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浙江此地被“中央”選為試點，將迎來一條新高鐵線，沿線設(shè)12站

高鐵線工程建設(shè)價值高，鐵路密集度高，不僅帶動了許多地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，同時對許多城市，                                                                                                                                         從區(qū)域間經(jīng)濟聯(lián)系的必要性和資源的互補性方面來看，高鐵線建設(shè)的必要性也很大，給很多當(dāng)?shù)厝艘云诖@也是城市高鐵線建設(shè)和發(fā)展的原動力，其鐵路的實際作用很大。

這條高鐵路線是杭紹臺城際鐵路。浙江省現(xiàn)有的高鐵線建設(shè)速度還比較快，中國目前的高鐵線建設(shè)技術(shù)非常完善，把握力大，資金支持也很大，因此降低了成本，可以提高建設(shè)效率，作為浙江建設(shè)工期4年的高鐵線鐵路也是連接浙江杭州、紹興和臺州的新線路。

該線路全長305公里，作為高鐵的都市間線路，最高運行時速也達到350公里，對于許多游客來說，這條高鐵線路實際上規(guī)模很大，沿線設(shè)有12個車站，項目總建設(shè)資金達到448.9億，每公里成本高這條鐵路也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了1億，可以說是中國高鐵建設(shè)的新線路。                                                                                             

這條新路線的建設(shè)難度也很高，不僅需要“翻山越嶺”，還需要“架橋”。沿線地區(qū)在建設(shè)椒江特橋、臺州中心站特橋等新橋工程的同時，還要建設(shè)東茜隧道、白羅山隧道、獅子巖隧道、林盤山隧道等多個交通區(qū)域工程，對工程人員的考驗很大，也是當(dāng)?shù)氐慕煌ㄊ侄巍?/p>

通過連接不同地區(qū)間的高鐵線和一些比較重要的新都市區(qū)線路，它所具有的實際價值也將更大，最直觀的感覺是，未來臺州到杭州僅用一個小時，就可以拉近臺州市民的移動和省會的距離一定有著很強的意義，這也是地區(qū)交通表現(xiàn)中非常核心的構(gòu)成要素，發(fā)揮著無法替代的社會意義。

高鐵線的建設(shè)本身也很重要，從地區(qū)價值來看，許多交通線路的建設(shè)能力和必要性也很突出，從地區(qū)表現(xiàn)來看，很多線路都是為將來發(fā)展的基礎(chǔ)，因此是地區(qū)中重要的交通構(gòu)成部分，其線路的建設(shè)速度也很高由于速度還很快，這條高鐵線有著社會地位，當(dāng)?shù)厝艘埠芷诖?/p>