的習(xí)慣就是開(kāi)車(chē)門(mén)上車(chē)，點(diǎn)火，踩油門(mén)，但實(shí)際上，上車(chē)檢查非常重要，包括所有人去考科目三的時(shí)候，在駕駛員上車(chē)之前如果不繞車(chē)一周的話，那么就會(huì)讓這次考試直接掛科，所以這樣也能看出來(lái)繞車(chē)檢查的重要性，繞車(chē)檢查的目的其實(shí)就是讓駕駛員可以熟悉周?chē)h(huán)境，之前經(jīng)常發(fā)生由于駕駛員沒(méi)有繞車(chē)檢查導(dǎo)致小貓小狗甚至小孩被卷入車(chē)內(nèi)，發(fā)生悲劇，所以如果在開(kāi)車(chē)前不進(jìn)行繞車(chē)檢查就貿(mào)然行車(chē)的話是十分危險(xiǎn)的。而且對(duì)于沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)功能的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這個(gè)行為更是必不可少，有的時(shí)候汽車(chē)輪胎扎釘后并不會(huì)立刻沒(méi)氣，但是會(huì)逐步地流失輪胎內(nèi)的氣體，如果沒(méi)有做繞車(chē)檢查的話可能會(huì)忽略這個(gè)問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候開(kāi)車(chē)是十分危險(xiǎn)的，輕則會(huì)導(dǎo)致輪轂變形，重則可能還會(huì)帶來(lái)安全問(wèn)題。

系安全帶

其實(shí)系安全帶這件事已經(jīng)不能算是習(xí)慣了，因?yàn)槿绻陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候不系安全帶的話是屬于違法行為的。很多人都不習(xí)慣系安全帶，感覺(jué)開(kāi)的時(shí)候系安全帶會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，非常難受，但是實(shí)際上，作為一款所有的車(chē)都標(biāo)配的配置，安全帶對(duì)于行車(chē)安全性的提高是非常明顯的，據(jù)數(shù)據(jù)反映，在發(fā)生嚴(yán)重交通事故的時(shí)候，系安全帶比不系安全帶的生還率要提高75%左右，所以說(shuō)千萬(wàn)不要拿命去冒險(xiǎn)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候切記系好安全帶，不要圖省事而選擇一些安全帶卡扣等裝置替代，這樣的話完全就是自己騙自己而已。

遇到路口減速

細(xì)心的司機(jī)可以發(fā)現(xiàn)，老司機(jī)都有一個(gè)共同的特性就是遇到路口的時(shí)候都會(huì)習(xí)慣性的踩剎車(chē)，無(wú)論路口是否有車(chē)。其實(shí)相信大家都知道遇到路口的時(shí)候要減速，但是經(jīng)常會(huì)有一些手法介于新手和老司機(jī)之間的人，他們喜歡開(kāi)車(chē)時(shí)候的激情，除非馬上要撞上前車(chē)了，不然的話絕對(duì)不減速，覺(jué)得自己的開(kāi)車(chē)技術(shù)非常好，其實(shí)往往這個(gè)時(shí)候才是最容易發(fā)生事故的時(shí)候，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)遇到路口的時(shí)候，無(wú)論是沖出來(lái)行人或是車(chē)輛，都是十分危險(xiǎn)的話，稍不注意后果都是非常嚴(yán)重的，而且即使沒(méi)有發(fā)生碰撞，但是如果車(chē)輛突然急剎車(chē)的話也可能造成后車(chē)追尾，所以為了安全起見(jiàn)，不但遇到路口一定要減速，而且切記不要開(kāi)快車(chē)，這是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任。

常打轉(zhuǎn)向

相信所有人都知道變道或是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要打轉(zhuǎn)向燈，但是這一點(diǎn)卻是很多人都做不到，甚至于說(shuō)現(xiàn)在馬路上開(kāi)車(chē)的司機(jī)在變道或是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，不打轉(zhuǎn)向燈的人比打轉(zhuǎn)向燈的人要多出好多倍，但是實(shí)際上打轉(zhuǎn)向燈并不是一個(gè)走流程的行為，而是為了提醒其他車(chē)輛或行人，告知其他車(chē)輛或行人你的變道或轉(zhuǎn)彎的意圖，尤其是在一些路口進(jìn)行右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很多人感覺(jué)自己站在右轉(zhuǎn)道上，右邊也沒(méi)有車(chē)輛，直接一把方向就打過(guò)來(lái)，但是卻忽略了自行車(chē)道上的自行車(chē)或者電動(dòng)車(chē)的存在，從而釀成了不少慘劇，所以常打轉(zhuǎn)向燈這個(gè)習(xí)慣也一定要養(yǎng)成。

不要冒險(xiǎn)超車(chē)

在高速或是一些快速路的時(shí)候，經(jīng)常能看到這么一種人，他們習(xí)慣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候連續(xù)左右變道，見(jiàn)縫插針，以彰顯車(chē)技，甚至于在很多看起來(lái)根本沒(méi)有超車(chē)條件的情況下，他依然在瘋狂的變道超車(chē)，追求這種所謂的激情其實(shí)就是在拿自己和別人的生命開(kāi)玩笑，正常開(kāi)車(chē)超車(chē)當(dāng)然無(wú)可厚非，但是一定要確定好到底有沒(méi)有超車(chē)的條件和必要、當(dāng)前的車(chē)速是多少、后方有沒(méi)有車(chē)輛？如果這些都沒(méi)有問(wèn)題的話，可以選擇加速超車(chē)，有一些新手在超車(chē)的時(shí)候不敢踩油門(mén)，覺(jué)得加速超車(chē)很危險(xiǎn)，但實(shí)際上如果車(chē)輛的速度沒(méi)有辦法將對(duì)方甩開(kāi)的話，這個(gè)時(shí)候強(qiáng)行變道是更加危險(xiǎn)的，所以說(shuō)不但要掌握超車(chē)的時(shí)機(jī)，還要掌握超車(chē)的方法。

習(xí)慣踩剎車(chē)

在平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，除了踩油門(mén)的時(shí)候，其他的時(shí)候都應(yīng)該習(xí)慣性的把右腳放在剎車(chē)踏板上，因?yàn)樵谌粘ｉ_(kāi)車(chē)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到一些緊急情況，這個(gè)時(shí)候非?？简?yàn)司機(jī)的反應(yīng)所以在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，除了踩油門(mén)的時(shí)候就應(yīng)該把腳放在剎車(chē)踏板上，遇到緊急情況的時(shí)候也可以及時(shí)踩下剎車(chē)，因?yàn)椴认聞x車(chē)后，由于慣性車(chē)輛也會(huì)向前進(jìn)行滑行，而及時(shí)的踩剎車(chē)可以有效的縮短剎車(chē)距離。雖然這種做法很實(shí)用，但是很多人都沒(méi)有這個(gè)習(xí)慣，覺(jué)得這樣很累，但是如果真遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，雖然可能只是一秒鐘之間的區(qū)別，但是卻有可能救你一命，所以牢記這件事是很重要的。

以上幾點(diǎn)就是我給大家總結(jié)的開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)該養(yǎng)成的好習(xí)慣，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要注意，好習(xí)慣的養(yǎng)成雖然比較困難，但是如果真正出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候再補(bǔ)救可能就為時(shí)已晚了，所以大家一定要多多養(yǎng)成好的習(xí)慣，勿以惡小而為之，勿以善小而不為，祝大家早日成為老司機(jī)。