在即將到來的百年慶的時(shí)刻，蘇州地方政府在最近的四十年里拿出了讓蘇州居民滿意的答卷，同時(shí)也讓全國人民再次驚艷蘇州城市建設(shè)的新姿態(tài)，老城老磚作為老蘇州先從古城區(qū)老居民的角度跟大家一起回顧一下四十年來的城市建設(shè)新成就。

        四十年前，蘇州作為地級(jí)市（那時(shí)地市還沒有合并）在江南所有的城市中并不特別顯眼，除了有老祖宗傳下來的幾個(gè)園林外跟其他蘇南和浙北城市相比城市建設(shè)方面并沒有特別之處，人們常說蘇錫常，說明當(dāng)時(shí)的蘇州跟無錫和常州差別不大，經(jīng)過四十年來的改革開放，蘇州干部和蘇州居民的長久付出和拼搏，通過昆山之路，張家港精神，園區(qū)親商理念以及幾百萬新蘇州人共同努力，蘇州已經(jīng)成為全國地級(jí)市的當(dāng)之無愧領(lǐng)頭羊（深圳是第一個(gè)特區(qū)另談），一騎絕塵，令人驚嘆。

       蘇州城市原來只有南北向的主干道人民路，從南面人民橋起點(diǎn)的南門長途汽車站到北面的蘇州火車站，城市的中間地帶是沒有東西向貫穿主干道的。

      東面道路有的到蘇州大學(xué)變成了斷頭路，有的到動(dòng)物園變成了斷頭路，西北街到了桃花塢大街變成了斷頭路，西中市到老閶門變成斷頭路，當(dāng)時(shí)的干將路原路到五卅路接口處也變成了斷頭路，在蘇州城市已確定發(fā)展東園西區(qū)（東面蘇州工業(yè)園區(qū)西面蘇州高新區(qū)）的前提下蘇州市政府決策動(dòng)遷二邊沿河居民，通過二三年的時(shí)間建成新的干將路，干將路建成后不僅疏通蘇州東園西區(qū)的交通大動(dòng)脈，而且她的美輪美奐讓蘇州市民眼睛一亮，第一她的布局是二路夾一河，這是蘇州古城區(qū)原來其他道路沒有的，沿河二邊種植了很多蘇派巨型樹樁盆景，比如五針?biāo)?，比如瓜子黃楊，比如雞爪槭，雀梅樁等，讓干將路的行者坐在車?yán)锟春泳胺路鹪趨⒂^蘇派樹樁盆景展覽會(huì)，獨(dú)特的街景讓外地游客還沒有走進(jìn)園林就用相機(jī)抓拍不斷，覺得蘇州城市人文底蘊(yùn)深厚，一條主干道竟然都有這樣的看頭，用老蘇州的話來講是有點(diǎn)花頭巾的。

        干將路最最特別的是她與人民路鏈接點(diǎn)超前作了下沉式處理，連接處不影響人民路的車流和人流，今天的年輕人看覺得不怎么樣，但是在那個(gè)年代有這樣的設(shè)計(jì)絕對(duì)是超前的，記得接口處大橋正式通車的時(shí)候蘇州電視臺(tái)采訪一個(gè)路過的蘇州老阿姨，老阿姨激動(dòng)得哭了（真人真事相信電視臺(tái)保留著當(dāng)時(shí)的影像資料）

       當(dāng)時(shí)在河邊二岸居民有一大部分動(dòng)遷到了城市東側(cè)東港新村（后來由平江區(qū)劃到工業(yè)園區(qū)），由于蘇州工業(yè)園區(qū)的起飛，東港新村的房價(jià)攀升，東港新村幼兒園教育質(zhì)量高，新村出口有蘇州居民區(qū)第一個(gè)天橋人行道，這些特點(diǎn)也讓動(dòng)遷戶幸福感獲得感滿滿，這樣的動(dòng)遷造新路多方滿意堪稱完美經(jīng)典。（連載未完待續(xù)）