|
2000年，漢蘭達(dá)在北美問世，作為率先開辟和引領(lǐng)大7座SUV市場的全球戰(zhàn)略車型，至今已走過20年的歷程，全球銷量超過445萬臺(tái)。2009年，廣汽豐田引入漢蘭達(dá)，正式國產(chǎn)化，成為國內(nèi)首款真正意義上的大7座SUV，并一直保持熱銷狀態(tài)，至今累計(jì)銷量超過100萬臺(tái)。憑借著保持細(xì)分市場第一的市占率及可靠的品質(zhì)保障，讓漢蘭達(dá)成為細(xì)分市場的“銷量標(biāo)桿”和“口碑標(biāo)桿”。
2021年，全新第四代漢蘭達(dá)亮相上海車展，基于豐田TNGA-K高端平臺(tái)打造而來，顏值更高、空間更大、動(dòng)力更強(qiáng)、車機(jī)更智能、安全性進(jìn)一步升級(jí)，進(jìn)一步升華了漢蘭達(dá)的價(jià)值與魅力。它能不能續(xù)寫傳奇呢？今天我們就來聊聊全新第四代漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)語言。
官方將全新第四代漢蘭達(dá)稱之為“力量型紳士”。怎么理解這個(gè)詞呢？你可以理解為一位穿著西裝的肌肉型男。全新第四代漢蘭達(dá)利用多線條和多曲面塑造了充滿力量感的車身外形，宛若肌肉男，同時(shí)整體呈現(xiàn)出來的觀感是精致、大氣，總的來說，在承接以往產(chǎn)品魅力的基礎(chǔ)上，外觀融入了更多的情感要素，豪華感得到了進(jìn)一步的提升。
具體來看，全新第四代漢蘭達(dá)前臉進(jìn)氣格柵取消了現(xiàn)款車型的大嘴設(shè)計(jì)，取而代之的是上下分體式梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用亮黑裝飾片，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)讓格柵顯得更精致。全系標(biāo)配LED前大燈，多眼式LED設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)的大燈組并且沒有與中網(wǎng)相連，造型細(xì)長，犀利精悍，凸顯高級(jí)SUV的充實(shí)感。格柵縮小后，給前保險(xiǎn)杠更多的設(shè)計(jì)空間，所以前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)得比現(xiàn)款車型更張揚(yáng)、更運(yùn)動(dòng)。整體看起來，全新第四代漢蘭達(dá)的前臉顯得更兇悍、更凌厲，同時(shí)更顯質(zhì)感和豪華。
從側(cè)面來看，全新第四代漢蘭達(dá)依然保留了現(xiàn)款漢蘭達(dá)車型的大致輪廓，但其中設(shè)計(jì)已經(jīng)大不相同。很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)我們?cè)谕m達(dá)上就已經(jīng)見過，之所以他們會(huì)有相似之處，皆因?yàn)樗麄兌汲鲎訲NGA架構(gòu)。比如威蘭達(dá)外后視鏡是固定在窗戶下沿的門上，全新第四代漢蘭達(dá)也是如此，這個(gè)看似很小的變化，實(shí)際上卻能讓駕駛者擁有更好的A柱視野，減小盲區(qū)，自然就能在一定程度上提升安全性。
車身側(cè)面最具值得一提的是貫穿式的前傾腰線與凌厲反Z形腰線的設(shè)計(jì)，從前門下沿延伸到尾燈，并且呈現(xiàn)的是由弱到強(qiáng)再漸弱的變化，這條反Z形腰線打破了側(cè)面車型的厚重感，將車尾的力量感凸顯出來，并增添了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍，讓整車看起來更加精神、干練，極富沖擊感。同時(shí)，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也出現(xiàn)在了它的身上，黑化后的A柱形成懸浮式車頂設(shè)計(jì)。另外，C柱后面的車窗下窗線上揚(yáng)與上窗線相交，能夠更顯年輕。
尾部采用了寬體設(shè)計(jì)，塑造出更強(qiáng)有力的寬體感。如果遮住車標(biāo)，有沒有覺得神似雷克薩斯的感覺？可以說無論是精致感還是高級(jí)感，都遠(yuǎn)非現(xiàn)款車型所能比。
同時(shí)，全新第四代漢蘭達(dá)新增中國首發(fā)全新寶石藍(lán)車身色，詮釋新都市高級(jí)感。
全新第四代漢蘭達(dá)內(nèi)飾在現(xiàn)款車型大致布局和風(fēng)格的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了大幅升級(jí)，方向盤換了新款設(shè)計(jì)，儀表盤用上了12.3英寸的全液晶，中控屏幕也升級(jí)到12.3英寸大屏，車門板、座椅等大面積采用觸感細(xì)膩的皮質(zhì)包覆，在進(jìn)入車廂的瞬間，豪華大氣的感覺從手掌貫穿至全身。
