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      田協(xié)曾發(fā)布越野賽組織標(biāo)準(zhǔn),有賽事對強(qiáng)制裝備要求不嚴(yán)

       timtxu 2021-05-24

      5月22日,甘肅一山地馬拉松賽遭遇極端天氣,共造成21名參賽人員遇難。毫無疑問,這一事件對中國的越野跑運(yùn)動及相關(guān)從業(yè)者都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。記者了解到,中國田徑協(xié)會曾公布過《中國越野跑運(yùn)動賽事組織標(biāo)準(zhǔn)》,對國內(nèi)賽事給予指導(dǎo)意見和要求。不過,一名國內(nèi)大型越野跑賽事的負(fù)責(zé)人李力(化名)向記者透露,作為一項(xiàng)小眾運(yùn)動,國內(nèi)越野跑賽事的辦賽水平參差不齊,有的正在向國際高水平賽事看齊,有的依舊欠缺規(guī)范性、專業(yè)性。

      1.何為越野跑?

      《中國越野跑運(yùn)動賽事組織標(biāo)準(zhǔn)》明確指出,越野跑運(yùn)動是由馬拉松、徒步運(yùn)動派生出來的在所有開放的自然環(huán)境下(包括山川、沙漠、森林和平原等)進(jìn)行的長距離跑步、徒步或接力活動,舉辦活動的場所應(yīng)主要為自然未經(jīng)人工硬化路面(包括山地碎石路、泥土路、森林小道、單道小徑或少量公路)

      該運(yùn)動主要包括越野跑、山地跑、山徑越野、雪地越野跑等。中國田協(xié)要求,賽事舉辦應(yīng)以安全、公平競賽以及對環(huán)境的保護(hù)為長久的發(fā)展目標(biāo),應(yīng)按中國田協(xié)越野跑及相關(guān)運(yùn)動賽事要求組織比賽。

      2.強(qiáng)制裝備如何要求?

      《中國越野跑運(yùn)動賽事組織標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,越野跑賽事須根據(jù)賽道情況、天氣情況、補(bǔ)給站設(shè)置情況等條件,對選手提出強(qiáng)制裝備要求,強(qiáng)制裝備清單須在賽事報(bào)名說明里進(jìn)行明確說明,強(qiáng)制裝備包括但不限于保溫毯、救生口哨、水具

      此外,對于手機(jī)、備用電池、照明裝置、GPS設(shè)備、背包等,也有明確的要求。對于高海拔賽事,須要求選手?jǐn)y帶具有防風(fēng)及保暖作用的外套。比賽開始前,賽事組委會須在選手簽到時對強(qiáng)制裝備進(jìn)行檢查。

      根據(jù)黃河石林山地馬拉松百公里越野賽組委會此前公布的消息,組委會強(qiáng)制參賽者攜帶9個裝備。其中,號碼布、計(jì)時芯片、電子軌跡、GPS跟蹤器由組委會提供,參賽者個人還需攜帶照明設(shè)備、水具、救生毯、口哨、手機(jī)。沖鋒衣并沒有被列入強(qiáng)制裝備,而是作為建議裝備寫進(jìn)了賽事手冊。

      據(jù)李力介紹,國內(nèi)越野跑賽事都會制定一個強(qiáng)制裝備清單,賽前也會檢查,符合要求才會讓選手參加比賽。不過,對于強(qiáng)制裝備的清單,不少賽事的設(shè)置并不合理,“尤其是100公里的長距離比賽,需要在山里過夜,對強(qiáng)制裝備清單要有更高的要求。

      李力透露,國內(nèi)部分高水平選手比較依賴賽事獎金,需要不斷參賽,完賽欲望也更強(qiáng),“有些人會以組委會的最低要求為準(zhǔn),衣服穿得比較少,因?yàn)槿绻鄮б路蜇?fù)重更多,多少會影響完賽成績。部分賽事對他們的要求也比較低?!?/p>

      李力舉例,他們自己舉辦的比賽是高海拔越野跑,一般會要求選手穿長衣長褲,身上有保暖內(nèi)衣,以及有防雨防水的外衣,“這應(yīng)該是比較基本的要求?!?/p>

      3.遇極端天氣怎么辦?

