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      守望星河 逐夢九天 ——寫在空間站“天和核心艙”成功發(fā)射之際

       太空與網(wǎng)絡(luò) 2021-04-29

      北京呼風(fēng)喚雨文化傳媒有限公司

      守望星河  逐夢九天

      ——寫在空間站“天和核心艙”成功發(fā)射之際

      文 | 《衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)》 顯秋

      海南文昌,一個見證夢想騰飛的地方。

      2021年4月27日,海南文昌又一次見證全新夢想起航——

      “天和核心艙”發(fā)射成功,標(biāo)志著中國空間站在軌建造任務(wù)實(shí)施正式拉開帷幕,中國邁過了“空間站時(shí)代”的第一門檻。從此,中華民族問天追夢有了控制中樞,飛天圓夢有了太空家園”。

      這,是空間站在軌建造的先行一步,是空間站在軌建成的關(guān)鍵一步。

      來源 |

      1

      天也者,人之極頂也;和也者,世之達(dá)道也。致天和,天下和之,弘夢興焉。天和,寄予著中國航天勇闖太空的圖騰之意,承載著中國航天傲拓天疆的奮斗之重。

      但駕長征御天和,夢啟九州譜壯歌。這個航天快閃,超燃!

      自古以來,夢想飛天就是民族夙愿。嫦娥奔月的神話故事,是中華民族渴望遨游太空的心理寫意。萬戶飛天的民間典故,是中華民族向往搏擊太空的行為寫實(shí)。

      從今以后,中華民族“定居太空”漸成現(xiàn)實(shí),核心艙成功發(fā)射,空間站在軌建造,是中國綜合國力大幅提升的結(jié)果,是中國社會發(fā)展不斷進(jìn)步的縮影,是中華民族挑戰(zhàn)自身智慧的前沿存在。

      空間站 “天和” 核心艙結(jié)構(gòu)示意圖(來源:網(wǎng)絡(luò))

      2

      1971年,蘇聯(lián)建造了世界第一個空間站禮炮1號;1973年,美國建造了該國第一個空間站天空試驗(yàn)室;1986年,蘇聯(lián)發(fā)射第二代空間站和平號;1995年,美國發(fā)射了發(fā)現(xiàn)號航天飛機(jī)……迄今為止,全世界共有10座空間站升入太空,目前惟一在軌運(yùn)行的國際空間站是由16個國家聯(lián)合參與建造。

      相比西方發(fā)達(dá)國家,中國載人航天起步滯后,既有數(shù)量級的落后,也有質(zhì)量級的差距。

      后發(fā)出擊的追尋夢想,離不開正確的方向;先天不足的砥礪前行,離不開清晰的路徑。

      直到1992年初秋,我國載人航天工程立項(xiàng)姍姍來遲。工程立項(xiàng)之初,即已確定“三步走”戰(zhàn)略規(guī)劃:

      ——第一步,發(fā)射載人飛船,建成配套試驗(yàn)工程,開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn);

      ——第二步,突破出艙活動技術(shù),實(shí)現(xiàn)交會對接技術(shù),發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室;

      ——第三步,建造空間站,解決大規(guī)模、長周期、有條件的載人作業(yè)空間應(yīng)用問題。

      曾經(jīng),中國渴盼牽手世界,共同參與太空開發(fā)。殊不知友善的請求遭到的是冷冰冰拒絕。

      曾經(jīng),中國期望技術(shù)引進(jìn),利用拿來主義跨越。豈料想合理的交易遇見的是硬生生封鎖。

      1996年,美國出臺“瓦森納協(xié)定”,糾集33個國家,針對中國進(jìn)行技術(shù)封鎖。2011年,美國通過“沃爾夫條款”,  禁止美國航空航天局同中國進(jìn)行任何合作。

      《后漢書》中記載:“仰人鼻息,譬如嬰兒在股掌之上,絕其哺乳,立可餓殺”。歐美拒絕加入,那就自己自力更生。別人拒絕合作,那就白手起家。沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可借鑒,沒有鋪好的道路可遵循,在孤獨(dú)的漫漫征程中,使我們更加清醒地認(rèn)識到,惟有依靠自己的力量,一步步破拆卡脖子的死結(jié),一點(diǎn)點(diǎn)啃掉硬骨頭的難題。

