文：橙子的艦船俱樂(lè)部

觀眾朋友們大家好，我是橙子。本系列文章將詳解意大利海軍維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦，希望大家可以喜歡。

?全文共計(jì)5041字，配圖21幅

維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦共四艘：維托里奧·維內(nèi)托號(hào)、利托里奧號(hào)、帝國(guó)號(hào)、羅馬號(hào)

書接上文：在本專題的前五篇文章中，我已經(jīng)向諸位詳細(xì)介紹了維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦的研制背景、建造歷程、總體設(shè)計(jì)概況、各艦之間的差異以及主副武器系統(tǒng)。那么在本期文章中，我將會(huì)繼續(xù)為大家講解維內(nèi)托級(jí)的普列塞水下防護(hù)系統(tǒng)。

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維內(nèi)托級(jí)四號(hào)艦：羅馬號(hào)

早期的水下防護(hù)措施

隨著科技的發(fā)展，魚雷在海戰(zhàn)中的地位飛速抬升。為了抵御這種直接攻擊水下部位的新式兵器，各國(guó)均開(kāi)展了水下防護(hù)系統(tǒng)的研發(fā)。在這一階段內(nèi)，最具代表性的發(fā)明就是防雷網(wǎng)和防雷隔壁。防雷網(wǎng)由大量通電鐵環(huán)編織而成，類似于古代戰(zhàn)爭(zhēng)中的鎖子甲。這種裝置通過(guò)防雷網(wǎng)撐桿懸掛在艦體外側(cè)，能夠提前引爆魚雷，從而減輕對(duì)艦體造成的損傷。在應(yīng)用之初，防雷網(wǎng)確實(shí)能夠有效的保護(hù)戰(zhàn)艦。但在各種形式的防雷網(wǎng)切割器出現(xiàn)后，新式魚雷均可以輕易地?fù)羝品览拙W(wǎng)。因此這種水下防護(hù)裝置最終走下了歷史的舞臺(tái)。

正在使用防雷網(wǎng)的戰(zhàn)艦?zāi)Ｐ?/strong>

另一種早期出現(xiàn)的水下防護(hù)裝置就是防雷隔壁。這種隔壁被設(shè)置在艦體內(nèi)部，外側(cè)是煤倉(cāng)與船殼。根據(jù)構(gòu)想，即便魚雷擊破了船殼和煤倉(cāng)，防雷隔壁依舊可以防止重要艙室被淹沒(méi)。同時(shí)，煤倉(cāng)中堆積的大量煤炭也可以減少進(jìn)水?？上КF(xiàn)實(shí)并不像設(shè)計(jì)師們預(yù)想的那般美好：防雷隔壁并不能有效的抵擋魚雷。為了從煤倉(cāng)中取煤，在防雷隔壁上不得不設(shè)置一些開(kāi)口。盡管這些通道都裝有防水門，但在實(shí)戰(zhàn)中還是會(huì)被輕易破壞，導(dǎo)致浮力損失。

納爾遜勛爵級(jí)戰(zhàn)列艦的防雷隔壁

根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)師們發(fā)現(xiàn)：液體可以將沖擊力傳導(dǎo)至各個(gè)方向，而空艙可以迅速消耗爆炸的能量。此外，水下防護(hù)系統(tǒng)還需要有一定形變能力的裝甲隔壁來(lái)?yè)踝”óa(chǎn)生的破片，且在防護(hù)系統(tǒng)的最內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)有無(wú)開(kāi)口的艙壁以防止進(jìn)水。到了1915年，防雷突出部首次出現(xiàn)，戰(zhàn)艦的魚雷防護(hù)系統(tǒng)縱深大幅提升。這種有效的防魚雷系統(tǒng)很快便風(fēng)靡全球，各國(guó)海軍均為自己的戰(zhàn)艦裝上了防雷突出部。不過(guò)美中不足的是，安裝防雷突出部會(huì)嚴(yán)重影響戰(zhàn)艦的水下線型，適航性會(huì)因此降低。而我們本期文章的主角：普列塞系統(tǒng)，正是在充分吸取了前人經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后，設(shè)計(jì)出的一型優(yōu)秀水下防護(hù)系統(tǒng)。

伊麗莎白女王級(jí)戰(zhàn)列艦的防雷突出部

?普列塞系統(tǒng)的出現(xiàn)

