繼獲得雷諾、日產(chǎn)訂單后，欣旺達(dá)在國際市場“再下一城”。

10月12日，欣旺達(dá)發(fā)布公告，公司全資子公司欣旺達(dá)電動汽車電池有限公司(以下簡稱“欣旺達(dá)電動汽車”)于近日接到了沃爾沃汽車亞太區(qū)總部(以下簡稱“沃爾沃汽車”)通知，欣旺達(dá)電動汽車已通過沃爾沃汽車資質(zhì)審核。

據(jù)悉，此次欣旺達(dá)電動汽車通過沃爾沃汽車資質(zhì)審核，并獲得了客戶釋放的技術(shù)要求文件，代表著公司正式啟動與沃爾沃汽車的項目對接工作，充分體現(xiàn)了公司在汽車電池領(lǐng)域中的技術(shù)領(lǐng)先地位與相關(guān)產(chǎn)品的市場競爭力。 

數(shù)據(jù)顯示，2020年1月至9月，沃爾沃汽車在華累計銷量超過11萬輛，同比增長3.5%。而在剛剛落幕的2020北京車展上，沃爾沃也進(jìn)一步拓展了電氣化陣容，旗下首款純電動車——XC40 RECHARGE正式亮相并開啟盲訂。 

沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林表示，沃爾沃是最早提出全面電氣化戰(zhàn)略的豪華汽車品牌，“如今，沃爾沃汽車已經(jīng)擁有一個由48V輕度混合動力、插電式混合動力、純電動組成的全電氣化產(chǎn)品矩陣。” 

此外，有消息稱沃爾沃汽車內(nèi)部將確定提前于大多數(shù)車企將禁燃時間表提前到2025年。這就意味著，沃爾沃汽車將在2025年之后全面取消內(nèi)燃機(jī)，全面擁抱純電動。從目前沃爾沃汽車的產(chǎn)品序列來看，下一代XC90或?qū)槲譅栁制嚻煜碌淖詈笠豢畲钶d內(nèi)燃機(jī)車型，自此以后，沃爾沃將全面轉(zhuǎn)型為純電動車企。

加快推進(jìn)電動化，保證優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的電池供應(yīng)是關(guān)鍵。此前沃爾沃汽車已經(jīng)與寧德時代和LG化學(xué)簽訂長期協(xié)議，沃爾沃汽車、寧德時代和LG化學(xué)之間的合作協(xié)議包括在未來十年內(nèi)，為XC40Recharge等下一代沃爾沃和Polestar車型供應(yīng)電池。此次沃爾沃通過對欣旺達(dá)電池技術(shù)資質(zhì)審核或許正式是為了下一步電池采購做好充足準(zhǔn)備。

欣旺達(dá)秉持高端客戶路線，一直推動HEV/BEV電池雙線并舉，對此，欣旺達(dá)電子股份有限公司集團(tuán)副總裁梁銳表示：“我們始終認(rèn)為，動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須要和高端客戶結(jié)合起來，才能夠行穩(wěn)致遠(yuǎn)?！?/span> 

據(jù)了解，欣旺達(dá)于2019年4月收到雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的供應(yīng)商定點信，相關(guān)車型未來七年的需求預(yù)計達(dá)115.7萬臺，保守預(yù)計訂單金額將超過百億元。2019年5月，欣旺達(dá)又被指定為易捷特（雷諾、日產(chǎn)和東風(fēng)的合資公司）X項目待開發(fā)的動力電池供應(yīng)商，2020-2025年欣旺達(dá)將為易捷特約36.6萬臺相關(guān)車型提供電池配套。今年6月，日產(chǎn)又宣布將與欣旺達(dá)合作共同為e-POWER系統(tǒng)開發(fā)下一代車載電池。 

產(chǎn)能方面，為滿足訂單需求，今年7月10日，南京欣旺達(dá)新能源項目一期工廠量產(chǎn)交付，該項目目前已建成兩條HEV產(chǎn)線和一條BEV產(chǎn)線，該項目總投資120億元，分為三期建設(shè)，全部達(dá)產(chǎn)后可分別形成30GWh電芯和系統(tǒng)的產(chǎn)能。“欣旺達(dá)的HEV電池在南京首先實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，這有別于國內(nèi)其他很多動力電池廠商，凸顯了欣旺達(dá)的獨特優(yōu)勢。”梁銳表示。 

除了南京基地規(guī)劃的30GWh產(chǎn)能外，目前欣旺達(dá)惠州基地6GWh產(chǎn)能的Pack和2GWh產(chǎn)能的電芯產(chǎn)線已投產(chǎn)，剩余2GWh產(chǎn)能今年將會投產(chǎn)。 

客戶群體上，除了雷諾、日產(chǎn)之外，欣旺達(dá)在國內(nèi)的客戶還包括吉利、小鵬、東風(fēng)柳汽、云度等車企。

作者：張清輝