2019年5月28日《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》修訂工作啟動會在京召開。

中國汽車工程學(xué)會侯福深副秘書長介紹了《路線圖2.0》，研究框架方面，2.0版在1.0版的基礎(chǔ)上由“1+7”拓展為“1+9”，即一項總體研究和節(jié)能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、燃料電池汽車、新能源電驅(qū)動系統(tǒng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施、汽車動力電池、汽車輕量化技術(shù)、汽車智能制造和關(guān)鍵裝備技術(shù)等9項專題研究，該路線研究成果有望在2020年上半年完成并正式出版發(fā)布。

2019年7月11-12日，由安徽銅陵市政府、銅陵市國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)主辦，中國新能源企業(yè)家俱樂部、起點鋰電大數(shù)據(jù)、起點電動網(wǎng)承辦，元寶淘車聯(lián)合主辦的2019中國（銅陵）新能源企業(yè)家峰會暨第三屆中國新能源企業(yè)俱樂部（SNEC）會員大會將隆重舉行。

本次大會將對新能源及其產(chǎn)業(yè)鏈上的發(fā)展機遇、挑戰(zhàn)、方向、技術(shù)、市場熱點等進行深入探討，集思廣益，構(gòu)建行業(yè)高端對話和合作交流平臺，助力新能源產(chǎn)業(yè)升級和發(fā)展。

在本次大會上，東風(fēng)汽車股份商品研發(fā)院新能源開發(fā)部副總工程師彭建斌將出席并做演講，主題為《新能源汽車技術(shù)路線發(fā)展解析》。

東風(fēng)汽車股份有限公司商品研發(fā)院，國家級企業(yè)技術(shù)中心，2003年7月成立，主要承擔(dān)東風(fēng)股份的輕型商用車、客車及底盤、新能源整車及動力總成的產(chǎn)品研發(fā)及制造技術(shù)，致力于“客戶體驗”的輕型商用車企業(yè)，構(gòu)建“專業(yè)化、規(guī)模化、國際化的輕型商用車和動力總成研發(fā)中心”發(fā)展愿景，承傳“預(yù)研一代、開發(fā)一代、改進一代”的研發(fā)機制、開拓“輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源、共享運營”智慧物流產(chǎn)品目標。目前搭建了輕卡、客車及底盤、新能源(含乘用車)、皮卡/MPV等4個平臺,為東風(fēng)汽車股份的“163倍增計劃”進行奮發(fā)圖強。

據(jù)了解，東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱：東風(fēng)股份）是由東風(fēng)汽車公司于1998年獨家發(fā)起，將其下屬輕型車廠、柴油發(fā)動機廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發(fā)動機有關(guān)的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)進行重組，采取社會募集方式設(shè)立的股份有限公司，1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市。

作為東風(fēng)汽車集團有限公司輕型商用車事業(yè)的承擔(dān)者，東風(fēng)股份主營業(yè)務(wù)為全系列輕型商用車整車和動力總成的設(shè)計、制造和銷售。

數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)股份2018年營收為144.24億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.54億元，凈利潤同比增長175.95%；一季度，東風(fēng)股份實現(xiàn)總銷量38268輛，同比增長20%。

今年6月14日，東風(fēng)股份在襄陽召開以“品質(zhì)攻堅 質(zhì)贏市場”為主題的質(zhì)量中期事業(yè)計劃發(fā)布會，東風(fēng)股份總經(jīng)理陳彬現(xiàn)場發(fā)布了“MUST行動——DFAC質(zhì)量中期事業(yè)計劃”（2019-2023）。

據(jù)悉，“MUST行動”在2019-2023年分三步走，2019-2020為筑基階段、2020-2021為突破階段、2022-2023為引領(lǐng)階段，將在開發(fā)質(zhì)量、供應(yīng)商質(zhì)量、制造品質(zhì)、服務(wù)品質(zhì)等全價值鏈領(lǐng)域著力推進，對標NQAW模式（日產(chǎn)質(zhì)量保證方式），通過堅持客戶視角，把握客戶訴求，快速消除客戶抱怨，構(gòu)建面向客戶的質(zhì)量管理體系，同時，以T17產(chǎn)品開發(fā)為契機，強化新品開發(fā)流程、優(yōu)化供應(yīng)商平臺、提升制造能力、加速服務(wù)品牌建設(shè)，促進公司產(chǎn)品與服務(wù)雙提升兩個方向來實現(xiàn)MUST突破。