1917年初，意大利海軍中校翁貝托·普列塞基于能量吸收理念，設(shè)計(jì)出了一套新型水下防護(hù)系統(tǒng)，并將其命名為普列塞。顧名思義，能量吸收指將魚雷在水下爆炸產(chǎn)生的能量吸收一部分，從而減輕對(duì)艦體造成的損傷。與當(dāng)時(shí)流行的防雷突出部相比，普列塞系統(tǒng)并不需要對(duì)船體外形作出大幅度改變，因此對(duì)適航性、橫向穩(wěn)定性和航速等指標(biāo)都沒(méi)有明顯的影響。不過(guò)，普列塞系統(tǒng)需要占據(jù)較大的空間，因此只能安裝在大型艦艇身上。

布倫內(nèi)羅號(hào)油輪上的普列塞系統(tǒng)

在通過(guò)了測(cè)試后，普列塞系統(tǒng)被首次應(yīng)用在兩艘油輪身上：布倫內(nèi)羅號(hào)和塔爾維西奧號(hào)。不過(guò)這兩艘油輪一生都沒(méi)有受到魚雷或水雷的攻擊，因此普列塞系統(tǒng)的價(jià)值在此時(shí)還沒(méi)有凸顯出來(lái)。在之后的一段時(shí)間里，意大利海軍并沒(méi)有建造大型戰(zhàn)艦。直到1933年，加富爾伯爵級(jí)戰(zhàn)列艦大規(guī)模改造時(shí)，普列塞系統(tǒng)才終于被安裝在了大型軍艦上。此時(shí)距離它被發(fā)明出來(lái)已經(jīng)過(guò)去了十幾年。在加富爾伯爵級(jí)二艦改裝完畢后，兩艘安德烈·多利亞級(jí)也參與了現(xiàn)代化改造，他們同樣安裝了普列塞系統(tǒng)?？上У氖牵哼@些一戰(zhàn)時(shí)期的老舊戰(zhàn)列艦內(nèi)部空間極其有限，因此普列塞系統(tǒng)的性能依舊無(wú)法完全發(fā)揮出來(lái)。

安德烈·多利亞級(jí)戰(zhàn)列艦上的普列塞系統(tǒng)

而維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦就沒(méi)有這種顧慮，這型新式戰(zhàn)列艦從設(shè)計(jì)之初就打算安裝普列塞系統(tǒng)，其寬大的艦體可以讓整套系統(tǒng)的最大縱深達(dá)到7.5米，發(fā)揮出最大防護(hù)能力。除了意大利以外，蘇聯(lián)海軍也采納了普列塞系統(tǒng)。在經(jīng)過(guò)了多次對(duì)比試驗(yàn)后，蘇聯(lián)海軍最終決定：為最新型的蘇聯(lián)級(jí)戰(zhàn)列艦也安裝普列塞系統(tǒng)。由此可見(jiàn)，普列塞系統(tǒng)的價(jià)值被多方認(rèn)可，并不像某些網(wǎng)友所說(shuō)的那樣一無(wú)是處。

蘇聯(lián)級(jí)戰(zhàn)列艦上的普列塞系統(tǒng)

?普列塞系統(tǒng)工作原理

先來(lái)說(shuō)說(shuō)普列塞系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：普列塞系統(tǒng)是一種雙重圓桶結(jié)構(gòu)。這些圓筒實(shí)質(zhì)上是雙層艦底結(jié)構(gòu)的側(cè)向延展，通過(guò)橫向艙壁支撐3到4個(gè)船體肋骨。根據(jù)意大利海軍的測(cè)試，當(dāng)圓筒的直徑為3.8米時(shí)可達(dá)到最佳防護(hù)效果。因此維內(nèi)托級(jí)安裝的普列塞系統(tǒng)的圓桶最大直徑為3.8米，系統(tǒng)最大縱深為7.5米。其中外層隔艙內(nèi)注入水或重油，內(nèi)層則是一個(gè)空艙。就像上文中所說(shuō)的那樣，液體可以將沖擊力向各個(gè)方向傳導(dǎo)，而空艙則可以大量吸入爆炸生成的超壓泡沫，迅速消耗能量。當(dāng)魚雷爆炸時(shí)，船殼首先遭到破壞。接著，壓力傳導(dǎo)到外部隔艙并擠壓艙內(nèi)液體，形成大量超壓泡沫。液體將壓強(qiáng)向各個(gè)方向傳導(dǎo)，使內(nèi)部空腔壁崩塌，超壓泡沫涌入空腔，以達(dá)到吸收能量的目的。

