前幾天朋友去4s店買(mǎi)車(chē)，提車(chē)時(shí)銷(xiāo)售顧問(wèn)給他好幾臺(tái)車(chē)，他都不要，理由就是這些車(chē)都有公里數(shù)，被別人開(kāi)過(guò)了，自己想要“零公里車(chē)”。

其實(shí)他根本不知道，“零公里車(chē)”是不存在的。如果真的有，那這輛車(chē)一定是被調(diào)表了。事實(shí)上在4s店里出售的新車(chē)，都是有一定公里數(shù)的，一般在20~50公里之間。如果某輛車(chē)?yán)锍虜?shù)過(guò)高或者過(guò)低，肯定是有問(wèn)題的。

有人說(shuō)汽車(chē)從生產(chǎn)線上下來(lái)，不就直接運(yùn)到4s店銷(xiāo)售了嗎，為什么會(huì)有那么高的里程數(shù)呢？

這是因?yàn)?，汽?chē)從生產(chǎn)線上組裝完成后，還要做一系列的測(cè)試與調(diào)整，比如雨淋測(cè)試、尾氣排放、四輪定位、轉(zhuǎn)向性能測(cè)試、速度檢測(cè)等，最后還要把車(chē)開(kāi)上試車(chē)場(chǎng)，檢驗(yàn)汽車(chē)在各種速度、各種路況下的性能，完全合格之后才能簽發(fā)合格證，準(zhǔn)予出廠。在這個(gè)過(guò)程中，汽車(chē)必然要行駛一定的里程，并顯示在里程表上，一般在3~5公里之間。如果汽車(chē)的某項(xiàng)性能不合格，還需要返回重新調(diào)整、測(cè)試，里程數(shù)就會(huì)更多一些，不過(guò)新車(chē)出廠時(shí)最多也不會(huì)超過(guò)10公里。

在這里多說(shuō)一句，就是所有的新車(chē)，在出廠測(cè)試時(shí)，都已經(jīng)被“蹂躪”過(guò)了。新車(chē)上測(cè)試場(chǎng)試車(chē)，各種速度、各種路況都會(huì)經(jīng)歷到，試車(chē)員可不會(huì)像我們開(kāi)車(chē)那么溫柔，一般都是暴力駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)三五千轉(zhuǎn)、車(chē)速一百多很正常。所以經(jīng)常有人問(wèn)新車(chē)能不能跑高速，能不能拉人，我的回答都是：只要不是長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷行駛，汽車(chē)是沒(méi)有任何問(wèn)題的。

再回來(lái)說(shuō)里程的問(wèn)題。新車(chē)測(cè)試完成后，會(huì)開(kāi)到車(chē)企的停車(chē)場(chǎng)等待運(yùn)輸，之后運(yùn)輸?shù)礁鞯氐?s店。在這個(gè)過(guò)程中，也會(huì)行駛一定的里程。具體多少，就因人而異了。如果運(yùn)輸車(chē)能直接開(kāi)到4s店的倉(cāng)庫(kù)或者門(mén)店，里程數(shù)就會(huì)比較少；如果運(yùn)輸車(chē)只能開(kāi)到城市周邊，新車(chē)需要從城郊開(kāi)到4s店門(mén)店，那么里程數(shù)就會(huì)高一些。此外，新車(chē)從4s店的倉(cāng)庫(kù)到門(mén)店，以及在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)挪車(chē)，也會(huì)產(chǎn)生一些公里數(shù)。這些里程加在一起，一般在20~50公里之間，少一點(diǎn)有十幾公里的，但最多不會(huì)超過(guò)50公里。

還有些車(chē)，需要在不同的城市間調(diào)運(yùn)，或者往返車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)等。如果用板車(chē)運(yùn)輸，成本比較高，4s店不會(huì)這樣做，一般都是開(kāi)過(guò)去的，這樣就會(huì)產(chǎn)生較多的公里數(shù)。大家知道，公里數(shù)較多的車(chē)客戶是不愿意買(mǎi)的，所以4s店就選擇了一個(gè)“絕招”——拔掉里程表傳感器的電線，或者ABS系統(tǒng)保險(xiǎn)絲！這樣不論行駛多少公里，里程表讀數(shù)都不會(huì)增加。等到新車(chē)銷(xiāo)售時(shí)，把線路恢復(fù)正常，清除故障碼，我們看到的就是正常公里數(shù)的新車(chē)了。

不過(guò)大家也不用擔(dān)心，事實(shí)上行駛幾公里的新車(chē)，與行駛一百多公里的新車(chē)，在性能上是沒(méi)有任何差別的，只是給我們的心理感受不同而已。所以我們也不必在這個(gè)問(wèn)題上斤斤計(jì)較，只要是正常調(diào)運(yùn)的新車(chē)，行駛里程在50公里之內(nèi)，甚至再多一點(diǎn)，都是可以接受的。當(dāng)然，如果公里數(shù)超出太多，這輛車(chē)可能是被當(dāng)做試駕車(chē)了，或者做其它用途了，我們就需要謹(jǐn)慎選擇了。

此外還有一點(diǎn)，就是新車(chē)出廠時(shí)，一般會(huì)給油箱中加入足夠新車(chē)行駛一百公里左右的燃油。然后新車(chē)在測(cè)試、運(yùn)輸、交付過(guò)程中，會(huì)消耗一部分，交付到客戶手中時(shí)，剩余的燃油續(xù)航里程一般在五十公里左右。如果你買(mǎi)到的車(chē)?yán)锍瘫頂?shù)很少，但燃油的續(xù)航里程卻很少，這樣的車(chē)?yán)锍瘫砭陀锌赡鼙蛔鍪帜_了。而零公里車(chē)更是不存在的，只要看到公里數(shù)為零的車(chē)，一定是不正常的。

你買(mǎi)車(chē)時(shí)新車(chē)公里數(shù)是多少呢？大家都出來(lái)說(shuō)說(shuō)吧！