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      振動(dòng)試驗(yàn)基礎(chǔ)4 試驗(yàn)條件內(nèi)容介紹之特殊試驗(yàn)1

       阿鋼avckkrh3m1 2021-04-23

      4.4 特殊試驗(yàn)介紹1 RSTD、SOSSOR、ROR  

      介紹幾種特殊試驗(yàn)的條件內(nèi)容。

      諧振搜索和駐留試驗(yàn)

        諧振搜索和駐留試驗(yàn)(RSTD)是指先通過正弦掃頻試驗(yàn)搜索出試驗(yàn)體的共振頻率,然后在共振頻率上進(jìn)行跟蹤駐留試驗(yàn)。搜索功能通過傳遞信號來確認(rèn)共振率,并在實(shí)時(shí)控制程中,每一個(gè)共振進(jìn)行跟蹤和留。當(dāng)留期間頻時(shí),其特殊的跟蹤特性使用相角信息調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)頻率跟蹤。即自動(dòng)偵測諧振峰的偏移,并自動(dòng)調(diào)整正弦激勵(lì)信號的頻率來跟蹤諧振峰的偏移。

        在機(jī)械結(jié)構(gòu)的疲勞試驗(yàn)中應(yīng)用廣泛,比如高周期關(guān)鍵部件的渦輪機(jī)葉片或汽車曲軸的疲勞試驗(yàn)。

        試驗(yàn)步驟一般分為以下幾步,

      第一步,共振點(diǎn)調(diào)查 在要求的頻率范圍內(nèi)進(jìn)行掃頻試驗(yàn),找出共振點(diǎn)。

      第二步,諧振搜索 找出共振點(diǎn)以外的諧振點(diǎn),選擇駐留試驗(yàn)的頻率點(diǎn)。

      第三步,駐留試驗(yàn)設(shè)定 駐留時(shí)間、加振量級等。

      第四步,駐留試驗(yàn)。

      試驗(yàn)1

      圖片

      位移峰值推定;跟蹤方式(tracking

      掃頻速度:1oct/min、單程1

      共振點(diǎn)判定標(biāo)準(zhǔn):傳遞率3以上

      共振點(diǎn)駐留模式:標(biāo)準(zhǔn)位移搜索(還有高速位移搜索、相位搜索、頻率固定三種方式)

      共振點(diǎn)使用:共振點(diǎn)搜索中最初的峰值對應(yīng)的頻率。

      加振量級:10m/s2

      報(bào)警(Alarm)上下限:±3dB、中斷(Abort)上下限:±6dB

      駐留時(shí)間:1小時(shí)、試驗(yàn)時(shí)間:無往返

      共振點(diǎn)偏移判定:傳遞率比率-10%+10%

      頻率步長:1.0Hz/s

      共振點(diǎn)搜索范圍:頻率比率±10%

      (注意:振動(dòng)控制儀的軟件不同,對應(yīng)的參數(shù)會有變化。)

      多正弦試驗(yàn)

        疲勞試驗(yàn)時(shí),多個(gè)頻率的正弦同步掃頻或者定頻,可以大大的減少試驗(yàn)時(shí)間。這種方法由德國的一家汽車制造商提出,目前正越來越廣泛地為其他諧波試驗(yàn)所應(yīng)用,已經(jīng)發(fā)展成為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組件可靠性試驗(yàn)的一個(gè)重要方法。

      試驗(yàn)1:多個(gè)掃頻同時(shí)進(jìn)行。

      圖片

      頻率分割

      區(qū)域1:掃頻2063.3Hz

      區(qū)域2:掃頻63.3200Hz

      區(qū)域3:掃頻200632.5Hz

      區(qū)域4:掃頻632.52000Hz

      掃頻速度:1oct/min

      來回掃頻次數(shù):32

      掃頻開始頻率:20Hz

      圖片

      試驗(yàn)2:多個(gè)定頻試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行

      No.

      頻率

      量級

      1

      100Hz

      30m/s20-p

      2

      20Hz

      5mmp-p

      3

      200Hz

      1cm/s0-p

      試驗(yàn)時(shí)間:1小時(shí)

      圖片

      試驗(yàn)3:波形疊加

      振動(dòng)方向

      振動(dòng)加速度

      試驗(yàn)時(shí)間(Hr

      基礎(chǔ)波

      重疊波

      量級G

      頻率Hz

      量級

      頻率Hz

      前后

      11.4

      12

      21.7

      63

      65.5

      左右

      上下

      圖片

      混合模式控制試驗(yàn)(SOR、ROR

        應(yīng)用于模擬寬帶振動(dòng)上疊加窄帶或者周期性的振動(dòng)環(huán)境。周期性能量通過正弦的形式或者窄帶隨機(jī)來模擬。比如直升機(jī)的振動(dòng)就是正弦加隨機(jī)(SOR)信號,氣流擾動(dòng)造成寬帶隨機(jī)而旋翼產(chǎn)生正弦振動(dòng)。SOR也常常應(yīng)用在汽車測試中的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)。履帶式車輛的振動(dòng)是典型的隨機(jī)加隨機(jī)(ROR)信號,履帶的窄帶隨機(jī)疊加在道路的寬帶隨機(jī)上。

        對于正弦加隨機(jī)加隨機(jī)(SOROR),疊加分量可以固定或掃頻。

      試驗(yàn)1SOR

      圖片

      寬帶隨機(jī)振動(dòng):上圖中10-1000Hz,量級50m/s2rms。

      窄帶掃頻:

      圖片

      掃頻速度:1oct/min,往返掃頻次數(shù):5次。

      基波掃頻:100-400Hz,如上圖掃頻,初相位0°。

      2次諧波掃頻:基波的80%量級掃頻,初相位180°。

      圖片

      試驗(yàn)2:ROR

      圖片

      寬帶隨機(jī)振動(dòng):上圖中10-1000Hz(虛線部分),量級50m/s2rms

      窄帶隨機(jī)振動(dòng):基波和2次諧波窄帶掃頻隨機(jī)振動(dòng)。

      掃頻速度:1oct/min、來回掃頻5次。

      基波:100-400Hz,量級75m/s2/Hz,頻寬15HzPSD。

      2次諧波:量級為基波的-2dB,頻寬30HzPSD。

      圖片

      未完待續(xù)

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