2015年香港宣布，打算在深圳的羅湖口岸幾百米的香港荒山坡上建設(shè)超級(jí)殯葬城，引發(fā)了一陣關(guān)注。2021年，這個(gè)在平整土地的項(xiàng)目，引發(fā)了深圳河另一邊的關(guān)注。因?yàn)閺慕ㄔO(shè)路深圳火車(chē)站到文錦口岸一片扇形地帶，面對(duì)深圳河以及南邊香港荒山的居民樓和辦公樓，可能都會(huì)形成對(duì)這個(gè)超級(jí)火葬場(chǎng)的圍觀局面。不想圍觀的，很有可能不得不搬家。畢竟中國(guó)文化是見(jiàn)鬼神而遠(yuǎn)之。火葬場(chǎng)和墳場(chǎng)在中國(guó)文化環(huán)境中，都是不宜布局在居民區(qū)附近的，遑論緊挨著商業(yè)繁華區(qū)加居民區(qū)。

    我個(gè)人生活不在這個(gè)扇形地帶，與此事沒(méi)什么直接關(guān)聯(lián)。只是想實(shí)地看看怎么回事。2021年4月14日，到羅湖深圳火車(chē)站，羅湖口岸以及旁邊的羅湖商業(yè)城轉(zhuǎn)了一圈。觀察結(jié)果如下。

    圖一，深圳火車(chē)站前廣場(chǎng)，后景中，左深圳火車(chē)站，中香格里拉酒店，右羅湖商業(yè)城（一層為羅湖長(zhǎng)途汽車(chē)站）。沒(méi)了早先每天幾百個(gè)香港旅游團(tuán)和幾萬(wàn)個(gè)自由行游客，深圳火車(chē)站廣場(chǎng)空無(wú)一人。

    圖二，羅湖口岸大廈無(wú)人進(jìn)出。臺(tái)階后幾個(gè)人影是保潔員和保安。那里原本是出入香港人群烏壓壓進(jìn)進(jìn)出出的通道，黃牛，水客，倒?fàn)?，拉客仔還有黑車(chē)司機(jī)特別多。因?yàn)椴皇?4小時(shí)通關(guān)，一般午夜后基本沒(méi)人，但是絕對(duì)不會(huì)大白天一個(gè)人沒(méi)有。

    有朋友驚嘆，平時(shí)想拍深圳火車(chē)站與羅湖口岸的空鏡頭都不可能。哪怕春節(jié)也是人頭簇?fù)淼?。疫情將以前的不可能變成了現(xiàn)實(shí)。

    圖三，羅湖商業(yè)城二層平臺(tái)看數(shù)百米外山坡上動(dòng)工的香港超級(jí)殯葬城即火葬場(chǎng)。羅湖商業(yè)城看來(lái)主要依賴(lài)出入香港的國(guó)內(nèi)游客，以及香港過(guò)來(lái)的客人。否則本地市民依然可以來(lái)的，但是該商業(yè)城里頭的店鋪，幾層樓都關(guān)門(mén)閉戶。只有二樓平臺(tái)上可以直接出入的三兩家美甲店還開(kāi)門(mén)。

    圖四，五，六，隔深圳河圍觀香港超級(jí)殯葬城的深圳羅湖人民南路，建設(shè)南路以及文錦路的一圈高樓。不知業(yè)主以后會(huì)如何處置在這里的房產(chǎn)。

    鏡頭里還沒(méi)包括圖一中的火車(chē)站，酒店和商業(yè)城。在羅湖商業(yè)城觀察時(shí)，東南風(fēng)徐徐，正好從殯葬城工地方向吹來(lái)。無(wú)論南風(fēng)，還是東南風(fēng)，西南風(fēng)，都從這個(gè)地點(diǎn)吹向深圳羅湖區(qū)的一個(gè)巨大扇形。如果強(qiáng)勁的東南風(fēng)，或者東偏南風(fēng)，則還能吹到福田區(qū)。而隔深圳灣與深圳福田區(qū)，南山區(qū)相望的香港元朗垃圾堆場(chǎng)和垃圾焚燒廠，有時(shí)濃煙都能飛過(guò)深圳灣。

   圖七，八，繼續(xù)看看這個(gè)近在咫尺的超級(jí)火葬場(chǎng)工地與深圳鬧市的距離。

   圖九，羅湖火車(chē)站南邊，深圳河另一邊山坡上，面對(duì)北方河大陸的香港一邊，密集的望鄉(xiāng)墳。估計(jì)是離開(kāi)了大陸而在改革開(kāi)放前去世的人，生前囑咐后人將之安葬在大陸當(dāng)時(shí)唯一對(duì)外開(kāi)的小門(mén)口山坡上，可以看到大陸山河，以慰思鄉(xiāng)的心愿。望鄉(xiāng)墳對(duì)環(huán)境沒(méi)有什么值得一提的影響。因?yàn)槠孪虏⒎巧钲诘淖≌瑓^(qū)，而是口岸，火車(chē)站以及羅湖商業(yè)城這樣一些公共建筑，還有廣場(chǎng)和停車(chē)場(chǎng)。沒(méi)想到的是，超級(jí)火葬場(chǎng)也來(lái)了。

    最后一圖圖九拍攝時(shí)間為2021年4月14日下午15:52。這個(gè)時(shí)間在疫情前本是出入香港的晚高峰期，下班后去香港轉(zhuǎn)的、還有大量赴港旅游團(tuán)及大量雙非學(xué)童在香港轉(zhuǎn)悠或上學(xué)后返回，在香港下班返回深圳的。多少年來(lái)第一次看到火車(chē)站廣場(chǎng)與羅湖口岸空空蕩蕩的場(chǎng)景。以前晚上九十點(diǎn)鐘一般還有一個(gè)回深的高峰，在香港轉(zhuǎn)完了回深圳，能趕上11點(diǎn)的末班地鐵。有一次我在香港助勤返回晚了，到達(dá)羅湖口岸已經(jīng)十一點(diǎn)多，過(guò)了地鐵末班車(chē)，打車(chē)回家，先到益田村，再到竹子林我的住處。