中日韓的鋰電大戰(zhàn)依然在持續(xù)，特斯拉火箭般的崛起成就了松下，而中國(guó)市場(chǎng)自成一體的火熱市場(chǎng)成就了寧德時(shí)代、比亞迪等國(guó)產(chǎn)品牌。以LG化學(xué)和三星SDI為代表的韓系呢?是敗退還是蟄伏?對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)這塊大蛋糕，是誰(shuí)也不肯放棄的。

相比較而言，LG化學(xué)更具攻擊性，在前三季度動(dòng)力電池出貨排行榜上，LG化學(xué)僅次于寧德時(shí)代，排在第三位。LG化學(xué)與通用、雷諾、福特、沃爾沃、日產(chǎn)等國(guó)際車企均有合作，“朋友圈”力量之強(qiáng)，也足以讓人重視。

盡管在中國(guó)市場(chǎng)遭到冷遇，LG化學(xué)在其他領(lǐng)域展開反擊。據(jù)《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》報(bào)道， LG化學(xué)證實(shí)其和日本代工公司Toray已于上個(gè)月在美國(guó)密歇根州東部聯(lián)邦法院提交了訴狀，指控中國(guó)電池企業(yè)新能源科技有限公司(ATL)侵犯其專利。LG化學(xué)稱，ATL的安全性強(qiáng)化隔膜(Safety Reinforced Separator, SRS)技術(shù)侵犯了其在美國(guó)申請(qǐng)的專利技術(shù)。而ATL此前的汽車動(dòng)力電池部門就是寧德時(shí)代CATL。

這次LG化學(xué)展開對(duì)中國(guó)電池廠商的專利戰(zhàn)，可以看作是一種預(yù)警。

值得注意的是，早在2013年，LG化學(xué)就以同樣的隔膜專利對(duì)SK進(jìn)行專利狙擊，但最終LG專利被判無(wú)效，SK贏得了訴訟。

由于鋰電行業(yè)技術(shù)存在較大相似性，一旦開啟專利大戰(zhàn)，中國(guó)企業(yè)在技術(shù)積淀上依然存在短板。如果因?yàn)殡姵貑栴}，被堵在國(guó)內(nèi)，將缺失進(jìn)一步發(fā)展的機(jī)會(huì)。

中國(guó)新能源汽車發(fā)展迅猛，盡管國(guó)內(nèi)市場(chǎng)巨大，但“閉門”造車仍不足以成長(zhǎng)為參天大樹。補(bǔ)貼政策猶如溫室，可以加速成長(zhǎng)，但經(jīng)歷風(fēng)雨才會(huì)變得真正強(qiáng)大。

和中國(guó)企業(yè)大肆收購(gòu)鋰礦一樣，LG化學(xué)也在原材料領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。

LG化學(xué)在11月8日宣布，向Kemco公司投資10億韓元(約合89.7萬(wàn)美元)，獲得了后者10%的股份。Kemco公司是韓國(guó)的硫酸鎳(nickel sulfate)供應(yīng)商，LG化學(xué)入股的目的在于獲得穩(wěn)定鋰電池核心材料的供貨渠道。

澳洲鋰礦也成為全球電池企業(yè)爭(zhēng)奪的對(duì)象，澳大利亞鋰礦企業(yè)Pilbara Minerals公司宣布將聯(lián)手韓國(guó)企業(yè)在韓國(guó)合資建造鋰加工廠，其中之一就是LG化學(xué)。

盡管面臨全系敗退的傳言，但LG化學(xué)南京工廠并未如傳言出售轉(zhuǎn)讓，反而還有擴(kuò)建計(jì)劃，2個(gè)工廠的建筑費(fèi)用達(dá)3500萬(wàn)美元。

無(wú)獨(dú)有偶，三星SDI天津工廠虧損甩賣，Note7電池爆炸，都對(duì)其造車了一定的影響，但無(wú)錫工廠依然在準(zhǔn)備籌建中，并計(jì)劃在2019年開始量產(chǎn)。2020年，真正的決戰(zhàn)時(shí)刻才會(huì)來(lái)臨。

整車企業(yè)、技術(shù)、原材料成為未來(lái)決定鋰電發(fā)展?jié)摿Φ娜笾c(diǎn)，在政策保護(hù)罩被打破之后，全球化競(jìng)爭(zhēng)將加速鋰電行業(yè)優(yōu)勝劣汰，對(duì)于中國(guó)鋰電企業(yè)而言，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，提升實(shí)力，才能贏得未來(lái)的挑戰(zhàn)。

等待時(shí)機(jī)，成為韓系電池廠商不約而同的做法。隨著補(bǔ)貼退坡，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)如果仍未取得震懾性的實(shí)力，身后潛伏的陰影將露出獠牙。

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