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      豐巢之后的幾點(diǎn)思考

       葉帥起高樓 2021-04-27


      與其詛咒黑暗,不如點(diǎn)亮心里的那盞明燈。


      文丨丹妮

      豐巢快遞柜對(duì)于包裹滯留超時(shí)收費(fèi),被杭州東新園小區(qū)硬核抵制,瞬間上了頭條,各地各小區(qū)群起響應(yīng)。全國(guó)18萬組豐巢快遞柜面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

      核心問題從以前的快遞該不該放在快遞柜里,變成了超時(shí)保管該不該收費(fèi),再追溯下去,則是網(wǎng)購時(shí)代社區(qū)的快遞管理到底應(yīng)該怎么做。

      豐巢的快速擴(kuò)張似乎差點(diǎn)要解決這個(gè)問題了,但事實(shí)是,純靠免費(fèi)模式所搶占的壟斷市場(chǎng)用戶,很容易起義。

      我們希望從社區(qū)的角度設(shè)想更多的可能性。


      1

      目前在杭州各大小區(qū)的快遞管理大概存在以下幾種模式:豐巢;豐巢+物業(yè);豐巢+其他。

      選取幾個(gè)樣本。

      杭州萬科物業(yè)管理的小區(qū)里面,基本上都是豐巢快遞柜,由業(yè)主委員會(huì)管理,物業(yè)會(huì)設(shè)置一個(gè)區(qū)域幸福驛站,無償可供業(yè)主放置一些大件的快遞。

      綠城城東某小區(qū)里,有綠城物業(yè)自己的快遞柜,也有豐巢和菜鳥驛站。

      融創(chuàng)城東某小區(qū)里,有豐巢柜,也有其他第三方的快遞柜。

      快遞柜的標(biāo)配證實(shí)著用戶的需求。很多業(yè)主確實(shí)無法在白天簽收快遞,需要有地方寄存。

      在快遞柜還沒有普及的時(shí)候,大部分的保管工作由物業(yè)代為完成,但是會(huì)收取1元的保管費(fèi),有一些前期進(jìn)入小區(qū)的快遞柜也是從一開始就收取超時(shí)保管費(fèi)的,但是當(dāng)豐巢進(jìn)入后,一切就變了。

      豐巢在5月9日致用戶的一封信里提到,12小時(shí)的保管期限仍會(huì)堅(jiān)持,為了鼓勵(lì)大家及時(shí)取件提升智能柜周轉(zhuǎn)率,短時(shí)取出快遞會(huì)給予紅包的獎(jiǎng)勵(lì)。

      無論從企業(yè)的生存角度還是資源的占有角度,超時(shí)收取保管費(fèi)是被理解的,前提是快遞公司的告知以及快遞柜的提醒。

      但還是有很多人習(xí)慣了長(zhǎng)時(shí)間的免費(fèi)喂養(yǎng)


      2

      其實(shí)關(guān)于快遞柜的規(guī)范,相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)早就有聚焦過。

      2017年浙江省建設(shè)廳發(fā)布的新版《住宅設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中,是這樣規(guī)定的,從原來的新建住宅需要安裝信報(bào)箱更新為新建住宅在配套設(shè)置信報(bào)箱的基礎(chǔ)上,宜配套設(shè)計(jì)智能快件箱,設(shè)置智能快件箱時(shí)應(yīng)預(yù)留電源接口。

      2018年9月江蘇省出臺(tái)的《住宅智能信報(bào)箱建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》則是全國(guó)第一個(gè)智能信報(bào)箱建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),其中有提到,居住小區(qū)宜結(jié)合小區(qū)出入口或物業(yè)管理設(shè)置智能快遞箱。智能快遞箱的投遞口應(yīng)設(shè)置在門禁以外;投取口設(shè)置在公共通道位置時(shí),通道的凈寬應(yīng)從快遞箱的最外緣起算。

      同時(shí)要求,智能信報(bào)箱格口必須流轉(zhuǎn)使用,要提供大、中、小等多種規(guī)格格口供存件選擇,系統(tǒng)按需求自動(dòng)分配空閑格口。智能信報(bào)箱用房使用面積不應(yīng)小于10平方米/每百戶,室內(nèi)凈高不應(yīng)小于2.4米。

      標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的顆粒度適中,可以看到在智能快遞箱的運(yùn)營(yíng)過程中,有太多不確定性。對(duì)于銷售溢價(jià)沒有太多幫助,項(xiàng)目銷售完很快就交到了物業(yè)手里,所以雖然有一些標(biāo)準(zhǔn)要求,執(zhí)行起來也只是為了完成任務(wù)。

      由物業(yè)管理還是業(yè)委會(huì)管理,沒有定論;和哪一家運(yùn)營(yíng)公司合作,也有各種不確定性;物業(yè)公司能否長(zhǎng)期合作,也是個(gè)未知數(shù),甚至是開發(fā)商自己的物業(yè)公司都有可能被彈劾。


      3

      那么快遞柜是否可以像信報(bào)箱一樣一柜一戶,看起來更像是一個(gè)plus版的信報(bào)箱,由業(yè)主自行管理。

      這樣的設(shè)計(jì),從空間利用及產(chǎn)品技術(shù)層面來講沒太多難點(diǎn),地下車庫、入口門廳、架空層等可以利用的空間,這些地方,往往都被賦予滿足情感的功能,但實(shí)際很多剛需小區(qū)交付完之后,樓道里、架空層經(jīng)常會(huì)被業(yè)主雜亂的物品作為圈地的標(biāo)記。

      針對(duì)空間的利用,更有業(yè)內(nèi)人士提出,對(duì)于目前120平方米以下的戶型來說,儲(chǔ)物空間是完全不夠的,快遞柜可以作為一個(gè)切入點(diǎn),開發(fā)商如果能在公共區(qū)域?yàn)闃I(yè)主提供更好地存儲(chǔ)功能,或許是一個(gè)不錯(cuò)的探索和嘗試。

       - END -


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