維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦的普列塞系統(tǒng)

在普列塞系統(tǒng)的內(nèi)側(cè)還裝有一道堅(jiān)固的防雷隔壁，用來(lái)?yè)踝”óa(chǎn)生的碎片。除此之外，為了避免單側(cè)大量進(jìn)水而造成的船體嚴(yán)重傾斜，普列塞系統(tǒng)還應(yīng)用了連通器原理。在維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦雙層艦底內(nèi)藏有一個(gè)通道，將位于船體兩側(cè)的圓通結(jié)構(gòu)連接起來(lái)，形成一個(gè)連通器。這樣一來(lái)，就可以保證艦體兩側(cè)的注水深度相近，以此恢復(fù)艦體的傾斜。

維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦的普列塞系統(tǒng)

?普列塞系統(tǒng)的實(shí)際效果

在維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦的實(shí)戰(zhàn)生涯中，曾多次被魚雷命中。通過(guò)這些戰(zhàn)例，我們便可以真實(shí)地感受普列塞系統(tǒng)的防御效果。1940年11月11日的塔蘭托空襲中，利托里奧號(hào)被3枚裝藥176千克TNT的魚雷擊中。第一枚魚雷命中了右舷前部?jī)勺髋谒g的位置，炸出了一個(gè)長(zhǎng)10米寬7.5米的大洞。不過(guò)這枚魚雷爆炸的沖擊力基本被普列塞系統(tǒng)吸收，因此對(duì)艦體的破壞極小。第二枚魚雷擊中了左舷后部的主舵機(jī)艙附近，該位置并未被普列塞系統(tǒng)覆蓋。（維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦的普列塞系統(tǒng)僅有120米長(zhǎng)，艦艏和艦艉均未受到有效保護(hù)，這是該級(jí)艦的重大設(shè)計(jì)缺陷）這枚魚雷炸出了一個(gè)長(zhǎng)7米寬1.5米的洞，海水涌入輪機(jī)艙，甲板受到?jīng)_擊向上凸起，主舵也被擊毀。這兩枚魚雷使利托里奧號(hào)左傾2度，但很快就自主調(diào)節(jié)至1.5度，無(wú)需人工注水。

利托里奧號(hào)戰(zhàn)列艦受損示意圖

造成損傷最大的是第三枚魚雷。這枚魚雷擊中了利托里奧號(hào)戰(zhàn)列艦的右舷前部，而該位置同樣處于普列塞系統(tǒng)的保護(hù)范圍之外。它炸出了一個(gè)11米長(zhǎng)9米寬的大洞，艦艏柴油發(fā)電機(jī)被淹沒(méi)，因此艦體前部的大功率抽水泵均停止工作。在中雷之初，利托里奧號(hào)的進(jìn)水速度較為緩慢。但在幾個(gè)小時(shí)后，海水開(kāi)始大量涌入艦體，利托里奧號(hào)不得不沖灘自救。雖然該艦并未沉沒(méi)，但艦體嚴(yán)重前傾，艦艏幾乎與海平面齊平，1號(hào)炮塔的彈藥庫(kù)也被淹沒(méi)。

在空襲塔蘭托中受損的利托里奧號(hào)戰(zhàn)列艦

在1941年3月29日的馬塔潘角海戰(zhàn)中，維內(nèi)托號(hào)戰(zhàn)列艦被一枚裝藥176千克TNT的魚雷擊中了左舷后部的副舵機(jī)艙附近。該位置同樣沒(méi)有普列塞系統(tǒng)保護(hù)，3800噸海水涌入艦體，發(fā)生嚴(yán)重的艉傾與5度的左傾。在反向注水后，左傾很快便被糾正，但艉傾依舊很嚴(yán)重。更糟糕的是：維內(nèi)托號(hào)的左舷外側(cè)螺旋槳脫落，左右舷的內(nèi)側(cè)主機(jī)也停止工作，主副舵全部失靈。經(jīng)過(guò)了幾十分鐘的搶修，維內(nèi)托號(hào)的動(dòng)力系統(tǒng)又恢復(fù)運(yùn)行，航速提升至19節(jié)。

