杭州樓市等價線，被拉成了金鑰匙。
有兩個杭州，江湖的杭州，武俠的杭州，前者是錢塘江和西湖的杭州，后者是阿里子弟的杭州。 有兩個省會，浙江的省會，阿里的省會，前者的CBD，從西湖濱，到運河邊，再到錢塘江畔，后者的CBD，還在藍(lán)圖，在杭州西站。3月18日，杭州市規(guī)劃和自然資源局公布了杭州西站南區(qū)的用地布局，看一看這到底是一個怎么樣的站城一體。
杭州西站南區(qū)控規(guī)。 
杭州南站新城核心區(qū)控規(guī)。 這就是目前杭州在建的兩大高鐵新城核心區(qū)的規(guī)劃藍(lán)圖。 區(qū)別在哪里？在顏色，在用地布局，和背后的城市設(shè)計理念，人的活動路線和樞紐的輻射的半徑。 我們在杭州南站看到了印象中糟糕的杭州東站，布局幾乎是全盤照抄，單獨的車站，大量的商業(yè)。如果有所進(jìn)步，那主要也是巧合，杭州南站剛好是彩虹大道和通城大道兩條快速路的交匯點，會比東站通暢。 我們在杭州西站看到了彩虹的圖譜，從車站開始，就是養(yǎng)眼的。用規(guī)劃的話說，就是除了西站樞紐及周邊的混合用地外，居住用地、科研用地、產(chǎn)業(yè)用地及學(xué)校用地占了較大的比重。 所以，我們在西站，不僅僅看到了車站，看到了一些商業(yè)，我們也看到了大量的文化、科研、產(chǎn)業(yè)用地，還看到了7所幼兒園、3所小學(xué)、2所中學(xué)以及一所九年規(guī)劃制學(xué)校。 而且，就在這張圖上，總投資超過20億的超重力離心模擬與實驗裝置已經(jīng)開工建設(shè)；浙大校友總部經(jīng)濟(jì)園也已經(jīng)在建；夢想小鎮(zhèn)三期（法國村）地塊已出讓。 杭州西站與南站的區(qū)別，其實也正是未來科技城與杭州其他區(qū)域的區(qū)別。 未來科技城，就像是杭州內(nèi)部一座獨立的新城市。在杭州，杭州西站是最偏的，但是放在全國，杭州西站是離這個國家的主體是最近的。3月6日，浙江省交通運輸廳印發(fā)的一份公函，透露出浙江省鐵路網(wǎng)中長期布局規(guī)劃將構(gòu)建「五縱五橫」客運網(wǎng)絡(luò)，加快與國家「八縱八橫」高鐵網(wǎng)的銜接。「五縱五橫」把杭州西站抬到了一個意想不到的高度。浙江「五縱」客運網(wǎng)絡(luò)。 圖片來源：鐵路建設(shè)規(guī)劃 浙江「五橫」客運網(wǎng)絡(luò)。圖片來源：鐵路建設(shè)規(guī)劃上圖縱向的滬杭衢通道走的是杭州東站、南站，寧杭溫通道走的是西站。怎么來看懂這兩張圖，今天在建的杭州西站還是湖杭鐵路上的一個站，但今后的杭州西站是杭州面向整個大中華的樞紐。換句話說，東杭州離長三角最近，西杭州離全中國最近。吸引省外人才最多的區(qū)域，也是阿里所在的未來科技城。我們已經(jīng)不止一次地說過，在未來科技城，三分之一的購房者是省外，三分之一的購房者是市外，只有三分之一的購房者夫妻有一方或雙方的出生地為杭州。所以，這是杭州最不一樣的一片區(qū)域，就像江蘇人愛調(diào)侃的徽京。
上面的臨安線已經(jīng)更名為杭州地鐵16號線，剛剛確定將與5號線后通段于4月底通車。那個被機(jī)場快線、3號線、5號線、16號線圍合的小圈圈就是杭州西站，杭州繞城之外惟一的一個小圈圈。除此之外，未來科技城還有自己的公共中心，自己的中央公園，自己的南湖，自己的大學(xué)，自己的綜合體。當(dāng)然，阿里省的省會也有獨立而完整的樓市。綠城進(jìn)入了核心區(qū)，湖畔云廬能夠代表綠城的產(chǎn)品力。萬科要把這里當(dāng)作自己第二個圣地，TOD的旗艦盤天空之城在這里。富力，為未來科技城換了個形象。富力中心接近300米的天際線，麗思卡爾頓位于250米高處的大堂，是看得到風(fēng)景的風(fēng)景。而本土房企代表濱江集團(tuán)也于去年首次進(jìn)入未來科技城。2020年1月，三家本土房企濱江、興耀和西房共同冠名的杭語藍(lán)庭首開，以2300多戶登記，8.9%的中簽率，把2.9萬級的熱銷盤帶到離杭州繞城最遠(yuǎn)的地方，把這個價位的等價線拉長成一個扁長扁長的金鑰匙。
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