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宏光MINI EV是大家熟知的新晉國民神車，2020年取代特斯拉Model 3登頂純電車銷量榜首，上市270天銷量破27萬，如此輝煌的戰(zhàn)績卻難以掩蓋它平凡的外表和簡陋的內飾，不過現(xiàn)在MINI EV敞篷版的推出將完全改變這些缺陷。 宏光MINI EV CABRIO基本沿用了普通宏光MINI EV的外觀，但車頂和B柱被完全移除，取而代之的是紅棕色的軟篷和兩個金屬防滾架。無框車門、更符合空氣動力學的后視鏡和鍍鉻門把手提升了一定高級感，前后與車側的白色飾板讓車身看起來不再單調。 內飾的變化同樣重要，長聯(lián)屏與新式雙幅方向盤大大提升了高級感，深灰色翻毛皮和白色皮質的搭配更顯尊貴。兩個座椅換成了包裹性更強的一體式運動座椅，中間的鍍鉻裝飾印有五菱車標，還加入了鏤空設計，搭配天藍色安全帶是不是有點保時捷的感覺了？ 五菱并沒有公布宏光MINI EV CABRIO的電池與續(xù)航數(shù)據(jù)，不出意外應該與普通版MINI EV相同，動力保持在27馬力（20kW）/85Nm，續(xù)航里程為120公里和170公里，如果能用上新款宏光MINI EV的16kWh電池，續(xù)航將達到200公里，更具競爭力。 
五菱也沒有宣布宏光MINI EV CABRIO的價格，相比現(xiàn)款價格翻倍也很有可能，但相信價格不會超過10萬元。 目前國內在售的最便宜的敞篷車型如MINI COOPER CABRIO或寶馬2系敞篷都要接近30萬元，宏光MINI EV CABRIO的上市將成為真正的降維打擊。更重要的是，敞篷版的出現(xiàn)讓宏光MINI EV徹底擺脫了“五菱老頭樂”的標簽，從廉價的代步工具真正轉為年輕個性的出行選擇。 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。 |
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