      當(dāng)越野跑賽事遭遇極端天氣時,《中國越野跑運(yùn)動賽事組織標(biāo)準(zhǔn)》有清晰的指導(dǎo)意見,“因突然到來的惡劣天氣或其他不可抗力因素致使比賽不能按原計(jì)劃進(jìn)行時,可使用對應(yīng)備用賽道方案。備用賽道的設(shè)計(jì)原則一是降低海拔,天氣的惡劣程度會隨著海拔下降而急劇減緩,二是選用平整、結(jié)實(shí)和寬闊的路面,車輛盡可能可通行?!?/p>

      而在越野跑賽事實(shí)際舉辦過程中,使用備用賽道的情況并不多,要么繼續(xù)堅(jiān)持比賽,要么提前終止比賽。在李力看來,突遇極端天氣時,賽事組委會應(yīng)該及時終止比賽,“由于涉及比賽收益等因素,這可能是一個比較需要勇氣的選擇?!?/p>

      李力透露,前幾年辦賽時,他們的比賽也曾遇到極端天氣,組委會經(jīng)過商議后及時叫停了比賽,“因?yàn)檫x手來自全國各地,報(bào)名費(fèi)、交通食宿費(fèi)用等成本比較高,不少選手會找組委會要說法,甚至提出退費(fèi)、賠償。不過,我覺得我們當(dāng)時的決定是正確的?!?/p>

      此外,李力提到越野跑賽事的觀察崗職位,“觀察崗的工作人員和救援人員在一起,他們需要及時反饋賽道上的情況。我們當(dāng)時就是因?yàn)槭盏搅擞^察崗的反饋,確定比賽無法繼續(xù)進(jìn)行,這才叫停了比賽?!?/p>

      4.救援保障體系如何構(gòu)建?

      《中國越野跑運(yùn)動賽事組織標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,一場越野跑賽事的救援保障體系是由醫(yī)療、救援、收尾和收容四部分組成的。

      賽事組委會應(yīng)詳細(xì)列出比賽中醫(yī)療站的位置和其提供的醫(yī)療服務(wù),并制定比賽的醫(yī)療救援方案(院前急救、搜救、健康護(hù)理、救護(hù)車及其他移動醫(yī)療救護(hù)服務(wù)、通訊聯(lián)絡(luò)等)和突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。

      賽事組委會還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況安排足夠的醫(yī)療救護(hù)車、移動醫(yī)療救護(hù)設(shè)備(包括 AED、擔(dān)架)、醫(yī)療站和醫(yī)護(hù)人員,同時在賽道沿線也須安排足夠的救援隊(duì)員和醫(yī)療志愿者進(jìn)行服務(wù),確保在第一時間發(fā)現(xiàn)、報(bào)告并開展救治工作。

      黃河石林山地馬拉松百公里越野賽的救援保障體系是否完善?賽前是否有完善的應(yīng)急預(yù)案?參賽者遭遇險(xiǎn)境時,組委會是如何協(xié)調(diào)安排救援隊(duì)伍的?目前還要等待官方的調(diào)查結(jié)果。

      根據(jù)李力的經(jīng)驗(yàn),不同于如火如荼的城市馬拉松,越野跑賽事比較小眾,參與的人數(shù)較少,當(dāng)?shù)氐闹С至Χ纫灿邢?,承辦公司很難收回比賽成本,更不用說盈利,“有些賽事會拿到政府的補(bǔ)貼,但想要保障一場百公里越野賽,經(jīng)費(fèi)大多比較緊張?!?/p>

      李力透露,越野跑賽事的救援保障體系成本不低,“我們每次辦比賽,會在救援上投入比較多。而對于部分小型賽事,政府會幫助安排一些救援力量,但還是要自己花很多預(yù)算來請救援隊(duì)伍。如果在救援上按照高標(biāo)準(zhǔn)投入,相當(dāng)比例甚至一大半的預(yù)算就沒有了?!?/p>

      對于高海拔越野跑賽事來說,由于地形條件復(fù)雜,可能大部分賽段沒有直升機(jī)救援條件。在李力看來,要想確保賽事安全,唯一的辦法就是“鋪人”,“危險(xiǎn)的路段,大多是車輛到不了的地方,200米至300米就安排一個人,不斷地巡邏。人員布置密度更高,既能盡早發(fā)現(xiàn)意外,處置速度也會快很多,盡可能避免意外的發(fā)生?!?/p>

