First image of rogue 21-ton Chinese rocket shows it glowing 435 miles above Earth's surface just days before it is set to make an uncontrolled reentry that could rain debris over NYC

“流氓”的中國(guó)火箭的照片顯示，幾天后它將不受控制的再入地球，可能在紐約上空留下碎片

INCOMING! Chinese rocket falling to Earth 'will crash on Saturday’ after panicked scientists reveal it’s out of control

快來(lái)了！ 驚慌失措的科學(xué)家們稱(chēng)失控的中國(guó)火箭“將在周六墜毀”

是不是很?chē)樔?？這就是這幾天西方媒體頭版頭條的標(biāo)題，中國(guó)在2021年4月29日發(fā)射了“天和號(hào)”核心艙，其運(yùn)載火箭將在預(yù)計(jì)在本周末重返地球！

墜毀的到底是什么東西？

天宮核心艙發(fā)射不久就有嚇人的標(biāo)題出現(xiàn)，比如“4月29日中國(guó)發(fā)射的21噸物體即將墜毀”，給人的感覺(jué)就是天宮核心艙即將墜毀的感覺(jué)，但其實(shí)這是長(zhǎng)征五號(hào)的“芯級(jí)火箭”。

現(xiàn)代火箭都是多級(jí)火箭，為了將航天器快速送入軌道，會(huì)將火箭設(shè)計(jì)成多級(jí)，比如二級(jí)或者三級(jí)，然后燒完一段就丟一段，最后三級(jí)火箭會(huì)帶著飛船或者衛(wèi)星送入軌道。此時(shí)三級(jí)火箭的速度只比衛(wèi)星略低，但這個(gè)龐然大物顯然無(wú)法長(zhǎng)期呆在軌道上，因此會(huì)受到大氣阻力，追殲墜毀（也有長(zhǎng)期逗留軌道變成太空垃圾的高軌衛(wèi)星發(fā)射的三級(jí)火箭或者上面級(jí)）。

而長(zhǎng)征五號(hào)則屬于助推器+芯級(jí)火箭，是屬于真正的一級(jí)半火箭，4個(gè)3.35米直徑的助推器起飛時(shí)提供了大部分推力，剩下的芯級(jí)兩臺(tái)Y-77發(fā)動(dòng)機(jī)再將載荷送往高軌道，真正的一級(jí)半火箭入軌。

長(zhǎng)征五號(hào)有多個(gè)任務(wù)配置，不同的助推器和芯級(jí)或者芯一級(jí)二級(jí)配合，總共有A、B、C、D、E、F等多個(gè)型號(hào)，不同的任務(wù)會(huì)有不同的配置，“天和號(hào)”核心艙的發(fā)射是長(zhǎng)征五號(hào)B，而最后與核心艙分離的是CZ-5B R/B，也就是芯級(jí)火箭。

墜毀的區(qū)域會(huì)在哪里？如果墜落在美國(guó)，會(huì)有什么后果？

對(duì)于航天器墜毀的準(zhǔn)確地點(diǎn)預(yù)測(cè)一直是個(gè)難題，因?yàn)樵谲墪r(shí)稀薄大氣阻力后的軌道衰減計(jì)算非常困難，另外根據(jù)觀測(cè)CZ-5B R/B還在不斷翻滾中，比如歐盟太空監(jiān)視與跟蹤（EU SST）獲得的圖像發(fā)現(xiàn)，在兩個(gè)雷達(dá)在通過(guò)過(guò)程中的信噪比（SNR），分別每2.5秒和4.5秒可見(jiàn)一個(gè)峰值，這表示旋轉(zhuǎn)速度很快，正在快速翻滾中，因此落點(diǎn)更難計(jì)算。

雷達(dá)MFDR-LR在通過(guò)過(guò)程中檢測(cè)到多普勒變化，周期為4.5秒，這有助于推斷物體的旋轉(zhuǎn)

一般像這種物體重返大氣層時(shí)，只有在最后幾個(gè)小時(shí)時(shí)才能大致評(píng)估其落點(diǎn)，而且誤差還可能高達(dá)數(shù)數(shù)百千米以上！

太平洋航天器的墳場(chǎng)

一般可控的軌道濺落時(shí)一般都會(huì)在南太平洋的航天器墳場(chǎng)，因?yàn)檫@里遠(yuǎn)離大陸，墜毀在這里明顯是最安全的，比如我國(guó)的天宮目標(biāo)飛行器就是可控墜毀在這里。為什么CZ-5B R/B不可可控墜毀呢？這和天宮目標(biāo)飛行器以及其他在軌衛(wèi)星存在姿態(tài)以及軌道維持發(fā)動(dòng)機(jī)，可以大致控制墜毀的軌跡。

