工資高是每個人求職者都想要的，但是這一行工資開到2萬元也很少有年輕人愿意干。根據(jù)相關消息稱，深圳有企業(yè)給拖車司機月薪開到高達2萬元，但是依舊沒有人去應聘，原因何在呢？其實這種工作枯燥并且強度大工作時間長，所以很多年輕人并不喜歡干這行。

還有制造業(yè)也陷入招工難的境地，有的傳統(tǒng)制造業(yè)工廠甚至開出月薪過萬的條件在招人，效果依然不佳，現(xiàn)在的時代變成人挑工作了，對于制造行業(yè)來說招工的難度不小。我們來看一組數(shù)據(jù)，根據(jù)人社部公布的相關數(shù)據(jù)顯示，制造業(yè)用工緊張問題尤為凸顯，在缺口增大的34個職業(yè)中，與制造業(yè)息息相關的行業(yè)就多達16個，占比47%左右，預計5年后的制造業(yè)人才缺口會更大，缺口預計達3000萬人。

你是不是也在好奇，工資并不低啊，這是為什么呢？其實原因也很簡單，年輕人的想法變了，社會也變了，這種流水線式的工作相對來說工時長，并且很枯燥，年輕人連談戀愛的時間都沒有了，更重要的是車間工人沒社會地位，年輕人的追求不僅限于收入了，還要注重精神方面滿足，自由且社會地位高成了很多人追求的方向。

其次制造業(yè)看似工資高，實際上都是辛苦熬出來的，工廠一線工人的工資組成大部分來源于加班，底薪其實并不高，也就是說大部分工資是靠八小時以外的時間換來的，假如工資拿到一萬塊錢，每天的工作時間估計在14個小時左右，更別提有雙休這樣的好事了，賺錢多靠的就是周末以及節(jié)假日所謂的雙薪而提升，在這樣的情況下，對于年輕人來說干這種活心理上的壓力是無法言語的，久而久之就愿意干了。

相較而言，比如說外賣騎手，這工作也不輕松，但是可以穿梭在城市間呀，可以見到不同的人和車水馬龍的風景，如果按照制造業(yè)工廠工人的工時工作的話，這類工作的工資完全不低于他們，這就是有幾百萬年輕人愿意送外賣也不進工廠的原因了。

俗話說沒對比就沒傷害，隨著社會的發(fā)展這些服務業(yè)興起，在同樣工時工資的情況下，還有那個年輕人愿意選擇枯燥制式的工作呢？自由才是年輕人的向往，所以傳統(tǒng)制造業(yè)估計在未來還會面臨更加嚴峻的用工荒，都是工資能解決的問題了，你覺得呢？