      5月22日,甘肅一山地馬拉松賽遭遇極端天氣,共造成21名參賽人員遇難。毫無疑問,這一事件對中國的越野跑運(yùn)動及相關(guān)從業(yè)者都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。記者了解到,中國田徑協(xié)會曾公布過《中國越野跑運(yùn)動賽事組織標(biāo)準(zhǔn)》,對國內(nèi)賽事給予指導(dǎo)意見和要求。不過,一名國內(nèi)大型越野跑賽事的負(fù)責(zé)人李力(化名)向記者透露,作為一項(xiàng)小眾運(yùn)動,國內(nèi)越野跑賽事的辦賽水平參差不齊,有的正在向國際高水平賽事看齊,有的依舊欠缺規(guī)范性、專業(yè)性。

      1.何為越野跑?

      《中國越野跑運(yùn)動賽事組織標(biāo)準(zhǔn)》明確指出,越野跑運(yùn)動是由馬拉松、徒步運(yùn)動派生出來的在所有開放的自然環(huán)境下(包括山川、沙漠、森林和平原等)進(jìn)行的長距離跑步、徒步或接力活動,舉辦活動的場所應(yīng)主要為自然未經(jīng)人工硬化路面(包括山地碎石路、泥土路、森林小道、單道小徑或少量公路)。

      該運(yùn)動主要包括越野跑、山地跑、山徑越野、雪地越野跑等。中國田協(xié)要求,賽事舉辦應(yīng)以安全、公平競賽以及對環(huán)境的保護(hù)為長久的發(fā)展目標(biāo),應(yīng)按中國田協(xié)越野跑及相關(guān)運(yùn)動賽事要求組織比賽。

      2.強(qiáng)制裝備如何要求?

      《中國越野跑運(yùn)動賽事組織標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,越野跑賽事須根據(jù)賽道情況、天氣情況、補(bǔ)給站設(shè)置情況等條件,對選手提出強(qiáng)制裝備要求,強(qiáng)制裝備清單須在賽事報(bào)名說明里進(jìn)行明確說明,強(qiáng)制裝備包括但不限于保溫毯、救生口哨、水具。

      此外,對于手機(jī)、備用電池、照明裝置、GPS設(shè)備、背包等,也有明確的要求。對于高海拔賽事,須要求選手?jǐn)y帶具有防風(fēng)及保暖作用的外套。比賽開始前,賽事組委會須在選手簽到時對強(qiáng)制裝備進(jìn)行檢查。

      根據(jù)黃河石林山地馬拉松百公里越野賽組委會此前公布的消息,組委會強(qiáng)制參賽者攜帶9個裝備。其中,號碼布、計(jì)時芯片、電子軌跡、GPS跟蹤器由組委會提供,參賽者個人還需攜帶照明設(shè)備、水具、救生毯、口哨、手機(jī)。沖鋒衣并沒有被列入強(qiáng)制裝備,而是作為建議裝備寫進(jìn)了賽事手冊。

      據(jù)李力介紹,國內(nèi)越野跑賽事都會制定一個強(qiáng)制裝備清單,賽前也會檢查,符合要求才會讓選手參加比賽。不過,對于強(qiáng)制裝備的清單,不少賽事的設(shè)置并不合理,“尤其是100公里的長距離比賽,需要在山里過夜,對強(qiáng)制裝備清單要有更高的要求。

      李力透露,國內(nèi)部分高水平選手比較依賴賽事獎金,需要不斷參賽,完賽欲望也更強(qiáng),“有些人會以組委會的最低要求為準(zhǔn),衣服穿得比較少,因?yàn)槿绻鄮б路蜇?fù)重更多,多少會影響完賽成績。部分賽事對他們的要求也比較低?!?/p>

      李力舉例,他們自己舉辦的比賽是高海拔越野跑,一般會要求選手穿長衣長褲,身上有保暖內(nèi)衣,以及有防雨防水的外衣,“這應(yīng)該是比較基本的要求?!?/p>

      3.遇極端天氣怎么辦?