      3

      追趕!29年來,中國載人航天分秒必爭,取得了一個個非凡的成果——

      8個月,一座系統(tǒng)化的載人航天發(fā)射場地在大漠戈壁灘拔地而起;300天,一座現(xiàn)代化的航天飛行控制中心在北京航天城巋然屹立;300多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān),將載人運(yùn)載火箭的可靠性從0.91提升到0.97……

      追趕!29年來,中國載人航天蹄疾步穩(wěn),留下了一串串光輝的中國足跡——

      2003年,航天員楊利偉乘坐神舟五號巡天歸來,中國加入太空俱樂部,我國成為航天第三極 ……天地往返,太空出艙,交會對接……2016年,神舟十一號刷新中國載人航天太空飛行新紀(jì)錄,航天員景海鵬完成三上太空……一路凱歌高奏,捷報(bào)頻傳,至今已經(jīng)進(jìn)行了16次發(fā)射任務(wù),共有11位航天員進(jìn)入太空。

      細(xì)數(shù)我國載人航天迤邐向前的燭照,后發(fā)、并發(fā)到先發(fā),跟跑、并跑到領(lǐng)跑,時(shí)間丈量著發(fā)展的進(jìn)度,光陰標(biāo)示出攀登的高度。

      4

      雄氣吐虹霓,景象接佳期。一代又一代的航天人接力建設(shè),拿出趕考的姿態(tài),保持歸零心態(tài),開啟沖鋒狀態(tài),使得我國載人航天成為“中國特質(zhì)”的全維映像。

      這,就是中國道路的優(yōu)勢凸現(xiàn)——空間站在軌建造步入現(xiàn)在進(jìn)行時(shí),充分顯示社會主義制度政治優(yōu)勢,集中力量、保證重點(diǎn),跨越推進(jìn)、辦成大事,這是我國在重大戰(zhàn)略實(shí)施、重大科技攻關(guān)、重大災(zāi)害防治中闖關(guān)奪隘的磅礴偉力和制勝法寶。

      這,就是中國胸懷的真實(shí)展現(xiàn)——一直以來,我國始終秉承著開放共贏的國際合作理念,深植命運(yùn)共同體意識,注解和平與發(fā)展要義,至今已有包括瑞士、波蘭、意大利、德國在內(nèi)的17個國家9個項(xiàng)目,成為中國空間站科學(xué)實(shí)驗(yàn)首批入選項(xiàng)目。

      這,就是中國自信的具體映現(xiàn)——從世界航天的局外人,成為太空大國俱樂部舉足輕重的成員,中國航天,歷經(jīng)半個多世紀(jì)篳路藍(lán)縷,依靠自身的智慧和力量,突出重圍。從“沒有條件創(chuàng)造條件埋頭苦干”,到“站在世界前列尋求更大突破”,中國航天初心不忘、使命必達(dá)!破釜沉舟、志在必得!

      這,就是中國智慧的集中體現(xiàn)——創(chuàng)新是國家民族進(jìn)步的靈魂??臻g站在軌建造就是我國注重原始自主創(chuàng)新的結(jié)果,牽住科技的牛鼻子、下好創(chuàng)新的先手棋,狠抓前沿關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),才會有我國從制造大國向智造強(qiáng)國的嬗變。

      這,就是中國速度的客觀涌現(xiàn)——從神舟到天宮,從載人到出艙,從嫦娥到天和,從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)、從低到高,勇于追夢、敢于圓夢的中國人以令人驚嘆的速度,一年一小步,卅年一大步,譜寫著追趕、看齊、超越的現(xiàn)實(shí)神話。

      這,就是中國力量的有力呈現(xiàn)——一批又一批的航天人甘當(dāng)拓荒者和耕耘者,藏起功與名,立于天和地,嘔心瀝血、臥薪嘗膽,履行著“用成功報(bào)效祖國、用卓越鑄就輝煌”的承諾,終于用生命、智慧和忠誠奠成了今天平視世界的中國高度。

      5

      現(xiàn)在還僅僅是序幕,不是高潮,更不是終點(diǎn)。我們的征途是星辰大海,我們的目標(biāo)是探索未來。今后,我們還將乘勢而為,托舉長征“力拔山兮”的壯舉,成就天宮“橫空出世”的輝煌,三十而立的中國載人航天,將為人類和平利用太空譜寫更加絢麗的篇章。

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