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      15個飛機(jī)上的冷知識 你知道幾個?

       lc999 2021-04-12


      飛機(jī) 手機(jī) 飛航模式 救生衣
      飛機(jī)上的15個冷知識。(圖片來源:Adobe Stock)

      飛機(jī)是快捷又方便的交通工具,旅行的人常常需要搭乘飛機(jī),飛機(jī)上有許多小細(xì)節(jié)是我們不了解的,本文為大家解答15個飛機(jī)上的冷知識,一起來看看吧。

      1、起飛和降落時要打開遮光板

      飛行事故發(fā)生機(jī)率最高的時段,是起飛和降落的13分鐘。打開遮光板能讓空服員和乘客察覺外在環(huán)境,如引擎有無著火及機(jī)輪有無脫落等。

      此外,也能讓外面的人員看清機(jī)艙內(nèi)的情況,以判斷如何逃生。

      2、起飛和降落時要豎直椅背、收起餐桌

      美國聯(lián)邦航空總署(FAA)研究發(fā)現(xiàn),椅背如果沒豎直,疏散乘客的時間會增加15秒至45秒,而在緊急關(guān)頭,每一秒都很重要。

      3、隨身包要放座椅下

      將隨身包要放座椅下是為了安全逃生考慮,空服員在整段飛行中都要提醒乘客不要把隨身行李放在腿上、座椅上或腳下,因為如果遇上氣流不穩(wěn),包可能隨時會滑入過道或傷及乘客,影響逃生。

      因此,為了安全考慮,不要怕把包弄臟而拒絕將其放置在前方座椅下方。

      4、起飛和降落時要關(guān)機(jī)或調(diào)飛航模式

      飛機(jī)上禁用手機(jī),因為無限電波可能會對艙壓、導(dǎo)航和磁向等造成影響,雖不一定要關(guān)機(jī),但一定要將手機(jī)調(diào)成飛航模式及關(guān)閉WIFI。

      5、救生衣不能在機(jī)艙內(nèi)先充飽氣

      救生衣在充氣后很占空間,會阻礙后方人逃生,如果機(jī)艙進(jìn)水,穿著充氣的救生衣會使人浮在機(jī)艙上方,難以從機(jī)艙門逃生。

      6、逃生時勿攜帶尖利物品

      逃生時不要帶行李及銳利物品,高跟鞋和皮帶的尖釘都要脫下,因為充氣滑梯可能會被刮破,影響后面的乘客逃生。

      7、不能帶榴蓮上機(jī)

      凡帶有特殊氣味的物品都不能帶上飛機(jī),也不能托運(yùn)。

      8、在飛機(jī)上不能光著腳

      一是防止腳臭影響其他乘客,而且如果遇到危險,在緊急疏散時,沒穿鞋可能會受傷,影響逃生。

      9、可隨身帶打火機(jī),不能托運(yùn)

      假如打火機(jī)放在托運(yùn)行李,不小心點燃,會因沒人知道而釀成大禍。

      10、移動電源和備用鋰電池必須隨身攜帶

      有些設(shè)備設(shè)計不良,在某些條件下,會有爆炸的風(fēng)險,辦完登機(jī)手續(xù)后,記得看著托運(yùn)行李通過X光機(jī)后再離開。

      11、飛行員不能留胡子

      一些航空公司明確規(guī)定,飛行員是不能留胡子的,因為如果遇到緊急情況,過長的胡須會妨礙佩戴氧氣面罩,從而引發(fā)安全事故。

      12、不能帶水上飛機(jī)

      因為曾幾次發(fā)生因液態(tài)物品導(dǎo)致的空難:2002年有乘客在機(jī)上點燃易燃液體縱火,導(dǎo)致航班墜毀,2003年又有人用易燃液體劫機(jī)。

      之后航空部門開始逐漸加大對液態(tài)物品的登機(jī)限制。

      13、登機(jī)門總變來變?nèi)?/span>

      好不容易找到登機(jī)門,過一會登機(jī)門又變了,登機(jī)門變更的主要原因是計劃趕不上變化。

      假如你從上海飛海南,執(zhí)飛該航班的是A飛機(jī),而A飛機(jī)延誤,在規(guī)定時間沒到上海,原本給它的登機(jī)門就給了其他準(zhǔn)點航班,當(dāng)A降落時,屬于A航班的乘客只能改登機(jī)門。

      14、坐飛機(jī)最好穿平底鞋

      旅程中最好穿雙柔軟有延展性的平底鞋,這樣不僅雙腳舒適,就算時間緊迫,在機(jī)場小跑也能輕盈自如。

      而且萬一緊急情況要逃生撤離,平底鞋相對高跟鞋輕盈的多,遇到飛行顛簸也不容易崴腳。

      15、飛機(jī)舷窗為什么是橢圓的?

      飛機(jī)內(nèi)外存在著巨大壓力差,而壓力通常集中在有尖角的地方,1954年發(fā)生的兩起客機(jī)解體事件,事后都發(fā)現(xiàn)機(jī)身裂縫的起點就是方形機(jī)窗的尖角。

      后來設(shè)計師把舷窗改成了橢圓的,圓形舷窗受到的壓力會被平均分散,幾乎不會出現(xiàn)從某一點發(fā)生崩潰的情況。

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