      當(dāng)越野跑賽事遭遇極端天氣時,《中國越野跑運(yùn)動賽事組織標(biāo)準(zhǔn)》有清晰的指導(dǎo)意見,“因突然到來的惡劣天氣或其他不可抗力因素致使比賽不能按原計(jì)劃進(jìn)行時,可使用對應(yīng)備用賽道方案。備用賽道的設(shè)計(jì)原則一是降低海拔,天氣的惡劣程度會隨著海拔下降而急劇減緩,二是選用平整、結(jié)實(shí)和寬闊的路面,車輛盡可能可通行?!?/p>

      而在越野跑賽事實(shí)際舉辦過程中,使用備用賽道的情況并不多,要么繼續(xù)堅(jiān)持比賽,要么提前終止比賽。在李力看來,突遇極端天氣時,賽事組委會應(yīng)該及時終止比賽,“由于涉及比賽收益等因素,這可能是一個比較需要勇氣的選擇?!?/p>

      李力透露,前幾年辦賽時,他們的比賽也曾遇到極端天氣,組委會經(jīng)過商議后及時叫停了比賽,“因?yàn)檫x手來自全國各地,報(bào)名費(fèi)、交通食宿費(fèi)用等成本比較高,不少選手會找組委會要說法,甚至提出退費(fèi)、賠償。不過,我覺得我們當(dāng)時的決定是正確的?!?/p>

      此外,李力提到越野跑賽事的觀察崗職位,“觀察崗的工作人員和救援人員在一起,他們需要及時反饋賽道上的情況。我們當(dāng)時就是因?yàn)槭盏搅擞^察崗的反饋,確定比賽無法繼續(xù)進(jìn)行,這才叫停了比賽?!?/p>

      4.救援保障體系如何構(gòu)建?

      《中國越野跑運(yùn)動賽事組織標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,一場越野跑賽事的救援保障體系是由醫(yī)療、救援、收尾和收容四部分組成的。

      賽事組委會應(yīng)詳細(xì)列出比賽中醫(yī)療站的位置和其提供的醫(yī)療服務(wù),并制定比賽的醫(yī)療救援方案(院前急救、搜救、健康護(hù)理、救護(hù)車及其他移動醫(yī)療救護(hù)服務(wù)、通訊聯(lián)絡(luò)等)和突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。

      賽事組委會還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況安排足夠的醫(yī)療救護(hù)車、移動醫(yī)療救護(hù)設(shè)備(包括 AED、擔(dān)架)、醫(yī)療站和醫(yī)護(hù)人員,同時在賽道沿線也須安排足夠的救援隊(duì)員和醫(yī)療志愿者進(jìn)行服務(wù),確保在第一時間發(fā)現(xiàn)、報(bào)告并開展救治工作。

      黃河石林山地馬拉松百公里越野賽的救援保障體系是否完善?賽前是否有完善的應(yīng)急預(yù)案?參賽者遭遇險(xiǎn)境時,組委會是如何協(xié)調(diào)安排救援隊(duì)伍的?目前還要等待官方的調(diào)查結(jié)果。

      根據(jù)李力的經(jīng)驗(yàn),不同于如火如荼的城市馬拉松,越野跑賽事比較小眾,參與的人數(shù)較少,當(dāng)?shù)氐闹С至Χ纫灿邢?,承辦公司很難收回比賽成本,更不用說盈利,“有些賽事會拿到政府的補(bǔ)貼,但想要保障一場百公里越野賽,經(jīng)費(fèi)大多比較緊張?!?/p>

      李力透露,越野跑賽事的救援保障體系成本不低,“我們每次辦比賽,會在救援上投入比較多。而對于部分小型賽事,政府會幫助安排一些救援力量,但還是要自己花很多預(yù)算來請救援隊(duì)伍。如果在救援上按照高標(biāo)準(zhǔn)投入,相當(dāng)比例甚至一大半的預(yù)算就沒有了?!?/p>

      對于高海拔越野跑賽事來說,由于地形條件復(fù)雜,可能大部分賽段沒有直升機(jī)救援條件。在李力看來,要想確保賽事安全,唯一的辦法就是“鋪人”,“危險(xiǎn)的路段,大多是車輛到不了的地方,200米至300米就安排一個人,不斷地巡邏。人員布置密度更高,既能盡早發(fā)現(xiàn)意外,處置速度也會快很多,盡可能避免意外的發(fā)生?!?/p>

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