隨著節(jié)能減排政策的推行，新能源車型也逐漸成為汽車市場的火爆產(chǎn)品。前有理想、小鵬等新勢力競逐車市，后有小米等手機廠商高調(diào)官宣造車。而今，在上海國際車展之際，華為先是攜手賽力斯推出續(xù)航“零”焦慮高性能電機轎跑SUV——華為智選SF5；緊接著在4月20日又宣布華為智選SF5正式入駐華為旗艦店；最后在4月21日，賽力斯華為智選SF5已登陸華為旗艦店，并開啟預(yù)定，最遲在今年5月份交付新車。用余承東的原話說就是：“5月份批量交車，這不是PPT車，這是馬上要交車的?！?/p>

說到與華為合作的廠商賽力斯大家可能有點陌生，在這里先給大家說一下賽力斯的背景。賽力斯全稱為金康賽力斯，是東風(fēng)小康集團的全資子公司，于2016年在美國硅谷成立，專注于研究新能源電動汽車領(lǐng)域，并在美國和重慶設(shè)立有研發(fā)和生產(chǎn)基地。目前旗下在售的車型就是這款賽力斯華為智選SF5，新車定位于中型轎跑SUV，分為四驅(qū)和兩驅(qū)版本，價格分別為24.68萬和21.68萬，并有4種車身顏色和3種內(nèi)飾顏色可選。

在外觀上，新車采用溜背式轎跑設(shè)計，主打年輕運動與智能科技。前臉使用蜂窩狀點陣式進氣格柵，再搭配以希臘字母“Σ”形狀的日間行車燈，可謂是個性化與科幻感十足。而在車身側(cè)面，由于采用了轎跑的設(shè)計風(fēng)格，所以其曲線走勢顯得車身更加修長和動感。再加上柳葉車窗與隱藏式門把手的設(shè)計，讓智選FS5看起來更加的個性。另外，新車還擁有珍珠白、鎏金黑、湛海藍以及鈦銀灰四種顏色可以選擇。

而在車身尺寸上，新車長寬高分別為4700*1930*1625mm，其軸距也是相應(yīng)的達到了2875mm。至于NVH調(diào)校方面，賽力斯SF5采用了電機噪音抑制、前排雙層隔音玻璃以及液態(tài)聲音阻尼等技術(shù)。

在內(nèi)飾配置上，賽力斯SF5設(shè)計語言相對簡潔，橫平直豎線條勾勒的中控臺上，使用了17英寸的觸摸式液晶顯示屏，內(nèi)部搭載有HUAWEI HICar人車家智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持多場景語音交互、遠程遙控、OTA換代升級等功能，并且可以實現(xiàn)L2+級自動輔助駕駛。像自動緊急剎車、高速巡航輔助、交通擁堵輔助等配置也是一應(yīng)俱全。另外，華為智選SF5還提供戶外供電雙模式，支持V2V救援補電模式（可為其它電動汽車供電）與V2L營地供電模式（可外接用電設(shè)備，如燒烤、火鍋、影院等設(shè)備）。在內(nèi)飾配色上，擁有象牙白、雀羽紅和極夜黑三種顏色可以選擇。

作為一款增程式新能源車型，賽力斯SF5與理想ONE的驅(qū)動方式類似，都是通過純電和汽油發(fā)電兩種方式供能。SF5首先搭載了1.5T四缸增程器，擁有最大112匹馬力（82kW）；然后采用了HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，兩驅(qū)版最大輸出功率為255kW和520N·m，四驅(qū)版則為405kW和820M·m，零百加速4.68秒。在滿電情況下NEDC續(xù)航達180公里，而在滿油滿電的情況下，續(xù)航可達1000+公里，并支持快充和慢充，最快45分鐘可達80%電量。另外，賽力斯SF5采用鋁合金底盤與前雙叉臂后多連桿懸架，兼顧操控與舒適度。

華為作為國內(nèi)科技行業(yè)的龍頭企業(yè)，在新能源汽車火爆的今天，并沒有盲目的跟風(fēng)造車，而是與友商保持良好的合作關(guān)系，就像華為在全球分析大會上所說：“華為不造車，只是幫助企業(yè)造好車”。而在此次上海國際車展期間，隨著極狐阿爾法S和賽力斯SF5的亮相，讓我們明白，一方面華為在智能出行市場的布局只是一個開始，另一方面華為造車與否只在它一念之間。