新能源領(lǐng)域方面，東風(fēng)股份在新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化道路上正在加速前進，2018年以來已相繼成立電控、電池、電機公司，掌握三電系統(tǒng)核心資源。

5月29日，東風(fēng)電動車輛股份有限公司與深圳航盛新能源有限公司合資成立的東風(fēng)航盛（武漢）汽車控制系統(tǒng)有限公司掛牌成立。

7月4日，東風(fēng)時代（武漢）電池系統(tǒng)有限公司在東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園正式掛牌，這家由東風(fēng)汽車與寧德時代合資成立的公司致力于新能源汽車動力電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

11月18日，東風(fēng)電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司在襄陽掛牌成立。這家公司由東風(fēng)汽車電氣有限公司、東風(fēng)汽車電子有限公司整合成立。

今年1月30日，東風(fēng)股份與東風(fēng)零部件集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，今后雙方將加強輕卡、客車、新能源等領(lǐng)域產(chǎn)品的合作配套，將聚焦新能源、輕量化技術(shù)應(yīng)用、模塊化開發(fā)等方面加強戰(zhàn)略合作，深入推進《落實“四個聯(lián)合”，實現(xiàn)新能源全系列車型電驅(qū)動系統(tǒng)同步開發(fā)》等5項戰(zhàn)略合作課題。

未來，東風(fēng)股份在新能源領(lǐng)域?qū)⑿纬缮逃?、乘用兩線并舉的市場格局，滿足國內(nèi)對于電動物流車的需求，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品擴大市場規(guī)模。

彭建斌副總工簡介

彭建斌，高級工程師，現(xiàn)任東風(fēng)汽車股份有限公司商品研發(fā)院新能源開發(fā)部的副總工程師、襄陽市汽車工程學(xué)會副會長。車輛工程專業(yè)畢業(yè)一直在東風(fēng)汽車公司從事整車技術(shù)，2005年開始從事新能源汽車研發(fā)，承擔(dān)了多項國家863項目、國家新能源創(chuàng)新工程項目、省市科研項目、在新能源事業(yè)方面具有豐富的經(jīng)驗和教訓(xùn)。其個人經(jīng)歷如下：

1988年7月~1993年7月，在東風(fēng)汽車公司汽車運輸處從事汽車裝配、東風(fēng)翻斗車EQ340改裝技術(shù)、修理技術(shù)，編制《汽車大修質(zhì)量評定方法》，獲得湖北省汽車維修行業(yè)一等獎。

1993年7月~2003年5月，在東風(fēng)汽車公司輕型車廠，從事工廠工藝設(shè)計與現(xiàn)場施工、汽車底盤及車身內(nèi)飾裝配工藝、整車質(zhì)量檢查技術(shù)、質(zhì)量管理體系的建立、售后服務(wù)、客車底盤設(shè)計、職工培訓(xùn)等工作。

2003年5月~2017年5月，在東風(fēng)襄陽旅行車公司，從事底盤設(shè)計、客車設(shè)計及制造技術(shù)、產(chǎn)品規(guī)劃、生產(chǎn)準備、新能源汽車研發(fā)、科研項目管理、政策研究、襄陽市新能源“十城千輛”示范城市申報技術(shù)總支持等工作。

2017年5月~至今，在東風(fēng)汽車股份有限公司新能源事業(yè)部、商品研發(fā)院新能源開發(fā)部任副總工程師。

主要科研成果有：1）“中置客車的振動降噪研究”獲得東風(fēng)股份公司科研二等獎、2）“EQ6102HEVA純電動公交車研制”等項目獲得東風(fēng)股份科研成果1等獎、襄陽市科技進步1等獎；3）《專用小學(xué)生系列校車及底盤研發(fā)》獲得襄陽市科學(xué)技術(shù)進步一等獎、湖北省科學(xué)技術(shù)進步三等獎；4）《東風(fēng)系列校車開發(fā)及國家標準制定》獲得科學(xué)技術(shù)進步東風(fēng)公司一等獎、東風(fēng)股份公司特等獎；5）《新型新能源客車總裝線生產(chǎn)線研究與應(yīng)用》獲得科學(xué)技術(shù)進步東風(fēng)公司三等獎；6）新能源汽車企業(yè)“1+4”服務(wù)營銷模式構(gòu)建》獲湖北省企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎。