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      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎

       江山攜手 2021-04-18
      【青新川滇藏阿里單車自駕行】
      墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎
      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎


      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎


      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎




      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎


      雖然沒(méi)有陽(yáng)光,但這云蒸霧罩里的群山、村莊
      與奔流的雅魯藏布江,
      為真實(shí)的墨脫增添了仙境的縹緲、神秘之感。
      人要實(shí),景要虛【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎。
      試想:如果沒(méi)有這些云霧的陪襯點(diǎn)綴,
      那直白的山、水、村莊~~
      何嘗配得上“墨脫”這個(gè)名號(hào)呢?


      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎


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      這樣的天氣觀賞美景的確別有一番味道。


      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎



                  這是雅魯藏布江從米林縣一路奔馳而來(lái),
                  以磅礴之勢(shì)進(jìn)入深山谷區(qū)——
      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎


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      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎


      這是雅魯藏布江在中國(guó)境內(nèi)的最后一段沖刺!
      很快它將頭也不回,直奔印度境內(nèi)~~

      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎




      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎




      緊貼雅江,追隨著它的步伐,
      我們行駛在盤山路上,
      往果果塘蛇形灣而去——
      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎


      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎


      其實(shí),最美的風(fēng)景在路上。
      這句話,在墨脫同樣被印證。

      那如果非要找出個(gè)“標(biāo)志性景點(diǎn)”,
      那果果塘蛇形灣首當(dāng)其沖了吧。
      它是雅魯藏布江在墨脫(也是中國(guó)境內(nèi))最后一個(gè)大拐彎。
      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎



      從縣城到果果塘一個(gè)多小時(shí)車程。
      途中除了前面介紹的“蓮花閣”,
      再有就是獨(dú)具特色的“藤橋”了。
      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎


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      跨過(guò)這座“德興大橋”,便到了果果塘蛇形灣所在的德興鄉(xiāng)——
      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎



      這座大橋可不一般,具有歷史意義!
      這是墨脫境內(nèi)第一座可過(guò)載重車輛的鋼架吊橋!
      它結(jié)束了德興鄉(xiāng)與墨脫縣城隔江而望的歷史——
      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎



      這里,就好像是墨脫不可多得的“橋文化活化石”、天然紀(jì)念館:

      在這座大橋邊,并列著代表墨脫橋歷史的“藤橋”、鐵索吊橋——


      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎



      凡是經(jīng)過(guò)這里的游人都不自覺靠邊停車,走下橋去,近距離感受——
      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎



      這條竹籠狀的德興藤網(wǎng)橋,橫跨雅魯藏布江,有300多年的歷史——

      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎

      墨脫門巴、珞巴族人居住在喜馬拉雅南麓的崇山峻嶺之間,

      雅魯藏布大峽谷沿江兩岸,

      數(shù)十條支流河水流湍急,多數(shù)流速超過(guò)10米以上,落差大。

      水中巨石、暗礁布滿河床,兩岸陡峭。

      上世紀(jì)九十年代前,除少數(shù)平緩處溪流架有木橋外,絕大多數(shù)是藤網(wǎng)橋或溜索。  

      藤網(wǎng)橋是一奇特的橋,

      沒(méi)有橋墩,不用木板,一個(gè)鐵釘也找不到,整橋用的是白藤。

      珞渝地區(qū)的原始森林里生長(zhǎng)著多種藤本植物,

      其中白藤較多,常綠本植物,

      莖蔓細(xì)長(zhǎng),有40米長(zhǎng),柔軟而堅(jiān)韌,

      它是編織籃、筐、椅、箱等用具的好材料,也是藤網(wǎng)橋的原料。

      一般200米長(zhǎng)的索橋,需要60背(約合3600公斤)的藤子。

      修一個(gè)索橋需要20人,歷時(shí)10天才能竣工。

      首先將藤子一劈兩半,不能用整根藤子(一是不便將二根接起來(lái),二是它不結(jié)實(shí))。

      將劈成兩半的藤條接成需要的長(zhǎng)度,

      將根根藤條拉到對(duì)岸,總共需要35根藤條。

      再將25個(gè)硬藤做的藤圈均勻地置放在橋上,

      藤條在外,藤圈在內(nèi),一般10米左右放一個(gè)藤圈,

      它有一人高,人可從中鉆過(guò)。

      35根藤條分布是:橋的左后和右側(cè)各10根,橋的上部是空的。

      硬藤圓圈放好后,用細(xì)藤繩將它固定在藤條上,

      底部行人放腳處,用細(xì)藤編織成一個(gè)網(wǎng)狀的圓筒。

      通過(guò)這種橋還得掌握它的特性,

      如它的彈性大,你的腳步得順著它起伏而落腳,

      它彈起時(shí),你的一只腳也得“因勢(shì)利導(dǎo)”而抬起,

      它跌落時(shí)你再踏步向前。

      就這樣一高一低、一起一落地向前。

      否則,它將和你作對(duì),搖擺得十分厲害,使你無(wú)法越步。

      初過(guò)這種橋,還是膽戰(zhàn)心驚的,

      只要你認(rèn)識(shí)了它掌握了它的規(guī)律,

      你會(huì)很順利地、不大搖晃地走過(guò)去。

      藤網(wǎng)橋整個(gè)呈管狀懸空,多位于峽谷谷險(xiǎn)要的河段,

      行走其上時(shí),橋隨人的重力與河谷風(fēng)吹送,

      左右晃悠幅度較大,但整個(gè)橋近似密封,頗為安全。

      ——以上為資料引用。



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      今天這樣的藤橋已不允許通行,更多的成為了一道景觀。
      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎



      在藤橋另一邊,是1997年修建的鐵索吊橋——
      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎



      再望一眼這座2008年開工建設(shè)、2011年竣工的鋼性跨江大橋,
      不由得感慨萬(wàn)千——
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      雖然進(jìn)入德興鄉(xiāng),但前往果果塘的路很難行,也沒(méi)有標(biāo)志,難找。
      這里漫山遍野的野芭蕉樹。 屬于亞熱帶雨林氣候——
      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎



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      出狀況了——
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      一輛小車翻溝里了——
      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎



      眾人想辦法,齊心合力把它救了上來(lái)——
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      陽(yáng)光總在風(fēng)雨后。
      一路顛簸,終于到了果果塘蛇形灣——
      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎


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      雖然陽(yáng)光時(shí)隱時(shí)現(xiàn),江水渾濁;
      雖然它與我們?cè)?jīng)看過(guò)的
      黑龍江第一灣、長(zhǎng)江第一灣、黃河第一灣等等的氣勢(shì)相去甚遠(yuǎn),
      但依然抵不住我們內(nèi)心的慨嘆:
      伴隨我們一路走來(lái)的雅魯藏布江,
      仿佛在這里畫了一個(gè)圓滿的句號(hào)。
      它用這樣的一個(gè)儀式向我們告別!
      就此,你往異國(guó)他鄉(xiāng);而我,也將歸途家鄉(xiāng)!
      或許,這就是我們最后的道別!

      【青新川滇藏阿里單車自駕行】墨脫:追隨雅江到果果塘大拐彎


      雅魯藏江在果果塘這里盤了一個(gè)大彎,當(dāng)?shù)匾步猩咝螐潯?/span>
      果果塘大拐彎因其俯瞰像一個(gè)棒棒糖,所以得名果果塘。
      大拐彎這里是雅魯藏布江墨脫境內(nèi)最著名的代表。

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