維內(nèi)托號(hào)戰(zhàn)列艦受損示意圖

1941年12月14日，維內(nèi)托號(hào)戰(zhàn)列艦又被一枚裝藥340千克TNT的魚雷命中。這枚魚雷擊中了左舷后部三號(hào)炮塔附近，造成了一定程度的艉傾和左傾，進(jìn)水2700噸，海水淹沒(méi)了3號(hào)炮塔的彈藥庫(kù)。懼于英軍潛艇可能發(fā)動(dòng)第二次攻擊，維內(nèi)托號(hào)并未繼續(xù)糾正艉傾。不過(guò)該艦依舊可以保持23.5節(jié)的航速，且其他設(shè)備并未受太大影響。

維內(nèi)托號(hào)戰(zhàn)列艦受損示意圖

1942年6月15日，利托里奧號(hào)戰(zhàn)列艦被一枚裝藥176千克TNT的魚雷命中。這枚魚雷再次擊中了右舷前部，因此也處于普列塞系統(tǒng)的保護(hù)范圍之外，但損傷卻比上次命中小了很多。艦體進(jìn)水1650噸，前部?jī)?chǔ)藏室被淹沒(méi)，各種設(shè)備幾乎未受影響。中雷之后，利托里奧號(hào)依舊留在編隊(duì)內(nèi)，并自行返回了塔蘭托。

利托里奧號(hào)戰(zhàn)列艦受損示意圖

對(duì)以上戰(zhàn)例做一個(gè)總結(jié)：維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦共中雷6次，其中4次都位于普列塞系統(tǒng)的防護(hù)范圍之外，2次位于防護(hù)范圍內(nèi)。對(duì)比這些戰(zhàn)例，我們可以輕易地發(fā)現(xiàn)：普列塞系統(tǒng)的防護(hù)效果是毋庸置疑的。當(dāng)裝藥176千克TNT的魚雷命中普列塞系統(tǒng)時(shí)，艦體幾乎未受到損害。而同種魚雷命中普列塞系統(tǒng)的保護(hù)范圍之外時(shí)，就造成了較為嚴(yán)重的損傷。而裝藥340千克TNT的魚雷剛好命中了維內(nèi)托號(hào)的三號(hào)炮塔附近。該位置已經(jīng)到達(dá)了普列塞系統(tǒng)的末端，系統(tǒng)寬度不得不被削薄，因此防護(hù)能力不太理想也在情理之中。盡管如此，維內(nèi)托號(hào)在中雷后仍能夠以19節(jié)航行，足以證明普列塞系統(tǒng)是很有效的。

維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦的普列塞系統(tǒng)覆蓋區(qū)域僅有120米

?其他測(cè)試結(jié)果

1943年9月8日，意大利政府宣布停戰(zhàn)。德軍在第二天便占領(lǐng)了的里雅斯特，并繳獲了尚未完工的維內(nèi)托級(jí)三號(hào)艦：帝國(guó)號(hào)戰(zhàn)列艦。該艦的艦體已經(jīng)完成了88%，普列塞系統(tǒng)基本安裝完畢，于是德軍對(duì)帝國(guó)號(hào)的普列塞系統(tǒng)進(jìn)行了4次測(cè)試。在1944年7月18日的第一次測(cè)試中，德軍在距離帝國(guó)號(hào)艦體左舷10米，水下8米處安放了當(dāng)量459千克TNT的炸藥。爆炸使帝國(guó)號(hào)的艦體出現(xiàn)了兩道間距一米的裂縫，分別為2.3米和3.5米長(zhǎng)。裂縫間的艦體發(fā)生形變，兩個(gè)隔艙進(jìn)水。同日，德軍在帝國(guó)號(hào)右舷對(duì)稱位置安裝了當(dāng)量567千克TNT的炸藥。結(jié)果顯示：帝國(guó)號(hào)的艦體發(fā)生凹陷，部分裝甲板變形，整體損傷不大。值得注意的是：在7月18日的測(cè)試中，帝國(guó)號(hào)的普列塞系統(tǒng)并未注入液體，防護(hù)能力大打折扣。

在實(shí)驗(yàn)中德軍放置炸藥的位置

在前兩次測(cè)試后，德軍將液體注入了帝國(guó)號(hào)戰(zhàn)列艦的普列塞系統(tǒng)，并繼續(xù)進(jìn)行了兩次測(cè)試。7月20日，德軍在帝國(guó)號(hào)的右舷水下4米處放置了330千克S1炸藥，相當(dāng)于511.5千克TNT。結(jié)果顯示：帝國(guó)號(hào)被炸出了一個(gè)長(zhǎng)8米寬8米的大洞，周圍船體嚴(yán)重變形，但縱向艙壁依舊完好無(wú)損，且鍋爐艙并未進(jìn)水。在7月21日的測(cè)試中，德軍在帝國(guó)號(hào)左舷17米，水下7米處放置了當(dāng)量1377千克TNT的炸藥。這次爆炸使帝國(guó)號(hào)的部分艙室被淹，艦體發(fā)生形變。根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)，德軍技術(shù)人員對(duì)普列塞系統(tǒng)給出了很高的評(píng)價(jià)。