全新第四代漢蘭達(dá)基于TNGA架構(gòu)打造，所以它的改變是非常徹底的。尺寸上就進(jìn)行了全面的加大，相比現(xiàn)款車長加長了75mm，軸距加長了60mm，長寬高增加至4950mm/1930mm/1730mm，軸距2850mm，雖然倒不至于說讓全新第四代漢蘭達(dá)看起來比現(xiàn)款大很多，但對(duì)空間的提升一定是實(shí)打?qū)嵉摹?br>儲(chǔ)物空間方面，現(xiàn)款漢蘭達(dá)車型上一些很好的設(shè)計(jì)也延續(xù)到了全新車型上，比如現(xiàn)款車型中控臺(tái)上貫通的儲(chǔ)物槽，在全新車型上分割成了兩個(gè)貫通的儲(chǔ)物槽，同樣非常實(shí)用。二排和三排同樣支持4/6分割，行李廂長度也增加了60mm，車內(nèi)空間游刃有余。
全新第四代漢蘭達(dá)首次導(dǎo)入TNGA 2.5L全新增強(qiáng)版第四代THSⅡ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池容量提升到1.73kWh、電機(jī)功率提升52%，達(dá)到134kW、綜合功率為179kW。百公里油耗是6.1L，而一箱油基本上可以實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)航。
此外，全新第四代漢蘭達(dá)四驅(qū)版本車型將配備全新E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，采用前后軸雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)前后軸驅(qū)動(dòng)力100:0-20:80大范圍調(diào)節(jié)，不僅響應(yīng)更迅捷，還擁有后驅(qū)車般的駕駛感，讓駕駛樂趣倍增。
全新第四代漢蘭達(dá)在智能車聯(lián)方面也實(shí)現(xiàn)了大幅度升級(jí)，包括12.3英寸智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、人臉識(shí)別、Carplay、 Hicar等在內(nèi)的車載智聯(lián)系統(tǒng)，支持地圖導(dǎo)航、在線音樂、語音識(shí)別、家電連攜、生活服務(wù)、小程序、支付等豐富的生態(tài)服務(wù)功能，并且還可享受5年免費(fèi)基礎(chǔ)流量和1年免費(fèi)影音流量。
全新第四代漢蘭達(dá)搭載最新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）。包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，在原有功能基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，提供更加安全的出行保障。
除此之外，全新第四代漢蘭達(dá)還配備HUD三屏聯(lián)動(dòng)、電子流媒體后視鏡、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、RCTAB倒車預(yù)警及剎車系統(tǒng)、PVM全景監(jiān)控、全系標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測，力求在各種用車場景下，都能確保用車安全與安心。
被動(dòng)安全方面，全新第四代漢蘭達(dá)采用基于TNGA的全新GOA高剛性車身，全車590MPA及以上超高強(qiáng)度鋼比例提升，安全性更高，行駛更穩(wěn)定。
全新第四代漢蘭達(dá)在配置方面也毫不吝嗇，配備了最新NANOE-X負(fù)離子發(fā)生器、感應(yīng)式電動(dòng)尾門、外后視鏡腳部logo燈、后門隱私玻璃，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋雙側(cè)氣撐桿、前擋玻璃除雪功能等等，豪華的感受始終圍繞在身邊。
5天城市生活，你能夠享受到百公里6.1L的超低油耗、領(lǐng)先的NVH、舒適的座椅以及智能化的車機(jī)系統(tǒng)在城市中的優(yōu)勢。
2天短途郊游，你能夠感受大7座、最新一代TSS智行安全、全新E-FOUR電子四驅(qū)在短途旅行中的魅力。7天長途探索，一箱油能跑1000km，這是漢蘭達(dá)的首次。
這次漢蘭達(dá)的換代升級(jí)可以說是每一項(xiàng)都踩中了消費(fèi)者的需求，無論是外形尺寸、內(nèi)飾豪華感、智能網(wǎng)聯(lián)，還是說全系主動(dòng)安全和油電混動(dòng)系統(tǒng)，都將漢蘭達(dá)的每一個(gè)板全面拉長。盡管如此，我們也要看到第四代漢蘭達(dá)面臨的市場競爭環(huán)境也和前兩代車型不一樣，不論是競爭對(duì)手，還是消費(fèi)者的消費(fèi)心態(tài)，都在發(fā)生改變。所以期待漢蘭達(dá)憑借自身產(chǎn)品力的優(yōu)勢以及口碑知名度，能夠有一個(gè)合理的定價(jià)。
●獨(dú)立后的坦克品牌如何成為豪華越野車領(lǐng)軍人●銷量暴跌、擴(kuò)建暫停，特斯拉正在“逃離中國”？
|