盡管CZ-5B R/B具有主發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，但脫離后已經(jīng)處在翻滾中，也沒(méi)有姿態(tài)恢復(fù)控制，因此CZ-5B R/B當(dāng)前屬于不可控墜毀。

它的落點(diǎn)會(huì)在哪里？

“天和號(hào)”核心艙的高度是352 x 384 km，軌道傾角是41.5°，因此CZ-5B R/B的軌道傾角也一樣，只是它的軌道已經(jīng)衰減到了153 x 251 千米，它可能會(huì)濺落在南北緯41.5°內(nèi)的任何區(qū)域，從理論上來(lái)看，每個(gè)點(diǎn)的概率是一樣的，但隨著高度降低，其落點(diǎn)將會(huì)逐漸明朗。

如果落在美國(guó)會(huì)怎樣？

各位可能會(huì)擔(dān)心泄密問(wèn)題？其實(shí)芯級(jí)火箭是結(jié)構(gòu)件，薄壁件占了大部分，因此在穿過(guò)大氣層時(shí)候大部分都會(huì)解體燒毀，而其中質(zhì)量比較密集的發(fā)動(dòng)機(jī)以及渦輪泵這些，確實(shí)可能會(huì)比較完整的墜落地面造成泄密這種情況。

當(dāng)然我們更擔(dān)心的是萬(wàn)一砸到人怎么辦？有人回來(lái)賠償損失嗎？在國(guó)內(nèi)好辦，但在國(guó)外是怎么處理的？你不用擔(dān)心，這個(gè)還有先例和國(guó)際法，1967年10月簽署的聯(lián)合國(guó)《外太空條約》就有拓展協(xié)議《太空賠償協(xié)議》中有規(guī)定，如果航天器碎片撞擊傷到人，擁有國(guó)是需要賠償?shù)摹?/p>

去年發(fā)射的長(zhǎng)征七號(hào)火箭二級(jí)箭體在美國(guó)加利福利亞附近再入大氣層

比較有意思的是，迄今為止尚未有官方對(duì)航天器墜毀造成的損失賠償，比如1979年，NASA首個(gè)空間站“天空實(shí)驗(yàn)室”(Skylab)的碎片掉到澳大利亞西部艾斯波蘭斯郡，盡管沒(méi)有造成人員傷亡，但大量花花草草被砸壞了不是，因此當(dāng)?shù)孛癖娨浴皝y丟太空垃圾”為由，向美國(guó)提出400美元罰款，而NASA選擇置之不理，不過(guò)2008年時(shí)，一名來(lái)自美國(guó)加利福尼亞的DJ向聽(tīng)眾募集了400美元，并把支票寄給艾斯波蘭斯郡。

假如真的砸到了地面造成了經(jīng)濟(jì)損失，作為負(fù)責(zé)人的大國(guó)，一定是會(huì)做出賠償?shù)模皇怯蟹梢烂?，照章辦事即可。

CZ-5B R/B真的很危險(xiǎn)嗎？

其實(shí)關(guān)于CZ-5B R/B再入的危險(xiǎn)性，歐盟太空監(jiān)視與跟蹤（EU SST）的評(píng)價(jià)是比較中肯的，物體可以在±41.48的緯度帶內(nèi)重返地球。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)，地球表面的大部分被海洋或無(wú)人居住的區(qū)域覆蓋，因此對(duì)地面人口稠密地區(qū)造成影響的統(tǒng)計(jì)概率很低。

比如上個(gè)月就有獵鷹9號(hào)火箭墜毀在西雅圖，還有掉落在華盛頓州的，對(duì)于火箭殘骸墜落的控制，一直都是麻煩事，除非回收，但很明顯在大氣層外的回收難度極高，而且成本也很高。

而事實(shí)上每天至少有一件太空垃圾重返地球，但從1960年代以來(lái)，還沒(méi)有因?yàn)樵业饺硕徽狡鹪V賠償，比如2003年美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)在德克薩斯上空解體，百萬(wàn)個(gè)碎片像散彈槍一樣轟擊地面，也沒(méi)有造成人員傷亡。

所以根本無(wú)需擔(dān)心，怕什么，砸到了就賠嘍，總不能不發(fā)射火箭吧！