未完工的帝國(guó)號(hào)戰(zhàn)列艦

除了德國(guó)以外，蘇聯(lián)海軍也曾對(duì)普列塞系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)測(cè)試。在設(shè)計(jì)蘇聯(lián)級(jí)戰(zhàn)列艦時(shí)，蘇聯(lián)海軍在塞瓦斯托波爾建造了一個(gè)25.56米長(zhǎng)的實(shí)驗(yàn)裝置，用來(lái)對(duì)比普列塞系統(tǒng)與美式空液隔艙的防護(hù)效果。該裝置的左側(cè)裝有縱深7.5米的美式空液隔艙，右側(cè)裝有縱深同樣為7.5米的普列塞系統(tǒng)，裝置兩側(cè)的代號(hào)分別為N1和N4。

蘇聯(lián)海軍的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖

蘇聯(lián)海軍首先用當(dāng)量400千克TNT的炸藥測(cè)試了N1。測(cè)試結(jié)果顯示：裝置外殼被炸出了160平方米的大洞，外側(cè)的三層隔板均變形破損，而位于最內(nèi)側(cè)的第五層隔板保持完好，且并未進(jìn)水。接著，蘇聯(lián)海軍又用當(dāng)量500千克TNT的炸藥測(cè)試了N4。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示：裝置外殼被炸出來(lái)150平方米的破洞，第二層隔板和圓筒均被破壞，內(nèi)側(cè)防雷隔壁并未破損，但下部變形，仍可以保持水密。最終，蘇聯(lián)海軍得出結(jié)論：普列塞系統(tǒng)能更有效地吸收爆炸能量，但進(jìn)水情況比空液隔艙更嚴(yán)重。

蘇聯(lián)海軍的實(shí)驗(yàn)過(guò)程示意圖

?總結(jié)

在文章的最后，我們做一個(gè)簡(jiǎn)短的總結(jié)。普列塞系統(tǒng)能有效地抵御魚雷攻擊，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。但它并不是防御魚雷攻擊的最優(yōu)方案。在同等縱深的情況下，普列塞系統(tǒng)的綜合性能并不如其他國(guó)家所采用的空液隔艙，但它在某些領(lǐng)域仍有自己的過(guò)人之處。普列塞系統(tǒng)象征著意大利人在水下防護(hù)領(lǐng)域的不斷探索，其中蘊(yùn)含的創(chuàng)新精神也值得我們學(xué)習(xí)。

北卡羅來(lái)納級(jí)戰(zhàn)列艦的空液隔艙

維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦在戰(zhàn)爭(zhēng)期間多次被英軍魚雷重創(chuàng)。許多人將其歸咎于普列塞系統(tǒng)的防護(hù)效果差，事實(shí)并非如此。命中維內(nèi)托級(jí)的魚雷多數(shù)打在了普列塞系統(tǒng)的保護(hù)范圍之外，造成這一現(xiàn)象的主導(dǎo)原因是該級(jí)艦的水下防護(hù)區(qū)域過(guò)短，普列塞系統(tǒng)的長(zhǎng)度僅與主裝甲帶相當(dāng)。水下防護(hù)系統(tǒng)的縱深在艦體兩端縮小是正?，F(xiàn)象，其他國(guó)家的設(shè)計(jì)師均采取了各種應(yīng)對(duì)措施以彌補(bǔ)這些部位的防護(hù)不足。而意大利的設(shè)計(jì)師們不僅沒(méi)有施行任何補(bǔ)救措施，甚至還僅將普列塞系統(tǒng)設(shè)置在了艦體中部。這就是維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦的重大設(shè)計(jì)缺陷。

維內(nèi)托級(jí)四號(hào)艦：羅馬號(hào)

由此可見(jiàn)：將普列塞系統(tǒng)捧上神壇，或稱其毫無(wú)作用都是徹頭徹尾的錯(cuò)誤觀點(diǎn)。