激光釬焊原理圖

1. 進(jìn)行激光釬焊的母體材料本身并不熔化，僅僅是使釬料熔化。這樣的好處就是生產(chǎn)工件的外形比較美觀，密封性也很好，安全性也不錯(cuò)。

2. 局部加熱，不易產(chǎn)生熱損傷，熱影響較小

3. 加工過(guò)程釬料無(wú)飛濺，焊縫質(zhì)量高，操作工程不需要經(jīng)常更換焊炬和噴嘴，節(jié)約加工成本。

4. 激光熱源能量密度大，對(duì)于熱輸入可以控制和調(diào)節(jié)，焊接效率高，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

后蓋外板設(shè)計(jì)成上下兩片式，黃色的一條線就是釬焊縫

機(jī)器人正在對(duì)頂蓋與側(cè)圍進(jìn)行激光釬焊

1.雖然理論上激光釬焊很好，但在實(shí)際生產(chǎn)中，工件間的焊縫質(zhì)量缺陷依然會(huì)出現(xiàn)。

2.激光釬焊容易出現(xiàn)氣孔。例如母材表面不夠清潔，釬焊絲雨激光束交點(diǎn)相對(duì)位置發(fā)生改變的時(shí)候，焊縫表面都容易出現(xiàn)氣孔

3.有時(shí)會(huì)出現(xiàn)熔焊型焊縫和焊縫單邊焊，或者是釬料沒(méi)有填滿焊縫或釬料伸出焊縫表面，以及容易出現(xiàn)熔焊與釬焊共存的現(xiàn)象。不過(guò)這幾個(gè)缺陷其實(shí)不能算激光釬焊的缺點(diǎn)，它們都只是技術(shù)性問(wèn)題。

4.整套激光設(shè)備非常昂貴，如果投資到銷量非常好的車型上去成本分?jǐn)偟矫枯v車還不算太貴，但如果銷量不好，單車成本就太高了。

1.激光功率。CO2激光器和YAG激光器都可以用于激光釬焊，釬焊時(shí)他們各自的特點(diǎn)與激光熔化焊相同。

2.光斑直徑。激光釬焊通常采用散焦光斑，光斑大小取決于釬縫寬度。

3.釬焊速度。根據(jù)實(shí)際釬焊的要求確定，取決于激光功率，激光功率越大，釬焊速度越快。

4.送絲速度。送絲速度大小主要考慮釬縫填充和良好成形，送絲速度與釬焊速度應(yīng)匹配，提高釬焊速度的同時(shí)應(yīng)提高送絲速度。

激光釬焊接頭通常采用卷邊對(duì)接和搭接兩種方式。卷邊對(duì)接情況下，釬料從激光前端送入，有利于釬焊過(guò)程穩(wěn)定；搭接情況下，釬料從側(cè)下方水平送入有利于釬焊過(guò)程穩(wěn)定。激光釬焊可實(shí)現(xiàn)的接頭形式包括：搭接接頭，邊緣對(duì)接，不等厚板搭接及T接，如下圖所示：

激光釬焊接頭形式

根據(jù)加熱溫度的不同，激光釬焊分為軟釬焊和硬釬焊，軟釬焊主要用于電子元器件的連接，硬釬焊主要用于結(jié)構(gòu)鋼和鍍鋅鋼板及鋁、銅、鎳等有色金屬。

① 軟釬焊

釬料液相線溫度低于450℃的稱為軟釬焊。主要用于印刷電路板電子元器件的連接。采用激光輻射加熱集成電路引線，通過(guò)釬劑或預(yù)置釬料向基板傳遞熱量。當(dāng)溫度達(dá)到釬焊溫度時(shí)，釬劑和釬料融化，基板和引線潤(rùn)濕形成連接。激光軟釬焊集成電路多采用YAG激光器。

② 硬釬焊

釬料液相線溫度高于450℃的稱為硬釬焊。主要用于結(jié)構(gòu)鋼和鍍鋅鋼板的連接等。激光硬釬焊在有色金屬的連接上也有優(yōu)勢(shì)。大多數(shù)有色金屬對(duì)激光的反射率較高，材料的熱導(dǎo)率較高，采用激光熔化焊時(shí)需要較高的功率。而激光硬釬焊銀、銅、鎳、金、鋁等有色金屬具有良好的效果，釬縫組織細(xì)小，接頭性能良好。

激光釬焊是目前汽車車身焊接應(yīng)用廣泛的焊接工藝，其主要優(yōu)勢(shì)在于能生成光滑的表面，同時(shí)與點(diǎn)焊相比又可以減少對(duì)鍍鋅層的熔化，減少腐蝕風(fēng)險(xiǎn)。用于車頂蓋外板與側(cè)圍外板的連接時(shí)，可取消車頂橡膠密封條的使用，既美觀又節(jié)省成本。

頂蓋激光釬焊外觀

一汽大眾邁騰轎車車身的激光釬焊

同時(shí)，激光釬焊還常用于行李箱蓋外板上下段的接合，奧迪Q5、一汽馬自達(dá)轎車、菲亞特部分車型的白車身后背箱蓋均采用了激光釬焊。

奧迪Q5行李箱蓋

一汽馬自達(dá)轎車白車身后備箱蓋的激光釬焊