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      【ICE5?下一代高速列車】!德國(guó)西門子與德國(guó)鐵路公司即將達(dá)成列車供應(yīng)合同

       蔚藍(lán)軌跡Rail 2021-04-28


      簡(jiǎn)介

      2019年9月,德國(guó)鐵路公司發(fā)布招標(biāo)信息,將采購(gòu)30列時(shí)速300公里以上的全新列車。本次采購(gòu)信息是新一代高速列車項(xiàng)目的第一部分。根據(jù)計(jì)劃,項(xiàng)目將共采購(gòu)90列新車。
      2019年11月,德國(guó)鐵路公司董事會(huì)正式批準(zhǔn)采購(gòu)30列新的ICE列車項(xiàng)目。
      本周,德國(guó)媒體透露:德國(guó)鐵路公司計(jì)劃到2030年將長(zhǎng)途乘客人數(shù)增加一倍。因此,即將與德國(guó)西門子簽署下一代高速列車供應(yīng)合同——30列全新列車,價(jià)值約10億歐元。

      德國(guó)西門子提供了最新列車平臺(tái)——Velaro Novo,最高時(shí)速可達(dá)360公里。

      注:從2018年4月起,Velaro Novo測(cè)試列車在德國(guó)各地進(jìn)行綜合測(cè)試,測(cè)試周期為兩年,運(yùn)行里程總計(jì)10萬(wàn)公里。


      下一代高速列車——Velaro Novo

      創(chuàng)新性的列車設(shè)計(jì)概念 

      Velaro Nove列車基于ICE 3使用的分散式牽引系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)多種配置。
      • 牽引系統(tǒng)——單系統(tǒng)、雙系統(tǒng)及可拓展系統(tǒng)

      • 最高時(shí)速——250公里至360公里

      • 功率范圍——4700至8000kW

      • 車輛編組——7車編組或14車編組

      • 列車長(zhǎng)度——202米或404米

      出色的能源效率  


      低磨損及經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)行效率

      靈活的車內(nèi)設(shè)計(jì)

      嚴(yán)格的測(cè)試實(shí)驗(yàn)

      面向未來(lái)及可持續(xù)發(fā)展

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