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      緊急通知!船舶延誤!擁堵加??!進(jìn)口商品“擠爆”堆場(chǎng),港口協(xié)會(huì)直呼“要命”→

       Mike外貿(mào)說(shuō) 2021-05-02

      船舶延誤!

      擁堵加?。?/strong>

      進(jìn)口商品“擠爆”堆場(chǎng)!


      據(jù)海外媒體介紹,集裝箱船在孟加拉國(guó)吉大港等待泊位的時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)5天,這給封鎖期間和齋月期間的進(jìn)口商增加了非常大的麻煩。

      港口官員說(shuō),在齋月期間,港口的工作時(shí)間減少了,導(dǎo)致生產(chǎn)力下降,等待卸貨窗口的隊(duì)伍變長(zhǎng)。

      以前,船舶在到達(dá)港區(qū)后兩天內(nèi)靠泊,正常情況下,船舶可以在48小時(shí)內(nèi)卸貨和重新裝填。現(xiàn)在已經(jīng)增加到72小時(shí)。

      目前,約有9艘集裝箱船在外錨地等待,另有10艘在泊位處理。目前吉大港海域共有91艘作業(yè)船。

      此外,盡管港務(wù)局最近努力避免堆場(chǎng)擁堵,但由于交貨緩慢,港口堆場(chǎng)的集裝箱數(shù)量已超過(guò)3.8萬(wàn)teu。


      孟加拉國(guó)航運(yùn)代理協(xié)會(huì)(Bangladesh Shipping Agents Association)表示,齋月對(duì)集裝箱船靠泊有非常顯著的影響,當(dāng)船舶在吉大港等待時(shí)間增加時(shí),隨后的返程也會(huì)被延誤,(在轉(zhuǎn)運(yùn)港)造成進(jìn)口貨物積壓,而當(dāng)?shù)剡M(jìn)口商則正面臨巨大困境。

      與此同時(shí),吉大港港務(wù)局已要求航運(yùn)代理在吉大港與科倫坡、新加坡和巴生港之間的區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)港口之間部署更大的船舶,并撤回小型支線船舶,以提高作業(yè)效率。

      吉大港有能力處理190米、吃水9.5米的船只,然而吉大港與區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)港之間的支線船大多不足185米,導(dǎo)致運(yùn)力嚴(yán)重不足,港口作業(yè)生產(chǎn)力低下。

      如果部署190米長(zhǎng)的船只,港口生產(chǎn)力可以提高20%,而只有85艘更大的船只可以將目前裝載的貨物裝載到115艘船上。

      近幾個(gè)月來(lái),許多運(yùn)營(yíng)商削減了進(jìn)入吉大港航線的運(yùn)力,對(duì)于外貿(mào)業(yè)務(wù)的影響不言而喻,未來(lái)趨勢(shì)將會(huì)如何,您怎么看?
      請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)周知,提醒身邊的外貿(mào)人朋友~

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      報(bào)了Mike老師的外貿(mào)課程,從0開始(純小白),今年元宵節(jié)反饋,已拿下三十幾個(gè)貨柜的訂單!

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