2019年10月，秘魯交通部宣布：“利馬-伊卡”鐵路項(xiàng)目將采用公私合營(yíng)（PPP）進(jìn)行。

目前，共有四家聯(lián)合體競(jìng)爭(zhēng)與鐵路項(xiàng)目的前期研究招標(biāo)。根據(jù)計(jì)劃，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日，交通部將公布評(píng)選結(jié)果。

正文

• 客運(yùn)服務(wù)——將與與現(xiàn)有的秘魯?shù)罔F1號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，以緩解交通壓力
• 貨運(yùn)服務(wù)——將與卡亞爾港與圣馬丁港實(shí)現(xiàn)聯(lián)通，以促進(jìn)地區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售

利馬通勤列車項(xiàng)目

• 2019年03月，秘魯交通部曾計(jì)劃將以私有資本特許經(jīng)營(yíng)的模式進(jìn)行項(xiàng)目招標(biāo)，并期望國(guó)際公司在2019年4月至6月提交建議方案。

• 中國(guó)鐵建提交項(xiàng)目方案，并成為項(xiàng)目的唯一參與者，然而相關(guān)方案并未獲得政府肯定。

• 2019年10月，政府正式宣布項(xiàng)目將以公私合營(yíng)（PPP）模式進(jìn)行。

• 前期研究——交通部
• 招標(biāo)與決定——私人投資促進(jìn)局

目前，交通部已將項(xiàng)目相關(guān)信息提交至招標(biāo)系統(tǒng)。

  利馬通勤列車項(xiàng)目背景  

利馬至伊卡，全長(zhǎng)323.7公里，共投資32億美元，將由政府與私人投資參與（PPP）。

• 線路將采用電氣化線路——客運(yùn)與貨運(yùn)

• 項(xiàng)目?jī)?nèi)容——設(shè)計(jì)、融資、建設(shè)、車輛采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)與維保

• 運(yùn)行最高時(shí)速：客運(yùn)200公里；貨運(yùn)120公里

• 運(yùn)行時(shí)間：3個(gè)小時(shí)