在擁有了一輛性能優(yōu)良、堅實耐用的自行車之后，也需要針對自身的身高、臂長等情況對自行車的一些零件進行調整。提高騎行的舒適性是長途騎行中的關鍵之一，而且旅途中的車子負重較多，更要注意騎行姿勢。

自行車騎行姿勢

長途騎行中，應該盡量保持一個舒適而容易發(fā)力的姿勢，切忌盲目追求速度，把身體盡量往下壓，幾乎趴在車把上騎車，這樣既失去了舒適性，也很容易造成腰部和頸部肌肉的損傷。

有些剛開始騎車的車友很自然地把雙臂用力伸直撐在車把上，使整個上半身成一個固定三角形，這樣來自地面上的震動就會直接傳遞到手臂和肩膀上，在長時間騎行后就會造成手腕、肩膀、頸部的酸痛，甚至嚴重影響日常生活。

正確的騎行姿勢應注意以下三點：

雙手握把的位置和肩部同寬

過寬的握把位置會不利于控制車把，而且會增加手臂和肩部的負荷。在騎行時，注意手臂應該稍微彎曲，適當放松，這是緩解手腕、肩部等部位酸痛的有效辦法，而且彎曲的手臂能更靈活地操控自行車和調整重心，快速應對路面的情況。

騎行時腰部稍微向內收

這樣可以保持一定的身體緊張度，保持上半身的穩(wěn)定，使大腿和小腿的踩踏發(fā)力更為流暢。腰部和背部自然地向前稍稍彎曲，但不要大幅度地向前，這時腰背是適當放松的。

但在上坡騎行中，就需要騎行者將身體進一步前傾，手臂彎曲放松，身體的重心前移，減低來自自身重量的阻力，特別是長途騎行中自行車帶有馱包等行李，重量大，重心靠后，更需要在上坡時保持身體前傾。

上車技巧

通常自行車后貨架上會放置馱包、頂包等行李，旅行距離越長，行李也就越多，想要直接從坐墊后部跨腿上車是相當費力的，因此建議一條腿從上管處跨過再上車，如果上管較高，就將自行車傾斜一定角度再跨坐上去。

自行車基本設定

自行車上的座管、坐墊、車把等部件都是可以調節(jié)的，而且這些部件的位置設定是否正確，直接關系到騎行的舒適度。

坐墊的高度和前后位置

自行車坐墊的高度可以通過座管伸出的高度來調節(jié)，正確的坐墊高度能提高踩踏的效率，而且能保護膝蓋和減少大腿內側與坐墊的摩擦。

正確的測量坐墊高度的方法有兩種，第一種是人坐在車上，然后用腳后跟將腳踏踩至最低點，如果腿能基本伸直，那這就是正確的坐墊高度。

坐墊的水平位置可通過坐弓的前后移動來調整。正確的坐墊水平位置應該是人坐在車上時，前腳掌踩住踏板，膝蓋到踏板中心形成的直線能與地面垂直。坐墊的表面應盡量保持水平，但是在長途騎行中，為了保護前列腺和提高舒適性，可以把坐墊前段稍稍降低。

把立高度

把立的高度可以通過抽取或者增加碗組的墊片來調整，這些墊片是裝在前叉舵管上的環(huán)狀零件，最小厚度約為1mm，騎行者可以根據(jù)自身手臂長度和騎行習慣進行調整。如果調整后還是覺得手臂需伸直才能夠著車把，在車架尺寸合適情況下，可能是把立過長了，需要更短一些的把立。

車把寬度與剎車把角度

騎行時正確的握把位置是與肩同寬，為了操控便利，合理的直把和燕把寬度是騎行者的肩寬再加上一個拳頭的寬度。如果覺得車把過長，就需要用截管工具截短一些，而蝴蝶把過寬的話就只能更換了。

旅途中使用剎車的頻率比較高，因此車把上的零件中，剎車把的角度尤為重要。位置正確的剎車把會與地面形成25°～45°的角度。在騎行時，手握著車把，手指應能輕松地搭在剎車把上，手指與手腕、手臂基本成一直線，這樣手指就能長時間輕松捏剎車把。

輪胎和快拆檢查

長途騎行出發(fā)前一定要仔細檢查一下內外胎有沒有破損，外胎內部有無雜物和內胎是否出現(xiàn)皸裂，如果輪胎有問題，在旅途中后患無窮。一般外胎的側面都標識有標準氣壓值，可作為打氣的參考，但是具體打多少氣壓還要根據(jù)當時的天氣、路況和騎行者體重等因素決定，例如在天氣炎熱和路面濕滑時，氣壓就不宜太高。

前輪、后輪和座管夾這三個部位如果用的是快拆固定，那么要注意快拆擰緊的力度，太松容易造成輪組和座管滑落，太緊也容易夾斷座管，合適的擰緊力度應該是在扳動時感覺到一定阻力，但并不用太費力就能合上。

剎車與變速系統(tǒng)的調整

用手指按壓剎車，感受一下剎車手感的松緊，然后觀察捏動剎車時，剎車卡鉗或剎車塊是否能夠夾住碟片或車圈，另外還需要檢查剎車線是否完整，如果有開裂，就應在出發(fā)前更換。如果使用的是油壓剎車，就要檢查是否有漏油和油管破損。